高速铁路CRTSIⅢ型板式无轨道位置超标分析与精准控制研究

针对目前我国高速铁路普遍采用的CRTSⅢ型板式无轨道轨道板在自密实混凝土灌注后易出现上浮量与横向位移超标的问题,结合在建南沿江城际铁路项目进行分析,采取针对性优化改进与控制措施,确保无作轨道自密实混凝土灌注后轨道板上浮量及横向位移偏差满足验标要求,并在无作轨道施工中进行了具体应用,对类似工程项目有一定的借鉴作用与推广意义。