期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
积水路面轮胎部分滑水数值模拟
被引量:
20
1
作者
黄晓明
刘修宇
+3 位作者
曹青青
闫天昊
朱晟泽
周兴林
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期113-121,共9页
为揭示部分滑水状态下轮胎路面作用机理,采用有限元数值模拟方法,分别建立了175-70-R15型轮胎模型和水-空气复合水膜模型,并基于耦合欧拉-拉格朗日法建立了三维充气花纹轮胎滑水数值模型.探讨了水膜厚度和轮胎速度对汽车轮胎受力状态的...
为揭示部分滑水状态下轮胎路面作用机理,采用有限元数值模拟方法,分别建立了175-70-R15型轮胎模型和水-空气复合水膜模型,并基于耦合欧拉-拉格朗日法建立了三维充气花纹轮胎滑水数值模型.探讨了水膜厚度和轮胎速度对汽车轮胎受力状态的影响,分析了轮胎所处运动状态对部分滑水过程的影响.计算结果表明:随着水膜厚度的增加,水流竖向托举力增加,纵向附着力减小,轮胎更早地进入完全滑水状态;随着轮胎行驶速度的增加,水流纵向拖拽力大幅增加,同时随着水膜的增厚,这种增加趋势更加明显;回归得到了轮胎受到的水流竖向托举力与水膜厚度和行驶速度的关系式;相比于自由滚动,轮胎处于ABS状态时,更早进入完全滑水状态.
展开更多
关键词
道路工程
轮胎滑水数值模型
耦合欧拉拉格朗日法
部分滑水
水流竖向
托举力
下载PDF
职称材料
土工格栅处理桥头过渡段路基试验研究
2
作者
冯光乐
许志鸿
凌天清
《华东公路》
北大核心
2004年第3期69-73,共5页
为了避免在高填方桥台台背回填路基产生桥头跳车的病害,提出了土工格栅处理设计方案,并在施工过程中,对填土压实度、路基弯沉、土压力和台背路基顶面沉降等技术指标进行了跟踪检测,其处理效果良好,说明了土工合成材料处理桥头过渡段路...
为了避免在高填方桥台台背回填路基产生桥头跳车的病害,提出了土工格栅处理设计方案,并在施工过程中,对填土压实度、路基弯沉、土压力和台背路基顶面沉降等技术指标进行了跟踪检测,其处理效果良好,说明了土工合成材料处理桥头过渡段路基是一种减小差异沉降的有效手段。其土压力检测结果表明了土工合成材料处理桥头过渡段路基能够对台背填土产生向上的托举力,而且其托举力的规律是离桥台越近,托举力越大;同时也说明了现有的设计方法在路基中部高度土工格栅应当适当加密。
展开更多
关键词
土工格栅
桥头跳车
土压
力
沉降
托举力
下载PDF
职称材料
土工合成材料在桥路过渡段中的应用
被引量:
3
3
作者
李生杰
《煤炭工程》
北大核心
2002年第6期4-6,共3页
通过对土工合成材料减少桥路过渡段变形机理进行分析 ,并对使用土合成材料后 ,路基沉降量进行理论分析研究。
关键词
桥路过渡段
土工合成材料
路桥过渡段
变形机理
托举力
沉降量
下载PDF
职称材料
政府公共投资与社会投资需良性互动
4
作者
贾康
《上海国资》
2010年第2期12-12,共1页
2009年,宏观经济运行顺利地从"前低"转入了"后高".如果对2010年做一个基本的展望,可有这样一个粗线条的预测:如果没有外部特别大的不确定性事件发生,这一年度的宏观经济运行应该是一个加上政策向上适当托举力量的&q...
2009年,宏观经济运行顺利地从"前低"转入了"后高".如果对2010年做一个基本的展望,可有这样一个粗线条的预测:如果没有外部特别大的不确定性事件发生,这一年度的宏观经济运行应该是一个加上政策向上适当托举力量的"前高后稳"的基本态势.
