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从一座民国时期老火车站看通辽地区的国有铁路建设
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作者 闫洪森 于光辉 《商业文化》 2014年第27期47-48,共2页
通辽地区大通铁路(大虎山-通辽)又称打通铁路,修建于民国时期,时间是1921年至1927年。打通铁路是在原虎濠铁路基础上接展而成的,是东北地方政府在1922年筹议建造的东西两大铁路干线中西大干线的南段,也是最为关键的一段。打通等铁路线... 通辽地区大通铁路(大虎山-通辽)又称打通铁路,修建于民国时期,时间是1921年至1927年。打通铁路是在原虎濠铁路基础上接展而成的,是东北地方政府在1922年筹议建造的东西两大铁路干线中西大干线的南段,也是最为关键的一段。打通等铁路线的修建,打破了日本南满铁路对东北的运输垄断。,为民族的振兴打了一支强心剂,为中国人争了光。伊胡塔火车站就是在打通铁路建设期间修建的一座小型车站。伊胡塔车站旧址今天虽已停用,但伊胡塔车站旧址做为东北地区中国人修筑铁路事业的历史见证,对于研究东北地区的铁路发展史有举足轻重的作用。 展开更多
关键词 火车站旧址 打通铁路 文保单位
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