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Ni_3Al合金热/机械疲劳裂纹扩展速率试验及其预测研究 被引量:7
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作者 何玉怀 刘绍伦 赵希宏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期93-96,共4页
本论文对 Ni3Al高温合金进行了 45 0℃~ 990℃热 /机械疲劳裂纹扩展行为的试验研究与宏微观分析。分别研究了相位角、保持时间、温度、频率对 Ni3Al合金裂纹扩展行为的影响。研究发现 :温度的升高和频率的降低均会加速裂纹扩展 ;同相位... 本论文对 Ni3Al高温合金进行了 45 0℃~ 990℃热 /机械疲劳裂纹扩展行为的试验研究与宏微观分析。分别研究了相位角、保持时间、温度、频率对 Ni3Al合金裂纹扩展行为的影响。研究发现 :温度的升高和频率的降低均会加速裂纹扩展 ;同相位热 /机械疲劳裂纹扩展速率大于反相位热 /机械疲劳裂纹扩展速率 ,而且它们两者介于最大温度和最小温度的等温疲劳裂纹扩展速率之间 ;载荷保持加速裂纹扩展。在试验结果的基础之上 ,针对 Ni3Al合金建立了一个热 /机械疲劳扩展速率线性累积模型 ,并应用该模型对两个验证试验进行了检验 ,结果表明 ,该线性累积模型预测结果与试验数据吻合得很好。 展开更多
关键词 热疲劳 机械疲劳 金属间化合物结构 裂纹扩展速率试验 模型预测 NI3AL合金 飞机发动机
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悬臂弯曲加载表面裂纹扩展速率试验中各参量的变化规律 被引量:2
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作者 张亚军 魏平安 张利娟 《材料开发与应用》 CAS 2013年第2期74-78,共5页
在悬臂弯曲加载方式下,采用逐级递增的六级名义应变控制模式,完成了三件10CrNiMo钢试样的低周疲劳表面裂纹扩展速率试验。试验数据处理结果表明:在每级名义应变控制下,位移和载荷的峰谷值是基本保持不变的,但随着名义应变级别的增加,位... 在悬臂弯曲加载方式下,采用逐级递增的六级名义应变控制模式,完成了三件10CrNiMo钢试样的低周疲劳表面裂纹扩展速率试验。试验数据处理结果表明:在每级名义应变控制下,位移和载荷的峰谷值是基本保持不变的,但随着名义应变级别的增加,位移和载荷的均值存在向负向增大的趋势;而在低名义应变级别控制下,应变峰谷值的变化规律和位移与载荷的峰谷值的变化规律相似,但随着名义应变级别的增加,应变的峰谷值和均值均存在向正向增大的趋势。分析认为,产生上述现象的原因主要和试样表面的残余应变有关。 展开更多
关键词 悬臂弯曲加载 表面裂纹扩展速率试验 参量 变化规律
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Q690D高强钢疲劳裂纹扩展速率试验研究 被引量:1
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作者 宗亮 郭世超 +2 位作者 廖小伟 王学刚 阳华杰 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期217-224,共8页
为研究Q690D高强度钢材的疲劳裂纹扩展性能,在3种不同应力比(0.1、0.2和0.5)条件下进行10 mm厚紧凑拉伸试样的疲劳裂纹扩展速率试验,基于单试件数据点处理和成组数据点处理分别获得其Paris参数m和C。试验结果表明:成组数据点处理得到的... 为研究Q690D高强度钢材的疲劳裂纹扩展性能,在3种不同应力比(0.1、0.2和0.5)条件下进行10 mm厚紧凑拉伸试样的疲劳裂纹扩展速率试验,基于单试件数据点处理和成组数据点处理分别获得其Paris参数m和C。试验结果表明:成组数据点处理得到的疲劳裂纹扩展速率低于单试件数据点处理的结果,采用单试件数据点处理法获得的Paris参数偏于安全;裂纹稳定扩展区的宏观断口较平整,微观断口可以观察到疲劳辉纹、二次裂纹和解理台阶,呈现出一定的脆性特征;随着应力比增大,裂纹扩展速率呈增大趋势;相较于已有研究中的690 MPa高强钢和常用结构钢的疲劳裂纹扩展速率参数测试结果,本批次Q690D调质钢表现出较优的抵抗疲劳裂纹扩展的能力,且优于BS 7910中普通钢材的疲劳裂纹扩展性能。 展开更多
关键词 Q690D高强钢 应力比 疲劳裂纹扩展速率试验 断口扫描 裂纹扩展性能
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疲劳裂纹扩展速率试验中裂纹曲率修正方法研究 被引量:1
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作者 高宇昊 王佳 +2 位作者 吴泽鹏 陈沛 翟建飞 《材料开发与应用》 CAS 2023年第2期10-15,共6页
