提出了初始化弧的概念,并将这一概念引入高级时间Petri网中,从而给出了扩展的高级时间Petri网(Extended High-Level Time Petri Nets-EHLTPN)。此外,在EHLTPN模型中,变迁所附加的常量时间区间扩展为变量时间区间。用EHLTPN对实时数据库...提出了初始化弧的概念,并将这一概念引入高级时间Petri网中,从而给出了扩展的高级时间Petri网(Extended High-Level Time Petri Nets-EHLTPN)。此外,在EHLTPN模型中,变迁所附加的常量时间区间扩展为变量时间区间。用EHLTPN对实时数据库系统的并发事务进行了建模,所建模型不仅可以描述并发事务在数据存取中所出现的各种现象,而且还可以实现2PL-LW协议所具有的可避免并发事务的无用重启、无用等待、无死锁的等功能。展开更多
提出一种基于随机高级Petri网(Stochastic High-level Petri Net,SHLPN)的CAN总线网络可靠性建模与分析方法;深入分析CAN总线网络系统的基础上,将其等效为链路模块和子系统模块的串联结构系统,分别建立了链路模块和子系统模块的SHLPN模...提出一种基于随机高级Petri网(Stochastic High-level Petri Net,SHLPN)的CAN总线网络可靠性建模与分析方法;深入分析CAN总线网络系统的基础上,将其等效为链路模块和子系统模块的串联结构系统,分别建立了链路模块和子系统模块的SHLPN模型,有效地模拟了CAN总线网络的动态行为;然后将链路模块和子系统模块的SHLPN模型转化为连续马尔科夫链(Continuous Time Markov Chain,CTMC)模型,分析得到了系统稳态可用度指标,验证了所提方法的有效性。展开更多
针对特种车载总线网络可靠性难以评估的问题,提出采用随机高级Petri网(Stochastic High-level Petri Net,SHLPN)分析特种车载总线网络可靠性。深入分析特种车载总线网络故障模式的基础上,将其等效为冗余总线控制器模块、远程终端模块和...针对特种车载总线网络可靠性难以评估的问题,提出采用随机高级Petri网(Stochastic High-level Petri Net,SHLPN)分析特种车载总线网络可靠性。深入分析特种车载总线网络故障模式的基础上,将其等效为冗余总线控制器模块、远程终端模块和冗余链路模块的串联,分别建立各个模块的SHLPN模型,得到了各个模块的稳态可用度计算式,进而综合得到特种车载总线网络的稳态可用度计算式。最后,实例分析验证了所提方法的有效性。展开更多
文摘提出了初始化弧的概念,并将这一概念引入高级时间Petri网中,从而给出了扩展的高级时间Petri网(Extended High-Level Time Petri Nets-EHLTPN)。此外,在EHLTPN模型中,变迁所附加的常量时间区间扩展为变量时间区间。用EHLTPN对实时数据库系统的并发事务进行了建模,所建模型不仅可以描述并发事务在数据存取中所出现的各种现象,而且还可以实现2PL-LW协议所具有的可避免并发事务的无用重启、无用等待、无死锁的等功能。
文摘提出一种基于随机高级Petri网(Stochastic High-level Petri Net,SHLPN)的CAN总线网络可靠性建模与分析方法;深入分析CAN总线网络系统的基础上,将其等效为链路模块和子系统模块的串联结构系统,分别建立了链路模块和子系统模块的SHLPN模型,有效地模拟了CAN总线网络的动态行为;然后将链路模块和子系统模块的SHLPN模型转化为连续马尔科夫链(Continuous Time Markov Chain,CTMC)模型,分析得到了系统稳态可用度指标,验证了所提方法的有效性。
文摘针对特种车载总线网络可靠性难以评估的问题,提出采用随机高级Petri网(Stochastic High-level Petri Net,SHLPN)分析特种车载总线网络可靠性。深入分析特种车载总线网络故障模式的基础上,将其等效为冗余总线控制器模块、远程终端模块和冗余链路模块的串联,分别建立各个模块的SHLPN模型,得到了各个模块的稳态可用度计算式,进而综合得到特种车载总线网络的稳态可用度计算式。最后,实例分析验证了所提方法的有效性。