托架式核心机装配工艺性研究

从小批生产到发动机定型,某型发动机的核心机装配一直是在翻转装配车上完成的。该装配车虽然可以完成整台发动机全部装配工作,但装配车较高,装配架的空间有限,给装配过程带来很多困难,也增加了装配周期。通过本项目研究,对托架式核心机装配进行了可行性分析,从而将发动机核心机装配移至地面托架上进行,在原有的装配规程基础上,结合地面托架装配的特点,制定了新的工艺方案,设计了核心机支撑台和吊具两套工位器具,并经过实际验证证明其完全可行,实现了核心机单独装配。

托架法在航空发动机核心机装配中的应用

航空发动机结构复杂、制造难度大,是一个国家工业实力的集中体现。航空发动机不仅对所加工制造的各零部件有着严格的要求,同时对于后期的航空发动机核心机装配也有着严格的规范,尤其是航空发动机核心机的装配直接影响着航空发动机的性能和使用寿命。航空发动机核心机的装配属于航空发动机制造的后期工序,在航空发动机核心机装配中除了是对前期所加工制造的各零部件加工精度的验证,同时也是对航空发动机核心机装配人员技术、装配工艺的考验。本文结合航空发动机核心机装配特点对一种应用于航空发动机核心机装配的托架式航空发动机核心机装配方法进行分析。