某系统车载扩展方舱设计

车载方舱系统是电子设备和操作人员的主要载体之一,被广泛运用于指挥、作战、装备保障等领域。以某系统车载扩展方舱为例,设计了扩展方舱车外部布局,并对整车的载荷分布、稳定性和运输性进行校核,同时进行方舱内温控设计,以期为同类产品的设计提供理论依据。

某扩展方舱空调热负荷计算

某扩展方舱需要在高温地区进行使用,针对恶劣的环境以及舱内较低的环境温度要求,从方舱蓄热量、太阳辐射热量和用电设备散热量等3个方面对扩展方舱空调热负荷进行精确计算,根据计算结果提出空调的制冷量要求,确保在恶劣环境下设备能正常工作,且保持较高的人员舒适度。本计算方法可为方舱类产品空调热负荷快速计算提供参考。

扩展方舱的传热计算与试验验证

扩展方舱即双面扩展式医疗手术方舱。结构、材料、使用方式等与医用技术车有许多不同,传热更加不稳定、传热计算更为复杂。本文用稳定平壁传热公式对扩展方舱传热做了简化计算和试验验证,并对今后的改进提出了方向。1 扩展方舱传热特点(1)“反对称双面扩展”结构,使得传热过程复杂、计算困难。(2)舱体的蓄热、反射对传热产生附加效应,使计算精度更加难以控制。

一种升降式扩展方舱液压系统设计

介绍了一种升降式扩展方舱的结构以及其扩展动作的展开过程。通过对执行元件的受力分析,确定了液压系统的压力。针对扩展动作的要求,提出的了液压系统的设计方案,并对该设计方案的控制方法进行了论述。

扩展方舱的组装

战场要求的提高,原有的单台非扩展方舱已经不能提供较大的工作空间,扩展式结构方舱因此应用而生。描述了大板式扩展方舱的组装过程及注意事项,重点阐述了主、侧舱拼接,以及结构件的安装过程,并对扩展方舱进行收扩和淋雨试验。

某军用扩展方舱传动机构有限元分析

某军用扩展方舱扩展机构采用了齿轮齿条传动方式。为了研究扩展机构在承载模式下的力学特性,建立有限元模型,并对特定工况下的扩展机构进行静力学模拟计算,得出其应力和变形分布。结果表明,该传动机构最大应力值小于许用应力,且最大变形完全符合要求。

一种基于PLC控制的扩展方舱的展开系统

针对某些专用车厢内空间不足,需扩展车内空间的问题,提出了一种扩展方舱的展开结构,并利用液压技术和PLC技术控制扩展方舱的展开与收回。其中设计的扩展方舱的侧拉箱、地板依次开闭工序及条件互锁功能,使系统操作简单、性能可靠、安装维护简便。

扩展方舱扩展结合部电磁屏蔽设计

通过设计扩展方舱扩展结合部的电磁屏蔽结构,突破扩展厢体与固定厢体电磁密封关键技术,实现扩展方舱真正意义上的电磁屏蔽。

新型大扩展比智能拓展车载医疗方舱及综合检查检验车的研制

目的研制适应灾害医疗救援要求的新型大扩展比、快速高机动的移动医疗救援平台,并以此平台为基础研制综合了检查检验功能的新型车载医疗方舱。方法通过研究与设计,解决上下折板式大扩展比方舱、多级自动扩展调平的平面滑道、一体化环境保障系统、电气系统、医疗布局、自动升降的医疗设备箱组等相关的关键技术。结果研制出具有大扩展面积、高机动性能的新型车载医疗方舱,并以此方舱为基础研制出综合了各类检查检验功能的新型综合医疗处置车。结论新型的大扩展比智能拓展车载医疗方舱及基于该方舱的检查检验车,具有环境适应能力强、机动能力强、使用面积大、功能齐全、部署速度快的特点,具有广阔的使用前景。

多级联动双向扩展方舱的结构设计

多级联动双向扩展方舱是以重卡二类底盘为基础，设计制作的后部车厢具备多级联动双向扩展功能，适用于野外宿营、医疗、炊事等，可以为工作人员提供宽敞、舒适的工作环境。本文介绍了多级联动双向扩展方舱的结构组成、技术性能和设计要点。

美国AMP公司的垂直扩展方舱

美国AMP机动产品系统公司是一家专门从事拖车、方舱和篷车生产的公司，距今已有近60年的历史了。据报道，该公司目前研制成功了一种垂直升降式扩展方舱。该方舱扩展后面积高达12000英尺^3（339．8米^3），可以用作训练方舱和模拟方舱。顶部的聚光灯通过紧固件牢固连接。另外，该方舱还配备了120／280V、A／C配电设备和两个8吨重的环境控制装置。

浅谈扩展式方舱结构形式

介绍了扩展式方舱常见的结构形式,重点分析了我所生产的采血房车结构及功能,展望扩展式方舱的未来发展前景。

一种初级调平系统在扩展式方舱载车上的设计与应用

文章为某扩展式方舱、载车项目而研究的一种满足载车调平的手动调平系统,该系统可以满足方舱、载车展开工作状态下的初级调平需求,具有操作便捷、可靠性高、维修简单、性价比高等特点。

一种大型屏蔽扩展侧舱结构有限元分析及优化

对于屏蔽扩展舱来说,更大的使用面积能够满足更多的空间需求,但扩展侧舱尺寸越大,要求侧舱强度越高,否则侧舱的变形很容易导致整舱屏蔽效能失效;因此,对于大型屏蔽扩展侧舱,应先对舱体结构进行有限元分析。某屏蔽扩展方舱项目的侧舱长7m多,先对侧舱建立三维建模,然后对模型进行有限元应力应变分析。根据分析结果对侧舱结构进行优化改进,对改进后的侧舱再次进行有限元分析,结构强度满足要求。分析时没有考虑蒙皮、泡沫以及一体化设计等因素,实际结构强度会更强,并且方舱装配完成后,实际舱体变形更小,完全能够满足实际使用要求。

我国军用方舱技术发展综述

简要概述了我国军用方舱发展的进程、现状和特点,阐述了我国军用方舱的分类、结构特征、存在问题以及未来发展趋势。

方舱四板与三板联动双侧扩展结构设计比较研究

本文目的在于对方舱扩展结构优化设计和选型提供参考。应用几何建模、理论推导和实例分析方法，围绕稳定性、安全性、可靠性、维修性及防护密封性等扩展性能要求，对三板和四板联动方舱结构设计进行了比较研究，结果表明：四板联动结构方舱在扩展稳定性、安全性、可靠性、维修性等方面优于三板联动方舱，防护密封性二者相当。