双扩口管接头拧紧过程中密封状态分析

为研究汽车制动管双扩口管接头在拧紧过程中的密封性能,借助有限元分析方法构建弹塑性材料模型,研究轴向位移载荷对密封性能的影响;分析管接头在拧紧过程的摩擦力矩,得出轴向拧紧力与扭矩的关系公式;结合金属多线性强化模型与ANSYS非线性仿真,分析双扩口管接头在拧紧过程中的应力与接触面压力动态变化过程,通过扭矩高压泄漏性实验验证仿真方法的有效性。结果表明:随着位移载荷的增大,管接头蘑菇头最大应力与变形增大,接触面压力和密封宽度增大,且接触压力分布区域稳定,在接触面上形成两道密封环;而随着位移载荷的增大,蘑菇头厚度逐渐降低,其表面凹陷加深,当位移载荷增大到一定值时,蘑菇头存在被切断的风险。

无扩口管接头试验件弯扭复合疲劳断口特征及断裂部位的应力反推方法

分析了某型无扩口管接头试验件疲劳试验的断口特征,其宏观断口呈现台阶状,断裂形成表面上存在明显的环向摩擦痕迹,并且其局部区域与管接头轴向不垂直。显微尺度下,管材和管套的接触面上存在与管材轴线成0°、45°和-55°等多个夹角的摩擦痕迹,表明试验装置对试验件施加了不稳定的扭转附加载荷,试验件在弯扭复合载荷作用下产生了疲劳破坏。通过有限元软件和理论分析相结合的方法,分析了扭转与弯曲载荷幅值、相位差对管材和管套接触面摩擦痕迹特征的影响规律,两个方向载荷的相对大小影响了摩擦方向与管材轴向夹角的斜率,两者的相位差影响了摩擦痕迹的曲率,以此为基础计算得到试验件断裂位置处附加扭转应力的幅值为401.1 MPa。

扩口式管接头拧紧过程扭拉关系研究

对扩口式管接头拧紧过程中各组件进行力学分析,分析接触面在装配过程中的接触状态。结果表明:扩口式管接头在拧紧过程中的6个接触面中,相对滑动的接触面有3个,分别是螺母与管接头之间的螺纹接触面,管套与螺母之间的环形接触面,管套与螺母之间的圆柱接触面。基于普通螺栓连接的扭拉关系,建立扩口式管接头扭拉关系的理论公式,采用六面体网格建模方法建立扩口式管接头(包含螺纹和升角)的仿真模型,并对扩口式管接头间隙及过渡2种配合形式的扭拉关系进行理论和仿真计算。结果表明:管套与螺母圆柱接触面为间隙配合时,扭拉关系理论公式的计算结果是非常准确的;管套与螺母圆柱接触面为过渡配合时,理论公式可能产生非常显著的误差,需要引入修正系数。

基于Mastercam的扩口式管接头数控车削加工

借助Mastercam软件,以扩口式管接头数控车削加工为例,分析了零件加工工艺,建立了零件二维图形,设定了零件加工参数,模拟了刀具路径和仿真加工,输出了NC代码并进行了加工验证,为同类产品的数控车削提供了参考价值。

扩口式管接头斜向圆跳动快速检测装置

在航空产品的液压、气压传动系统中,导管之间广泛采用扩口式连接。这种连接方式通过外套螺母内螺纹与管接头外螺纹的旋合,使管接头外锥面与导管内壁扩口紧密贴合,相关规范对圆锥表面相对对应螺纹轴线径向跳动均有要求,目前,该跳动的检测方法是将外螺纹表面放置在V型架上进行检测。该检测方法操作难度较大,测量误差也较大。本文通过自制检测量具,实现了扩口式管接头斜向圆跳动快速准确地检测。

浅析干涉量对随机振动载荷作用下航空液压管路疲劳寿命的影响

本文针对航空液压管路在随机振动载荷作用下导致疲劳损伤的主要破坏形式,通过对典型航空扩口管接头的结构分析,结合干涉配合理论,设计了一种新型的航空管接头强化连接结构,为调节航空液压管路共振和提高航空液压管路的疲劳寿命提出了一个新的思路,并在实际应用中验证了新型结构的有效性。