针对目前疲劳裂纹扩展速率试验标准中仅提出裂纹长度需进行曲率修正但未给出具体修正方法及步骤的问题,作者推荐了线性插值法和等比例法两种裂纹曲率修正方法,并通过分析两种方法的修正原理,结合试验结果,将两种曲率修正方法进行对比。... 针对目前疲劳裂纹扩展速率试验标准中仅提出裂纹长度需进行曲率修正但未给出具体修正方法及步骤的问题,作者推荐了线性插值法和等比例法两种裂纹曲率修正方法,并通过分析两种方法的修正原理,结合试验结果,将两种曲率修正方法进行对比。结果表明,在双对数坐标系上,修正后的da/dN-ΔK曲线向低ΔK方向偏移,最大偏移量约15%,在利用da/dN-ΔK曲线进行选材对比或疲劳寿命评估时,修正后的曲线与未修正的曲线相比是偏安全的。基于两种方法修正后的da/dN-ΔK曲线之间差异较小,最大相差约2%,两种方法均可作为疲劳裂纹扩展速率试验中裂纹长度的曲率修正方法。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展速率试验 裂纹长度 卸载柔度 曲率修正
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试样厚度对船用钢疲劳裂纹扩展速率影响的试验
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作者 王艺陶 冯国庆 任慧龙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第11期98-104,共7页
为研究试样厚度对船用钢疲劳裂纹扩展速率的影响,设计并实施两组不同厚度的紧凑拉伸试样进行疲劳裂纹扩展速率试验,同时建立了三维疲劳裂纹扩展有限元模型,分别基于线弹性理论和弹塑性理论对应力强度因子进行了计算,并分析了试样厚度对... 为研究试样厚度对船用钢疲劳裂纹扩展速率的影响,设计并实施两组不同厚度的紧凑拉伸试样进行疲劳裂纹扩展速率试验,同时建立了三维疲劳裂纹扩展有限元模型,分别基于线弹性理论和弹塑性理论对应力强度因子进行了计算,并分析了试样厚度对裂纹扩展速率的影响。试验与计算结果的综合分析表明:相同应力水平下,薄试样裂纹尖端的塑性区明显大于厚试样,且裂纹尖端应力强度因子值大于理论经验计算结果可达23.25%,因此,在材料裂纹扩展速率试验前,特别是试样厚度尺寸较小时,应充分考虑试样的厚度效应,参考基于弹塑性理论计算得到的应力强度因子结果,同时有必要针对当前试样及材料进行专门的裂纹扩展速率试验,以得到准确裂纹扩展参数结果。 展开更多
关键词 裂纹扩展速率试验 应力强度因子 疲劳试验 厚度效应
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厚钢板疲劳裂纹扩展前缘应力状态试验与数值仿真 被引量:4
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作者 党之凡 乐京霞 董岩 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第2期51-57,共7页
复杂的环境载荷不可避免地会造成海洋结构物的疲劳损伤,而高强度厚钢板典型的三向应力状态会增加结构脆性,更加缩短结构的疲劳寿命。为研究厚板裂纹前缘应力状态沿板厚方向的分布,完成了3组36 mm板厚Q370QE高强度钢的标准疲劳裂纹扩展... 复杂的环境载荷不可避免地会造成海洋结构物的疲劳损伤,而高强度厚钢板典型的三向应力状态会增加结构脆性,更加缩短结构的疲劳寿命。为研究厚板裂纹前缘应力状态沿板厚方向的分布,完成了3组36 mm板厚Q370QE高强度钢的标准疲劳裂纹扩展速率试验,得到了材料参数C,m以及应力强度因子门槛值。接着,应用有限元方法分别基于线弹性分析和塑性分析计算裂纹尖端应力强度因子和裂纹尖端局部约束因子,并解释试验中裂纹前缘由倾斜趋于平直的现象。计算所得裂纹尖端应力强度因子可描述板厚中心部分裂纹前缘的应力状态,但在试件表面处结果失真,而裂纹前缘局部约束因子因考虑了厚板的厚度效应,故沿板厚方向分布的裂纹尖端局部约束因子可有效量化裂纹尖端的应力状态分布。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展速率试验 有限元分析 裂纹前缘应力状态 应力强度因子 局部约束因子
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Ⅰ-Ⅲ复合型裂纹疲劳扩展门槛值 被引量:5
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作者 田常海 任明法 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期180-183,共4页
以垂直于裂纹扩展径向平面上的主应力σ1 及极径r的组合量 2πr·σ1 为主应力强度因子 σ1 ,提出主应力强度因子下的复合型裂纹初始扩展准则及扩展的静态断裂模型 ,在此基础上推导复合型裂纹的门槛值方程和裂纹面扭转角公式及裂... 以垂直于裂纹扩展径向平面上的主应力σ1 及极径r的组合量 2πr·σ1 为主应力强度因子 σ1 ,提出主应力强度因子下的复合型裂纹初始扩展准则及扩展的静态断裂模型 ,在此基础上推导复合型裂纹的门槛值方程和裂纹面扭转角公式及裂纹扩展速率公式 ,定义复合型裂纹的理论门槛值 ,进行Ⅰ Ⅲ复合型裂纹扩展试验。试验表明 。 展开更多
关键词 门槛值 Ⅰ-Ⅲ复合型裂纹 主应力因子 静态断裂模型 疲劳扩展 扩展速率试验
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