扩孔螺栓连接型耗能段力学性能试验研究

扩孔螺栓连接型耗能段由短剪切型耗能段和剪切扩孔型螺栓连接组成,可有效地提高耗能段的延性和耗能能力,并减小耗能段损伤,由此提高偏心支撑结构震后功能恢复能力。分别设计1个短剪切型耗能段、3个考虑摩擦滑移的扩孔螺栓连接型耗能段、1个普通扩孔螺栓连接型耗能段试件,并进行低周往复加载研究,得到其变形或破坏模式、滞回曲线、骨架曲线和力学模型等。试验结果表明,扩孔螺栓连接型耗能段先后经历摩擦滑移和耗能段承载2个过程,且破坏模式和承载力均与纯短剪切型耗能段相同。所得力学模型中,短剪切型耗能段包括弹性、弹塑性和塑性段;考虑摩擦滑移试件包括弹性和滑移段;扩孔螺栓连接型耗能段包括弹性、滑移、弹塑性和塑性段,且在达到相同位移时耗能段变形和损伤将明显减小。最后,对扩孔螺栓连接型耗能段进行有限元分析,可准确模拟其滞回曲线和破坏模式。

多段扩孔压力分散型锚索承载体布置的数值分析

通过对多段扩孔压力分散型锚索拉拔的数值模拟,研究了锚索承载体布置,如个数、间距等对锚索承载力、剪应力分布、锚固效果和被锚固土层的影响,并与现场试验以及普通压力分散型锚索的计算结果进行对比。进一步分析了分段扩大头锚索的工作机理和锚固效率,得出承载体的净间距不得小于3 m,且存在一个合理的承载体个数,当个数为3时能有效提高承载力。

锚杆扩孔技术及锚固力试验研究

在锚固长度与条件相同的情况下,在实验室中制作圆柱形混凝土试体,对一般锚杆钻孔的锚固力与锚杆钻孔扩孔后锚杆的锚固力进行了对比试验,并进行了相应的理论计算,认为锚杆钻孔扩孔应用于采矿工程岩体巷道中是可行的,能使锚固体和岩体共同作用的效果更好,充分发挥锚杆支护的性能,大大提高其锚固力.增加扩孔段个数效果会更显著,尤其在锚杆的锚固长度受限、受振动时易松脱的情况下,锚杆钻孔扩孔后能发挥更大的作用.

复杂地基锚固应力三维光弹模型的试验研究

本文重点介绍复杂地基锚固三维光弹中的模型试验方法。文中还对锚固段的受力状态及破坏机理进行了分析和讨论,所提供的成果对进一步研究复杂地基锚固的工程实践有一定参考价值。

膨胀管技术在塔河超深井侧钻井中的应用

为解决塔河奥陶系侧钻井泥岩坍塌问题,选择斜井段扩孔后下入膨胀管对泥岩段进行封固。现场试验采用钻后扩孔,顺利扩至31.26°井斜,并成功下入了437 m膨胀管,实现泥岩段有效封固的同时创造了膨胀管在国内下深和封固段长度两项纪录。系统分析了方案的整体思路和配套工艺技术,并对现场采用的具体技术措施进行了详细阐述,对解决同类问题具有重要指导意义。

扩大头锚杆周边剪应力分布规律探讨与分析

文章主要基于弹性理论,利用弹塑性力学Boussinesq问题的应力解,建立了弹性理论空间模型,得出了扩大头锚杆周边剪应力分布规律曲线。通过对剪应力分布曲线的分析,发现扩孔段直径越大,其周边剪应力越小,扩孔段长度对提高扩大头锚杆最大抗拔力作用不明显。为以后的施工设计提供了一定的理论依据。