利用数学方法计算非对称截面刚性扩大基础的基底应力

在分离式立交桥及既有桥改造加宽等基础设计时可能遇见由于受平面布置限制,扩大基础形状往往须设计成不规则形状,利用数学方法可以直接求应力,而结果更准确。本文详细探讨了非对称截面刚性扩大基础的基底应力的数学求解方法,通过实例对方法进行了验证,证明直接运用数学方法求非对称刚性扩大基础的基底应力,所得结果更能反映实际情况,保证基础设计的安全。相信对从事相关研究的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

桥梁刚性基础扩大底面积加固法的理论分析

扩大桥梁刚性基础底面积的加固方法在桥梁加固工程中得到广泛应用,但基础边长尺寸关系和面积增加大小及等的分析与计算无成熟方法;文中将地基视为弹性材料,依据温克尔假定计算基础下的压应力,并将其控制在因长期受压而提高的地基承载力以内。本文方法可为实际工程中刚性基础加固设计提供借鉴。

浅谈刚性扩大基础基底应力重分布

刚性扩大基础基底应力重分布的问题在许多书中已作了论述,但对基底应力重分布的发生背景、应力重分布后应力的大小和分布范围、应力重分布的工程意义介绍较少,本文重点在这几方面作一些探讨。

浅谈刚性扩大基础基底应力重分布

介绍了基底应力重分布的发生背景、应力重分布后应力的大小和分布范围。

暗桥刚性扩大基础尺寸的拟定

根据地基强度要求,拟定暗桥刚性扩大基础尺寸的过程。

基底淘蚀对刚性扩大基础的影响研究

采用刚性扩大基础修建于黄土沟谷地区的桥梁,在水流冲刷作用下会导致刚性扩大基础基底出现不同程度的掏蚀与沉降。本文在对甘肃黄土地区桥梁下部结构病害调查基础上,分析了基底淘蚀对刚性扩大基础稳定性及基底应的影响。结果表明:随着基底淘蚀程度的增加,抗倾覆系数呈线性减小;淘蚀面积在20%以后,基底最大压应力呈曲线增长趋势,且增量变大、曲线变陡。

谈卧都河嫩江大桥上部安装

一、工程概况:卧都河嫩江大桥位于加格达奇至嫩江公路147km处,设计荷载汽——20,挂——100。基础为刚性扩大基础,下部为重力式实体墩台。上部为钢筋砼双曲结构。拱上为空腹,行车道为2m长板梁,桥面宽度为净7+2×0.25m,护轮带。全桥6孔等跨,单孔净跨径30m,全桥总长207m。主要施工方法:基础施工采用薄壁沉井围堰,水泵排水,人工挖土下沉,然后浇注砼基础。拱肋采用缆索起重机吊运。

京藏高速公路包头段留宝窑大桥桥梁设计

根据留宝窑大桥桥位地质、地形和水文资料及设计标准要求等,首先提出了上部结构为预应力钢筋混凝土等截面连续箱型梁桥,下部结构为双柱式桥墩、刚性扩大基础的桥梁设计方案,然后进行了上部结构和下部结构的尺寸拟定、配筋设计,经验算,设计均满足规范要求。

基底应力重分布对地基产生的影响

探讨基底应力重分布的发生背景、应力重分布后应力的大小和分布范围、应力重分布的工程意义。

苏Ⅱ排涝站结构的新型设计

1 新型结构的设计背景 苏II排涝站是海安县圩区的主要排涝设施。其传统结构的优点是结构简单、施工方便。但缺点也较明显：（1）从设计上，控制房与泵房的基础分离，采用刚性扩大基础，埋置较深（近5m），耗费粘土砖较多（比上部房屋的砌体方量还多83％）。（2）在施工上，土方回填时，靠近泵室的两个墙端容易产生水平位移，或其他部位的墙体开裂等病害。