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CRTSⅠ型轨道板中部砂浆离缝对轨道竖向变形与受力研究
被引量:
11
1
作者
杨俊斌
刘学毅
+1 位作者
梁东
代丰
《铁道标准设计》
北大核心
2013年第6期22-24,64,共4页
以CRTSⅠ型轨道板中部砂浆离缝为研究内容,采用有限单元法,建立该型轨道结构的弹性地基梁-板模型,分析不同长度和高度的离缝对轨道竖向位移及应力变化情况,结果表明:离缝长度变化较高度变化对轨道结构的竖向变形及应力影响要大;离缝长度...
以CRTSⅠ型轨道板中部砂浆离缝为研究内容,采用有限单元法,建立该型轨道结构的弹性地基梁-板模型,分析不同长度和高度的离缝对轨道竖向位移及应力变化情况,结果表明:离缝长度变化较高度变化对轨道结构的竖向变形及应力影响要大;离缝长度在1个扣件间距(0.6 m)范围内时,长度一定,高度的变化对轨道结构的变形及受力几乎没有影响;离缝长度不大于1 m时,高度大于0.42 mm后,离缝区域轨道板处于完全脱空状态。建议在对板中离缝进行养护维修时,应将防止离缝长度的发展作为主要工作,并将轨道板应力作为衡量离缝对轨道板影响的主要指标。
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关键词
CRTS
Ⅰ型板
离缝
CA砂浆
扣件上拔力
轨道板拉应
力
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职称材料
基于梁轨相互作用的铁路桥梁徐变上拱限值
被引量:
4
2
作者
颜轶航
吴定俊
李奇
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期1712-1719,共8页
为研究铁路桥梁徐变上拱对于梁轨相互作用的影响,分别建立了三跨连续梁桥及简支梁桥的梁轨相互作用有限元模型,分析了徐变上拱对桥上无缝线路的钢轨附加应力、扣件上拔力、扣件剪切力以及列车走行性的影响.结果表明:徐变上拱值主要影响...
为研究铁路桥梁徐变上拱对于梁轨相互作用的影响,分别建立了三跨连续梁桥及简支梁桥的梁轨相互作用有限元模型,分析了徐变上拱对桥上无缝线路的钢轨附加应力、扣件上拔力、扣件剪切力以及列车走行性的影响.结果表明:徐变上拱值主要影响扣件上拔力和行车舒适度,而对钢轨附加应力的影响可以忽略;徐变拱跨比相同的梁桥所导致的钢轨应力、扣件上拔力及扣件剪切力峰值基本一致;对于该研究的主跨125 m的连续梁桥和跨径30 m的简支梁桥而言,徐变拱跨比的建议限值分别为1/2500和1/2000.
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关键词
铁路桥梁
梁轨相互作用
徐变上拱值
无缝线路纵向
力
扣件上拔力
列车走行性
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职称材料
题名
CRTSⅠ型轨道板中部砂浆离缝对轨道竖向变形与受力研究
被引量:
11
1
作者
杨俊斌
刘学毅
梁东
代丰
机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2013年第6期22-24,64,共4页
文摘
以CRTSⅠ型轨道板中部砂浆离缝为研究内容,采用有限单元法,建立该型轨道结构的弹性地基梁-板模型,分析不同长度和高度的离缝对轨道竖向位移及应力变化情况,结果表明:离缝长度变化较高度变化对轨道结构的竖向变形及应力影响要大;离缝长度在1个扣件间距(0.6 m)范围内时,长度一定,高度的变化对轨道结构的变形及受力几乎没有影响;离缝长度不大于1 m时,高度大于0.42 mm后,离缝区域轨道板处于完全脱空状态。建议在对板中离缝进行养护维修时,应将防止离缝长度的发展作为主要工作,并将轨道板应力作为衡量离缝对轨道板影响的主要指标。
关键词
CRTS
Ⅰ型板
离缝
CA砂浆
扣件上拔力
轨道板拉应
力
Keywords
CRTS- I slab
seam
CA mortar
uplift force of fasteners
tension stress of track slab
分类号
U213.24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于梁轨相互作用的铁路桥梁徐变上拱限值
被引量:
4
2
作者
颜轶航
吴定俊
李奇
机构
同济大学土木工程学院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期1712-1719,共8页
基金
国家自然科学基金(51278374)
文摘
为研究铁路桥梁徐变上拱对于梁轨相互作用的影响,分别建立了三跨连续梁桥及简支梁桥的梁轨相互作用有限元模型,分析了徐变上拱对桥上无缝线路的钢轨附加应力、扣件上拔力、扣件剪切力以及列车走行性的影响.结果表明:徐变上拱值主要影响扣件上拔力和行车舒适度,而对钢轨附加应力的影响可以忽略;徐变拱跨比相同的梁桥所导致的钢轨应力、扣件上拔力及扣件剪切力峰值基本一致;对于该研究的主跨125 m的连续梁桥和跨径30 m的简支梁桥而言,徐变拱跨比的建议限值分别为1/2500和1/2000.
关键词
铁路桥梁
梁轨相互作用
徐变上拱值
无缝线路纵向
力
扣件上拔力
列车走行性
Keywords
railway bridges
track-bridge interaction
creep camber
continuous welded rail longitudinal force
uplift force of fasteners
train running performance
分类号
TU311 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CRTSⅠ型轨道板中部砂浆离缝对轨道竖向变形与受力研究
杨俊斌
刘学毅
梁东
代丰
《铁道标准设计》
北大核心
2013
11
下载PDF
职称材料
2
基于梁轨相互作用的铁路桥梁徐变上拱限值
颜轶航
吴定俊
李奇
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
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职称材料
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