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题名钢轨打磨仿真试验台测试条件对试验结果的影响
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作者
吉媛
贺春江
张金
郭鑫宇
牛思仝
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
北京中铁科新材料技术有限公司
中航铁服人力资源(北京)有限公司
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出处
《高速铁路新材料》
2024年第4期1-5,共5页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金项目(2021YJ231)。
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文摘
利用钢轨打磨仿真试验台,对打磨试验中砂轮转速、打磨功率、打磨时间、工件转速对试验结果的影响进行了综合研究,并对试验数据及现象进行了定性分析,得出了科学的打磨仿真试验测试条件。试验结果表明:单独提高砂轮转速时,打磨压力减小,工件磨削量减小,砂轮磨耗率减小,砂轮温升和工件温升下降;单独增大打磨功率时,打磨压力先快速增大后趋于缓慢,工件磨削量在13.50~14.25 kW时突然剧烈增加,砂轮磨耗率在10.50~11.25 kW和13.50~14.25 kW处突然剧烈增加,工件温升和砂轮温升先增大后趋于稳定;单独增加打磨时间时,打磨压力基本稳定,工件磨削量增加,砂轮磨耗率、砂轮温升和工件温升先增加后趋于平稳;单独提高工件转速时,工件磨削量减小,砂轮磨耗率减小。综合考虑现场实际工况和实验室内模拟效果,将打磨仿真试验台的测试条件定为打磨功率7.50~11.25 kW,打磨时间16 min,砂轮转速2400 r/min,工件转速10.85 km/h。
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关键词
打磨仿真试验台
砂轮转速
打磨功率
打磨时间
工件转速
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Keywords
grinding simulation test bench
rotational speed of grinding wheel
grinding power
grinding time
rotational speed of workpiece
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分类号
U216.65
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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