执行总经理也提升不了执行力？

执行的概念源自《执行:如何完成任务的学问》,执行力是从此书中被演绎来的。如今,关于执行力的培训课在中国大行其道,老板们花费了大笔费用,却没有达到目的。但社会各界的管理者却坚信执行力是企业解决一切问题的根本,于是在这种强大的市场需求下又诞生出一种职业-执行总经理,来解决员工没有执行力的问题。其实,不是员工没有执行力,是企业连最根本的工作都没有做,聘请了执行总经理也解决不了现实问题。需要做哪些根本性的工作,下面笔者给大家一一解析。

以技术创新和绿色环保立足中国市场——友达光电全球业务执行副总经理彭双浪专访

作为全球前三大液晶面板制造商的友达光电，近年来保持了稳定和快速增长的态势，成为显示领域最重要的厂商之一。近期我们专访了友达光电全球业务执行副总经彭双浪先生，与他就创新技术、绿色环保以及在中国大陆市场的发展规划进行了深入的交流。

宝路执行副总经理汪玉祥:明年销售完成10亿尾,较今年翻一番

2014年,是宝路水产科技有限公司（下称＂宝路＂）10周年。对于罗非鱼行业来说,宝路绝对称得上是一则传奇,10年,转眼间,宝路在行业磕磕绊绊地走了10年,它一路走来,也牵引着行业的目光,是会没落？还是继续起起落落？亦或是成功蜕变？ 今年,它给行业亮出了战绩,完成了它的一次蜕变,全年销量达4亿尾,成为行业的领头羊。在10周年庆上,其掌舵人袁文儿更是提出＂明年10亿尾＂的产销目标。要完成产销翻番的目标,对于宝路执行副总经理汪玉祥来说,压力不可谓不大。要如何完成宝路的二次蜕变,本刊专访了汪玉祥,让他来为行业解读宝路的现在与未来。

应对移动校园通邮新挑战——访北京亿中邮信息技术有限公司执行副总经理张祺

《中国教育网络》:北京亿中邮信息技术有限公司(以下简称亿邮)自创立以来在教育领域开拓多年,您认为高校在邮件系统方面有哪些特殊需求?亿邮针对高校需求在产品开发方面有哪些部署?张祺:用户群体多元化是高校客户最明显的特征,邮件系统作为高校信息交互的基础应用,在满足教职工办公需求的同时,更需要注重师生信息共享与交换。因此,针对上述情况,亿邮首先在2013年年初推出了亿邮邮件桌面系统,

建设能盈利的园艺工厂——访北京华农农业工程技术有限公司执行副总经理王成

在温室行业内,北京华农农业工程技术有限公司(原碧斯凯公司,以下简称华农)是集农业园区规划设计、温室材料设备、温室内自动化生产流水线三类服务为一体的温室种植工厂化解决方案提供者,由外到内提供完整服务,目标是建设能盈利的园艺工厂。成立至今的16年,华农经历了哪些转变?园艺工厂是什么?真的能盈利吗?带着这些疑问,本刊记者采访了华农公司执行副总王成,了解华农背后的故事。华农的秘诀是什么?

山在那里你就要去,没有别的,就要登上去——专访东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波

"只能成功,不能失败。"东风本田执行副总经理陈斌波是改革开放20年最为典型的一代汽车人:从东风轿车项目的筹建,到武汉万通的项目重组,从神龙汽车的公关部到东风日产市场销售总部,从东风日产调任东风本田后—直工作至今。1987年陈斌波毕业于华中科技大学发动机专业,研究生学习方向是企业管理,这让他在选择职业时天然契合了汽车行业。在中国20世纪80年代末到90年代,汽车的品类还没有今天这么丰富,体制内的汽车厂主要生产卡车。"那时,老上海的桑塔纳都很少卡车比较多,以5吨车为主,还有东风和老解放。"陈斌波回忆。此前。

小康动力执行副总经理凌青海:用智能化打造“亲民”的动力产品

满足用户点餐制的个性化消费需求,是未来生产智能化产品必须具备的能力,也是小康动力目前努力的方向"我们要为用户打造‘亲民’的动力产品,即用户想要的就是我要给你的,不管是价格、质量还是性能……"近日,在接受"心"智造中国行采访团——天津大学机械工程学院教授、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德、汽车与运动杂志社副总编辑吕彩霞一行的采访时,重庆小康动力有限公司执行副总经理凌青海,这样诠释了他对小康动力下一代汽车动力产品的定位。

外资车企如何共享未来?

不管愿不愿意,外资车企在中国的＂后黄金时代＂事实上已经来临。虽然在市场上,他们依旧风光八面,所向披靡,但不可否认的是,外资公司的资金、技术和管理水平……这些曾经让中国企业羡慕不已的优势正在缩小,而来自政府层面的＂自主＂倾斜政策,使得外资车企的＂超国民＂待遇越来越稀少。

前三季度全球重卡市场:上升是主基调

2015年已经过去一大半,今年全球整体市场的大趋势差不多也已经可以确定。欧洲卡车市场随着欧洲经济的缓慢复苏得以全面上扬。北美洲市场也因为美国经济的强势继续大幅上涨,不过巴西市场的跌幅也让人瞠目结舌。今年前三季度全球卡车市场的表现如何,主要卡车企业的表现也如何？以下是笔者根据手头的信息总结的资料,供大家参考。

