旧水泥混凝土路面打裂压稳技术应用

对打裂压稳技术机理及适用范围、施工流程等问题进行简要介绍。

碎石化及打裂压稳在水泥混凝土路面改造中的应用

水泥混凝土路面改造过程中,出现反射裂缝是一种常见的病害。为消除这种病害,近几年从美国引进了水泥混凝土板碎石化及打裂压稳技术,临沂市公路局在G205河东郯城界至郯城段老路改造中使用了这种技术,通过使用发现其具有良好的效果。

打裂压稳技术在旧水泥砼路面改造中的应用

打裂压稳技术是新开发的改造严重破损水泥砼路面的有效方法。文中在分析目前水泥砼路面使用现状的基础上,介绍了采用打裂压稳技术改造旧水泥砼路面的施工工艺、技术要求和相应的检测方法。

混凝土路面打裂压稳技术在同集路改造工程中的应用

近几年,国内外为了解决在旧水泥板上加铺沥青混凝土后仍会出现罩面层反射裂缝这一现象的问题,已在进行多方面的调研。其中打裂压稳技术是混凝土路面改造的主要方法之一。本文根据笔者多年工作经验心得,阐述了采用打裂压稳技术改造旧同集路(银湖中路-印斗路)改造工程A段水泥砼路面的施工工艺、技术要点,以期能给同行参考借鉴。

旧水泥混凝土路面打裂压稳技术应用

介绍了水泥混凝土路面打裂压稳技术适用范围和打裂压稳设备,并对近年来水泥混凝土路面破损再生利用技术应用进行论述。

旧水泥混凝土路面打裂压稳技术浅析

简要介绍了旧水泥混凝土路面打裂压稳技术的产生背景、原理、要求、工艺、质量控制等内容,有关经验可供相关专业人员参考。

打裂压稳技术在混凝土路面加铺沥青混凝土施工中的应用

打裂压稳是改造旧水泥砼路面的有效方法,通过门式破碎打裂压稳技术与冲击压路机打裂压稳技术的对比,介绍打裂压稳技术在混凝土路面加铺沥青混凝土施工中的应用,可为相关工程提供借鉴。

旧水泥混凝土路面打裂压稳技术的应用

本文对旧水泥混凝土路面的处理方案进行了分析比较,同时结合道路改建工程介绍了打裂压稳技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用。

打裂压稳结合应力吸收层在水泥砼路面改造工程中的应用

打裂压稳结合高弹改性沥青应力吸收层是改造旧水泥砼路面的有效方法,能有效的消除和缓解反射裂缝的产生。本文结合宣大高速公路三期轻车幅水泥混凝土路面加铺沥青面层工程,介绍了打裂压稳及高弹改性沥青应力吸收层在水泥混凝土路面改造工程中的应用,可为相关工程提供借鉴。

打裂压稳施工中的质量把控

"白改黑"是在原有水泥混凝土路面的基础上加铺沥青混凝土面层的一种施工工艺。在"白改黑"的过程中,对原水泥混凝土路面如何防止或减少反射裂缝对沥青路面质量至关重要。要防止或减少反射裂缝,在对旧水泥混凝土路面打裂压稳施工过程中的质量控制尤为关键。本文结合国道324线漳浦路段路面大修工程D标段打裂压稳试验段的试验结果,对打裂压稳效果进行分析,并提出了一些施工控制措施,以供参考。

水泥板打裂或打碎压稳后加铺沥青层结构分析

建立了水泥板打裂或打碎压稳后加铺沥青层结构的三维有限元模型,通过对水泥板打裂或打碎压稳后加铺沥青层结构分析结果的比较,提出根据不同的道路状况以及周围环境采取相应的处理措施,得出"打碎压稳"处理后均匀性较好的结论。

打裂压稳技术在路面“白改黑”工程中的应用

打裂压稳技术是旧水泥路面改造的理想手段,可以在较低的成本下对路面进行加铺翻修,延缓反射裂缝在“白改黑”铺设的沥青路面上产生的病害。文章以泉州市G358线水泥路面“白改黑”改建工程为依托,介绍水泥混凝土破碎技术的选择和施工主要流程,对同类项目提供有益的借鉴。

