扩展厢式车厢体结构动应力分析

扩展厢式车厢体在运输过程中，必然承受着由于路面不平引起的随机振动。在建立了扩展厢式车厢体运输状态下有限元模型的基础上，对其在路面随机激励下的应力响应进行了分析计算，并对计算结果进行了分析。结果表明，扩展厢式车厢体满足动强度要求，除局部高应力区外，厢体大多数部位动应力都较低，今后应在满足其他性能要求的前提下进行等强度设计。

SX2180扩展厢式车厢体模态分析

采用有限元分析方法对运输状态下SX2180扩展厢式的车厢体进行了模态分析,计算得到了厢体低阶固有频率和振型,并通过对几种改变结构后厢体的分析计算,为解决厢体结构的共振问题和改进设计提出了建议。

一种新型的扩展厢式车的应力试验分析

介绍了我军新研制的扩展厢式车的结构特征以及该扩展厢式车的应力试验 ,并对试验进行了分析 。

扩展厢式展览车扩展壁板的设计

采用Shell 91和Shell 99 2种单元混合离散方法,对扩展厢式展览车的可扩展壁板进行了有限元计算分析,确定了满足展览车使用要求的壁板结构,对采用混合离散方法分析复合夹芯板承载特性的新方法进行探索,为类似结构的设计分析提供了有益参考。