英菲尼迪国产化项目的任务

＂东风英菲尼迪的国产,补足了东风汽车公司在豪华车领域的空白,为东风日产的未来发展开启了一个新的空间。＂东风汽车公司董事长兼东风英菲尼迪董事长徐平于11月6日在Q50L下线仪式现场如是说。英菲尼迪的第一辆国产车——Q50L于11月6日开出襄阳工厂。这意味着日产旗下的这一豪车品牌向着＂中国第四大豪华汽车品牌＂的目标迈出了最具实质性的一步。当然,英菲尼迪国产化项目肩负的任务绝不仅仅是生产制造。

上海推出“权益消费”销售法

上海市百一店3月11日推出“权益消费”的销售方法:即顾客付清款项后可以将商品拿回去试用三天,如果觉得不合意,无需理由也可以退货。实行这种销售方法,目的是加速走上国际化轨道。

日本将在2030年前建成3座快堆

【美国《核子周刊》1992年4月23日刊报道】日本核电公司高级官员宣布了电力界的打算:从现在起到2030年之间,每10年建造一座快中子增殖堆(FBR),以使快堆技术商业化。 4月10日在日本原子工业论坛(JAIF)

1993年:海峡两岸出版交流取得突破性进展

海峡两岸出版交流与合作近几年来发展迅速,尤其是在去年一年内,双方进行了广泛的接触,在人员互访、举办书展以及出版合作等方面都取得了突破性进展。现据本刊收集的不完整资料,摘录如下: 2月 ·以台北市出版业同业公会常务理事、台湾英文杂志社有限公司执行副总经理林训民先生为团长的出版访问团一行17人赴闽考察访问。 3月 ·台湾“行政院新闻局”宣布,从3月5日起,在台湾可以公开举办大陆书展。 ·中国印刷协会副理事长王志高、北京印刷学院教授魏志刚赴台为印刷博物馆募集基金。

迭代升级 东风轻型车新一代轻卡蓄势而来

2019年11月30日,以"满载信赖京VI启航"为主题的东风轻型车新品上市发布会在北京国测国际会议会展中心盛大举行。活动现场,东风汽车股份有限公司总经理陈彬、执行副总经理李祥平、总经理助理朱敏辉、东风轻型商用车营销有限公司总经理杨涛、党委书记丁超,以及物流协会代表、客户代表、经销商代表、行业主流媒体等300余人共同出席并见证了东风轻型车国VI新品的上市发布。响应环保号召,东风轻型车全系国VI产品,带来的不止是排放升级,更实现了高效、可靠、安全、舒适和节油性的全面升级。

“YARiS L致炫”登场 吹响广丰变革号角

8月23日,广汽丰田全新换代的YARiS正式在广州发布.当天的发布会以"Now Is Future"为主题,倾情演绎了全新一代YARiS带给广汽丰田的活力与变革.在设计风格、工艺品质、科技配置等多个领域引领小型车发展潮流,并树立行业全新标准的致炫,预订价格区间为6.98-10.98万元,从9月1日起在全国范围内接受预订。致炫的发布是丰田中国战略全面落地的开始,更为广汽丰田的产品、质量、营销、服务"四大变革"

东本首款纯电动车实力如何？

2019年10月30日,由东风Honda独家策划的“FUN电大会”炫酷开场,X-NV C位出道,正式开启东风Honda电动化元年。为迎接X-NV上市,东风Honda打破常规,业内首创网络微综艺上市方式。其中,BOSS团(东风本田汽车有限公司总经理夏目达也、东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷)坐镇现场,六组业主代表自信感言。

广汽三菱李曲明：深耕SUV市场 高品质赋能品牌升级

结束了近28年高速增长的中国车市,难掩产销量下滑的事实。9月25日,广汽三菱汽车有限公司(以下简称"广汽三菱")执行副总经理李曲明接受媒体采访时表示,广汽三菱2019年在逆势中取得微增的成绩,关键并不是数量和规模的扩张,而是源于高品质赋能。

贾鸣镝:再多坎坷,跨过去!

面对后疫情车市的挑战,上汽斯柯达选择迎难而上。"比起往年,这一次的相聚不同寻常,而又可能是新常态。" 4月22日,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝博士在上汽斯柯达举办的全国媒体线上发布会上如是说道。

激光雷达要靠用户来引爆

北京万集科技股份有限公司汽车电子产品事业部执行副总经理王学思认为,激光雷达已从产品端火至销售端,应用端尚待培育。五一长假的前一天,北京万集科技股份有限公司汽车电子产品事业部执行副总经理王学思只忙一件事儿:与车企研讨激光雷达上车方案。从早晨到晚上,晚饭后依然是开会研讨,即使是第二天的五一长假,也确定没有了休息的希望。一切只因“车企催得太紧”。

如何实现高端化战略

品牌体验是东风标致2015年毋庸置疑的重头戏。作为品牌新年里的第一次大动作,此次"品牌之夜"拉开了一个序幕。2015年1月9日,"标致及东风标致品牌之夜暨全新508上市发布会"在北京国家体育馆如约而至。这是标致在一百余年造车历史中,首次在海外举办全球规模的品牌盛宴。活动当晚,标致品牌携全新概念车Quartz亮相并阐释了其"高端化战略"。而今年高歌猛进的东风标致,则继"升蓝突破年"