展开更多
关键词
政府公共投资
社会投资
宏观经济运行
基本态势
不确定性
政策向
托举力
预测
线条
事件
原文传递
题名
积水路面轮胎部分滑水数值模拟
被引量:
20
1
作者
黄晓明
刘修宇
曹青青
闫天昊
朱晟泽
周兴林
机构
东南大学交通学院
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期113-121,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378121)~~
文摘
为揭示部分滑水状态下轮胎路面作用机理,采用有限元数值模拟方法,分别建立了175-70-R15型轮胎模型和水-空气复合水膜模型,并基于耦合欧拉-拉格朗日法建立了三维充气花纹轮胎滑水数值模型.探讨了水膜厚度和轮胎速度对汽车轮胎受力状态的影响,分析了轮胎所处运动状态对部分滑水过程的影响.计算结果表明:随着水膜厚度的增加,水流竖向托举力增加,纵向附着力减小,轮胎更早地进入完全滑水状态;随着轮胎行驶速度的增加,水流纵向拖拽力大幅增加,同时随着水膜的增厚,这种增加趋势更加明显;回归得到了轮胎受到的水流竖向托举力与水膜厚度和行驶速度的关系式;相比于自由滚动,轮胎处于ABS状态时,更早进入完全滑水状态.
关键词
道路工程
轮胎滑水数值模型
耦合欧拉拉格朗日法
部分滑水
水流竖向
托举力
Keywords
pavement engineering
tire hydroplaning numerical model
coupled Eulerian-Lagrangian method
partial hydroplaning
water flow vertical lifting force
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
土工格栅处理桥头过渡段路基试验研究
2
作者
冯光乐
许志鸿
凌天清
机构
湖北交通基本建设工程质检站
同济大学道路与交通工程系
重庆交通学院道路工程系
出处
《华东公路》
北大核心
2004年第3期69-73,共5页
文摘
为了避免在高填方桥台台背回填路基产生桥头跳车的病害,提出了土工格栅处理设计方案,并在施工过程中,对填土压实度、路基弯沉、土压力和台背路基顶面沉降等技术指标进行了跟踪检测,其处理效果良好,说明了土工合成材料处理桥头过渡段路基是一种减小差异沉降的有效手段。其土压力检测结果表明了土工合成材料处理桥头过渡段路基能够对台背填土产生向上的托举力,而且其托举力的规律是离桥台越近,托举力越大;同时也说明了现有的设计方法在路基中部高度土工格栅应当适当加密。
关键词
土工格栅
桥头跳车
土压
力
沉降
托举力
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
土工合成材料在桥路过渡段中的应用
被引量:
3
3
作者
李生杰
机构
甘肃路桥第二公路工程有限责任公司
出处
《煤炭工程》
北大核心
2002年第6期4-6,共3页
文摘
通过对土工合成材料减少桥路过渡段变形机理进行分析 ,并对使用土合成材料后 ,路基沉降量进行理论分析研究。
关键词
桥路过渡段
土工合成材料
路桥过渡段
变形机理
托举力
沉降量
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
政府公共投资与社会投资需良性互动
4
作者
贾康
机构
财政部财政科学研究所
出处
《上海国资》
2010年第2期12-12,共1页
文摘
2009年,宏观经济运行顺利地从"前低"转入了"后高".如果对2010年做一个基本的展望,可有这样一个粗线条的预测:如果没有外部特别大的不确定性事件发生,这一年度的宏观经济运行应该是一个加上政策向上适当托举力量的"前高后稳"的基本态势.
关键词
政府公共投资
社会投资
宏观经济运行
基本态势
不确定性
政策向
托举力
预测
线条
事件
分类号
F127 [经济管理—世界经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
积水路面轮胎部分滑水数值模拟
黄晓明
刘修宇
曹青青
闫天昊
朱晟泽
周兴林
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
20
下载PDF
职称材料
2
土工格栅处理桥头过渡段路基试验研究
冯光乐
许志鸿
凌天清
《华东公路》
北大核心
2004
0
下载PDF
职称材料
3
土工合成材料在桥路过渡段中的应用
李生杰
《煤炭工程》
北大核心
2002
3
下载PDF
职称材料
4
政府公共投资与社会投资需良性互动
贾康
《上海国资》
2010
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部