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自动化驼峰股道打靶距离不足溜放方法探讨
1
作者
王新征
《铁路通信信号工程技术》
2014年第3期42-44,共3页
自动化驼峰溜放作业过程中,因驼峰控制系统和环境因素等影响,常出现车组走行不到位而产生"天窗",导致股道溜放打靶距离不足,影响驼峰作业效率;通过对减速器制动能高的研究,确定打靶距离不足情况下减速器制动车辆安全连挂速度...
自动化驼峰溜放作业过程中,因驼峰控制系统和环境因素等影响,常出现车组走行不到位而产生"天窗",导致股道溜放打靶距离不足,影响驼峰作业效率;通过对减速器制动能高的研究,确定打靶距离不足情况下减速器制动车辆安全连挂速度范围辆数,采取相应溜放方法,进一步提高驼峰解体作业效率。
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关键词
驼峰
打靶距离不足
减速器
制动能高
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职称材料
题名
自动化驼峰股道打靶距离不足溜放方法探讨
1
作者
王新征
机构
哈尔滨铁路局哈尔滨南站
出处
《铁路通信信号工程技术》
2014年第3期42-44,共3页
文摘
自动化驼峰溜放作业过程中,因驼峰控制系统和环境因素等影响,常出现车组走行不到位而产生"天窗",导致股道溜放打靶距离不足,影响驼峰作业效率;通过对减速器制动能高的研究,确定打靶距离不足情况下减速器制动车辆安全连挂速度范围辆数,采取相应溜放方法,进一步提高驼峰解体作业效率。
关键词
驼峰
打靶距离不足
减速器
制动能高
Keywords
hump
target shooting distance deficiency
retarder
velocity hump crest of retarder
分类号
U291.45 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
自动化驼峰股道打靶距离不足溜放方法探讨
王新征
《铁路通信信号工程技术》
2014
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