南京绕城公路万家楼互通改扩建方案比选

基于南京绕城公路万家楼半菱形简易互通现状,提出3种互通方案以解决互通节点拥堵问题,结合互通功能定位、交通流向和建设条件进行分析,并逐一比选,递进式梳理,提出菱形+部分苜蓿叶互通的设计方案,以解决互通节点拥堵的问题。

铜陵市白荡湖闸站改扩建方案及总体布置研究

白荡湖闸站改扩建工程需结合老站保留利用,并解决老站在运行管理中存在的不足,改扩建方案的分析论证是设计工作的重点和难点。工程建设必须满足老站汛期排涝和枢纽防洪度汛要求,也是确定泵站枢纽总体布置和工程改扩建方案的重要制约因素。文章重点介绍了白荡湖闸站改扩建方案的研究过程,可供类似工程参考。

互通立交改扩建方案及交通组织方案研究

文章通过研究近些年高速公路改扩建项目中的互通立交改扩建方案,分析了不同形式互通立交适宜采用的改扩建方案,并针对不同改扩建方案采用的交通组织方案进行了探讨,以供参考。

双主线枢纽互通立交改扩建方案研究思路探讨

枢纽互通作为高速公路改扩建重要的节点控制工程,是实现快速交通转换、充分发挥路网功能的重要保证。文章以南京至宣城高速公路机场枢纽改扩建为例,探讨双主线枢纽互通在多重外部制约下进行改扩建的方案研究思路,可为同类枢纽方案设计提供参考。

海南省陀兴水库浆砌石重力坝改扩建方案研究

陀兴水库建于20世纪六七十年代,由于当时设计和施工条件有限,经过多年运行后年久失修,需将浆砌石重力坝加高培厚。根据坝址区地质勘探资料及坝体钻孔揭露情况,拟定了三种改扩建方案。为了确保工程扩建后的正常运行,从渗透稳定性、结构安全性、抗滑稳定性和工程投资等多个方面进行了对比论证,以便为工程的顺利实施提供参考。

高速公路扩建方案研究

随着国民经济的迅速发展 ,特别是汽车工业的快速增长 ,带来了国内交通基础设施的跨越式发展 ,但目前大量干线高速公路仍不能适应交通量的迅速增长 ,面临扩容问题。该文通过高速公路不同扩建方式及具体方案的比较论证 ,结合交通组织方式的优化 。

互通密集路段高速公路改扩建方案比选

文章对沪宁高速公路苏州北枢纽-苏州东互通段、沪宁高速公路无锡枢纽-无锡北互通段,沿江高速公路张家港段3个路段高速公路改扩建方案进行讨论,并总结出互通密集路段高速公路改扩建方案的主要影响因素,以供参考。

观音岩水电站增效扩建方案分析和综合评价

针对原观音岩水电站存在的水资源利用不足问题,提出了对其引水式开发的增效扩容方案,论证了方案的必要性。对方案中涉及的正蓄水位选择、装机容量拟定、引水线路选择以及引水隧洞形式的主要技术问题做出了分析,分析结果可供类似工程参考。其扩建效果的效益评估是一个多方面多层次的分析,结合模糊分析方法和多层次分析方法,在综合考虑定性定量定性因素下进行评价。评价结果表明,增效扩建方案带来的综合效益较好,方案切实可行。

浅析高速公路扩建方案

我国已经陆续建成多条高速公路并已通车,但随着我国社会、经济的进一步发展,大量干线高速公路已不能适应交通量的迅速增长,高速公路面临着扩容问题。分析了两种扩建方式的优缺点,提出了几种扩建方案的比较论证,以及具体工点的处理方式。

西宁货运站改扩建方案研究

在阐述西宁铁路地区和既有西宁货运站概况的基础上,分析既有西宁货运站存在的薄弱环节,预测西宁铁路地区货运量。结合地区总图格局、周边地形地貌、既有设备情况,对西宁货运站调车场改造研究西宁货运站维持一级二场布置并新建直通场?(方案Ⅰ)?和西宁货运站改建为一级三场?(方案Ⅱ)?2?个方案。其中,方案Ⅱ分为直通车在上行车场集中办理(方案Ⅱ-1)?和直通车按方向别在上、下行车场分开办理?(方案Ⅱ-2)?2?个方案。经过综合分析比较,最终建议采用方案Ⅱ-1。

