情报研究“扩大内涵”的发展道路

从情报研究“扩大内涵”的依据和内容两方面阐述了在新的形势下．情报研究要跳出单纯科技情报的范畴，扩大到所有情报领域，从对具体情报资源管理扩大到对社会化、市场化情报资源的开发、培育和联合利用。

坚定走扩大内涵的发展道路

列举了近年来国内一些纺粘法非织造布企业通过加强管理和设备改造所取得的成果 ,并通过这些实例说明了非织造布企业要求得发展 ,必须彻底摈弃旧的扩大外延的发展方式 ,坚定地走扩大企业内涵的发展道路。

职教应走扩大内涵的发展道路

职教应走扩大内涵的发展道路■左侗汪盐郝清平中国共产党十四届五中全会和全国八届人大四次会议讨论通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展“九五”计划和２０１０年远景目标纲要》中明确提出，将实施可持续发展战略作为今后十五年国民经济和社会发展的重大举措，其目...

关于海峡两岸签署CECA并扩大其内涵的研究

目前正值区域经济一体化的步伐加快,各国寻求经济合作,抵御全球经济危机的重要时期。在全球经济萧条时期,两岸需要建立更紧密的经贸关系。两岸需要加快合作的步伐,谋求签署有利于密切两岸经贸合作的综合性经济合作协定。本文论述扩大CECA内涵的重要性、面临的困难和需要采取的措施。

上海工业生产怎样走内涵扩大再生产道路

什么才是真正的从内涵上扩大再生产?为什么我国经济振兴主要靠内涵?如何实现以内涵为主扩大再生产?试结合上海情况,谈几点看法。 一、提高效率是从内涵上扩大再生产的唯一标志 什么才是真正的从内涵上扩大再生产?它的科学涵义究竟是什么?有的同志将资金的来源作为区分外延和内涵的标志。我们知道,折旧基金,它是从固定资产的本体以货币形式分离出来的价值。

积极创造从外延型为主的扩大再生产转移到内涵型为主的扩大再生产的条件

“七五”计划建议指出:“七五”期间,要坚决把建设重点切实转到现有企业的技术改造和改建扩建上来,走内涵型为主的扩大再生产的路子。我们必须为此而努力工作。

以大提速为契机 推进内涵扩大再生产

一、作为山区铁路,昆明局贯彻落实全路第五次大面积提速的关键,就在于解决好两个根本性问题:一是确立什么样的工作思路来落实提速调图的要求;二是如何抓住大提速这个契机推进我局内涵扩大再生产 昆明铁路局是铁路路网中唯一准、米轨并存的路局,地处云贵高原,属于典型的山区铁路。现有3条准轨电气化铁路干线、7条支线、2条地方合资铁路;2条米轨干线、3条支线;管内线路总延长2982.4公里,运营里程2260公里。由于线路地表大部分为砂粘土、粘土,含少量碎石角砾,具有高塑性、弱膨胀性,遇水极易崩解,引起道床普遍翻浆冒泥、溜滩滑坡,岩溶发育地段易导致列车颠覆。

长期资金市场应走内涵扩大再生产的道路

长期资金市场主要是为扩大再生产提供资金来源。在商品经济条件下,社会扩大再生产均表现为货币资金的扩大再生产。外延扩大再生产表现为货币资金的积累,内涵的扩大再生产则表现为社会资金的节约或资金效益的提高。一般而论,长期资金市场可同时满足这两种形式的扩大再生产。但我认为,我国现阶段长期资金市场的立足点必须放在内涵扩大再生产上,即通过改革资金运行机制,挖掘资金潜力,合理节约使用资金,加速资金周转,提高资金效益等方面,来满足社会扩大再生产和四化建设的需要,其理由是:

在内涵扩大再生产上下功夫 进一步提高经济效益

在内涵扩大再生产上下功夫进一步提高经济效益黄子禄近年来，铁路经过放权让利、利改税、大包干和转换经营机制等改革的试点，效益明显增加，活力逐步增强。但从社会快速发展的整体看，仍然没有摆脱“老牛拉破车”的局面，而且事与愿违，１９９５年又出现了前所未有的全行...