打裂压稳技术结合高弹改性沥青应力吸收层在“刚改柔”施工中的应用

根据以往经验，对刚性路面的改造多采用直接加铺沥青面层、将刚性面板挖除后重新铺筑沥青混凝土面层、在原有刚性路面上重新铺筑一层连续钢筋混凝土面层后再铺筑沥青面层的方式。这几种做法或因反射裂缝严重、或因工程量大、或因造价偏高等原因均不能取得良好的效果。

打裂压稳在“白加黑”路面中的应用

复合型路面是一种水泥混凝土在下、沥青混凝土在上的新型道路,这种道路由于其色彩区别被称之为“白加黑”路面,具有颠簸小、修复成本低等一系列的优点,能够较好地弥补水泥混凝土道路的缺陷。本文研究了三种混凝土路面的改造工艺,并选取了最优技术,在五年后进行验证,得出了方案使用寿命、强度良好的结论,为“白加黑”式的复合路面提供有效的参考。

打裂压稳加铺沥青混凝土路面结构层强度离散性分析

随着国家新一轮的国省干道规划调整,同时为了适应不断增长的交通量,国内大量使用打裂压稳再生利用技术将大面积的水泥混凝土路面提级改造为沥青混凝土路面。打裂压稳后的路面作为新路面的底基层,由于各种原因,强度具有较大的离散性。因此,研究其对整个路面结构层强度的关系,确定较为合理的结构层形式和厚度,对改造后路面的性能具有重要意义。本文采用数理统计分析的方法,以实际工程为背景,设定六个工况进行研究。分析表明,随着路面结构层的铺筑和水泥稳定碎石层龄期的不断增长,路面的弯沉不断减小,离散性逐步缩小。本文还提出了类似重载交通环境下路面改造工程建议的各结构层厚度。

打裂压稳技术在省道342维修工程中的应用

水泥混凝土路面达到设计寿命后,通常会出现断裂类、表层类、竖向移位类和接缝类等病害,对原路面的使用性能产生不利影响,严重影响路面质量和使用.近年来,在公路工程及市政道路旧水泥路面的改造、大修工程中,对旧水泥路面进行打裂压稳后,加铺沥青面层的技术应用越来越广泛.

打裂压稳技术在106国道大修中的应用

从打裂压稳的作用机理、设备要求及类型出发,以106国道部分水泥混凝土路段为试验段,采用相关工艺进行施工,试验过程中应实测相关的施工参数,并及时评价处置效果,将原混凝土板打裂压稳作为基层,在其上铺筑结构层来改善路面结构性能。

混凝土路面打裂压稳技术在公路改造工程中的应用

在旧水泥板上加铺沥青混凝土后仍然会出现反射裂缝的问题,针对这一情况,采用打裂压稳技术可以有效地对混凝土路面进行改造。这种技术不仅可以有效地利用原有路面的强度,同时还可以缓解反射裂缝问题的出现。

打裂压稳技术在旧路改建工程中的应用分析

打裂压稳技术因具有施工速度快、防治反射裂缝效果好等特点,在旧水泥混凝土路面改造中受到了广泛的应用,本文结合工程实际,对打裂压稳技术分别从原理、施工工艺,质量措施、安全措施及效果分析等方面进行了阐述。

多锤头碎石化和门板式打裂压稳技术在混凝土路面改造中的应用

多锤头碎石化和门板式打裂压稳技术因其防反射裂缝效果好、施工速度快、功效高、环保和节约资源等优点而被广泛应用于水泥混凝土路面的改造。文章对多锤头碎石化和门板式打裂压稳技术在水泥混凝土路面改造中的适用条件、主要使用设备、工作原理、施工工艺、质量控制及优点进行了论述,对工程设计和施工有一定的借鉴意义。