沪宁高速公路锡澄运河大桥路段路线扩建方案研究简介

通过对沪宁高速公路锡澄运河大桥路段扩建方案的介绍,阐明在对该类路段方案研究过程中,需要从桥梁现状、病害检测与调查分析、航道规划、工程经济、工程影响及实施难度、交通组织、地方规划适应性等多方面进行研究和论证,同时进行动态方案调整,才能作出较好的设计成果,对于新建或改扩建工程具有一定的工程参考价值。

托海水利枢纽工程扩建方案浅析

博州五台工业园区落户于精河县西部与博乐市交界处,现有的沙尔托海水库一期工程调蓄能力不能满足工业园区需水要求,因此需对沙尔托海水库工程进行扩建。利用抬高挡水建筑物高程,对库水位进行雍高,增加水库库容量,以实现提高对径流的调节能力,满足新增工业供水需求。

航站楼改造及扩建设计探讨——南宁吴圩机场改扩建方案设计

南宁，广西壮族自治区首府，这个具有1680多年历史的城市，自古以来，就是中国南部著名商埠和主要物资集散地，在经济全球化的背景下，地处在东南亚经济圈、粤港澳经济圈、中国华南和西南经济圈的几何中心的南宁更是得天独厚，是中国西部出海通道的枢纽城市和区域性中心城市，也是中国-东盟博览会的永久举办地。

浅谈南京图书馆存储扩建方案

简要介绍了DAS(磁盘阵列)、NAS(网络附加存储)、SAN(存储区域网络)等几种常见数据存储技术的概念和特点,分析了各种存储技术的优缺点,结合南京图书馆现有IT设备的状况,提出了相应的图书馆存储扩建方案。

连拱隧道改扩建方案探讨与研究

以安徽省内某高速公路中双向4车道连拱隧道改扩建项目为依托,提出了10种连拱隧道改建方案,并从行车安全性、对既有工程的充分利用、交通组织易于识别等多角度对方案进行定性分析。根据定性分析结果选出3种较优方案,对3种较优方案从工程造价、施工难度、占压矿产等方面进行定量比选分析,并对隧道原位扩挖2种方案采用数值模拟方法建模分析,通过模拟结果得出:1)大断面隧道改扩建中采取较强的支护可有效控制隧道变形;2)方案1和方案2施工引起隧道位移和应力均可控,2种最大轴力值相差不大,但方案2位移控制效果更好;3)大跨度隧道在改扩建或新建过程中,需注意隧道拱顶沉降和拱底隆起,其中拱底隆起问题更为突出。

丹阳互通立交改扩建方案比选

结合丹阳互通立交的现状,通过分析该互通改扩建方案的主要影响因素,提出了4种改扩建方案,并从经济、技术、施工难度、交通组织和景观环保等方面进行了比选。

丹东港大东港区铁路改扩建方案研究

根据丹东港港区吞吐量的持续快速增长,为提高港区铁路集疏运能力,使之与在建的东北东部铁路通道的前庄线有效衔接,结合丹东港总体规划和铁路运量预测,提出大东港区铁路改扩建方案和港区铁路场站总体布局,从而与前庄线的技术标准和运输能力相匹配,满足丹东港大东港区发展要求和对铁路运输的迫切需要。

喇叭形互通式立体交叉改扩建方案探讨

承担着交通转换的互通式立体交叉的改造是高速公路改扩建工程中的重点和难点之一。文中结合京港澳(北京—香港—澳门)高速公路湖北境北段的互通实际,探讨两种典型改扩建方案——主线上跨匝道类和匝道上跨主线类的改造步骤和保通方案。

三桥站改扩建方案探讨

在阐述西成客运专线项目概况和三桥站现状的基础上,结合现场情况及城市规划的改变,通过调整西成客运专线跨线客车联络线线位,提出改扩建方案。经分析比选方案,最终推荐三桥站改扩建采用既满足环境评估要求、适应城市规划,又对既有车站影响较小的西成跨线客车联络线外包分线引入方案。

一级公路改扩建方案的研究

以国家高速公路网G78汕头至昆明高速公路江底至召夸段改扩建工程为背景,介绍了该项目的改扩建原则,再以地形、地质、地物等实际情况为基础,合理运用路线指标,对低指标危险段落提出改建方案,对过县城段提出相应的绕避方案,提出对现有路基的升级、改造方案,本改扩建项目科学、合理、经济。