坚持深化内涵扩大再生产 不断提升管理和服务水平 全面推进铁路货运又好又快发展

全面总结2007年铁路货运工作,深入分析货运工作中存在的问题,提出2008年铁路货运工作的总体要求、奋斗目标和生产经营目标。

大力提升货运管理水平 深入实施内涵扩大再生产 为全面推进和谐铁路建设做出新的更大贡献

全面总结2006年铁路货运管理工作,深入分析新形势下货运工作面临的新情况、新问题,提出2007年铁路货运管理工作的总体要求、奋斗目标及重点工作。

内涵扩大再生产与控制投资膨胀

近几年来,我国的经济生活中出现了明显的供求失衡,严重影响了社会经济运行的正常秩序,干扰了当前改革的进一步深化。从表面看,我国供求失衡的直接原因是货币超量发行。但从实质上来看,供求失衡的根本原因是需求膨胀。当前需求膨胀的特点,是投资需求与消费需求共存性的膨胀。从建国以来的情况分析,我国经济发展的过程中出现的几次大波动,都同投资膨胀有关。固定资产投资规模过大,引起各方面的比例关系失调,造成经济发展的大起大落。从近期情况来分析,1984年到1988年,社会总产值年均增长为12.2％,而全国固定资产投资增长为24.7％。

坚持内涵扩大再生产 为老工业基地振兴提供运力支持

2004年4月18日,铁路第五次大面积提速正式开始实施,这是中国铁路落实科学发展观,适应国民经济持续、快速、协调、健康发展所做出的重要抉择。 一、提速迎合了老工业基地发展的要求 今年,国家发展改革委员会确定了"振兴东北"的首批一百个项目,总投资额达610亿元。因此,辽宁经济必将加快发展,钢铁、煤炭和石油化工产品产量将大幅度增长。可以说,东北经济即将进入新一轮快速增长期,对交通运输的需求与日俱增,迫切需要作为国民经济大动脉的铁路提供强有力的运输支持,铁路此刻的提速调图对于东北来说恰逢其时。以沈阳分局所在的辽宁省为例,2003年,辽宁煤炭调入量4000多万吨。

论内涵扩大再生产在现代化建设中的重要作用

如何实现党的十二大提出的到二○○○年实现工农业总产值翻两番的宏伟目标?本文根据马克思主义关于再生产的理论,认为在我国己经建立起了工业化基础的情况下,应取以内涵扩大再生产为主,内涵、外延扩大再生产相结合的方针。全文共分五部份:1、内涵扩大再生产与外延扩大再生产的区别及内在联系。2、怎样实现内涵扩大再生产。3、内涵扩大再生产在现代化建设中的主要作用。4、搞好内涵扩大再生产的有关政策及技术问题的探讨。5。

大力支持老企业内涵扩大再生产,提高经济效益

赵紫阳总理在五届人大四次会议《当前的经济形势和今后经济建设的方针》报告中指出:“今后扩大再生严必须主要靠技术改造,充分发挥现有企业的作用”。这是根据我国的国情,总结建国以来我国经济建设正反两方面经验教训,进一步明确贯彻以提高经济效益为中心的方针。为了更好发挥人民银行“发展经济,革新技术”的杠杆作用,争取财政经济根本好转,一九七九年底以来,我们把管好用好中短期设备贷款,作为一项主要任务来抓。

内涵扩大再生产初探

赵紫阳总理指出“中国这么大,光靠建设少数现代化的新厂是实现不了现代化的。”“今后搞经济建设,不能走老路,要走新路,不能把宝押在外延扩大上,主要应当靠内涵。”这就明确地提出了要把内涵的扩大再生产,作为今后相当一个时期经济建设的基本方针。因此,从理论的高度上对扩大再生产的两种类型(外延的扩大再生产,内涵的扩大再生产)作出正确的划分,阐述它们特别是内涵的扩大再生产的本质特征,以及内涵的扩大再生产对我国经济建设的现实意义,无疑是一项十分紧迫而重要的任务。传统的政治经济学观点认为,社会再生产区分为简单再生产和扩大再生产;

现实的选择:內涵型扩大再生产

我国的经济发展,应当走出一条什么样的路子,才既符合“国情”,又适应“国力”呢?在进一步治理整顿和深化改革期间,各级各部门都面临着这种选择。党的十三届五中全会认真总结了以往经济工作中的教训,明确提出,经济工作要转到以提高经济效益为中心的轨道上来,走投入少、产出多、效益高的经济发展路子,使国民经济基本转上持续、稳定、协调发展的轨道。这就是走的一条以内涵扩大再生产为主的路子。

通过技术改造实现内涵扩大再生产

对现有企业进行技术改造,是我国现代化建设的客观要求。现代化建设需要精良的技术装备,先进的工艺水平,完善的测试条件,发达的科学技术,但是,我们现在在这些方面还比较落后。不能设想,一个国家的现代化建设能够建立在落后的物质技术基础上。所以我们必须把整个国民经济逐步转移到新的先进的物质技术基础上来。要实现这一转移,一方面要根据实际需要和可能新建一些采用先进技术的企业;另一方面则要对现有企业进行技术改造,使之技术水平不断提高。鉴于我国目前的工业基础和国家的财政状况,在今后一个时期内,我国现代化的建设,主要的不是靠新建,而是靠对现有企业的技术改造,走以内涵扩大再生产为主的道路。本文拟就这方面问题谈些看法。