高速公路改扩建工程扩堑石方爆破危害的控制

高速公路改扩建工程扩堑石方爆破除要控制地震波、空气冲击波外,爆破飞石、滚石控制是保证公路通畅的关键。对高速公路拓宽工程扩堑爆破施工的安全控制技术与管理措施进行深入研究,通过采取浅孔爆破的方法,严格控制单响药量,确保填塞长度,控制爆破空气冲击波和爆破地震波强度,减少对建(构)筑物的影响;通过改变最小抵抗线方向,利用原有边坡护坡预留岩墙以及边坡的植被,设置防护网、防护墙多道防护相结合等方法,控制滚石、飞石,确保散落石块小且少,爆破后30 min内即恢复高速公路交通;采取预裂爆破、多排微差挤压爆破方法,确保了边坡的稳定、平整,控制大块率10%以内,确保填石路基的质量及施工进度。

高速公路改扩建工程扩堑石方爆破危害的控制

在高速公路的改扩建施工工程当中,扩堑石方爆破是必要的施工阶段。由于爆破本身具有安全性问题,所以在实施爆破之前,应对工程进行充分的分析和研究。在实际的爆破作业中,需要控制的因素有很多,比如爆破产生的冲击波、滚石以及地震波等等。为了确保爆破工作的安全性与可靠性,在实际情况中,应采取适宜的方法,对药量、填塞的长度等进行严格的控制,并设置必要的防护设施,从而达到弱化地震波等有害影响的强度,减少滚石,使道路可以在短时间内恢复通车,将扩堑石方爆破的实际影响控制在最低的水平。

复杂环境下既有线站场扩堑石方控爆施工技术

通过菏日复线莒南站工程实例,介绍在民房密集,既有线运输繁忙,地处市内交通要道,人流及车辆稠密的复杂环境下,既有线站场石方扩堑控爆方法。采用浅眼、密眼逐孔微差爆破技术,结合加强排架,重型柔性炮被等遮挡与覆盖防护措施,成功地杜绝了飞石,减小了振动与冲击波对居民的影响,确保了行车安全,达到了安全快速的目的。