某国六SUV车型碳罐电磁阀工作引起的车内噪声分析与优化

本文以搭载2.0T汽油发动机和6AT变速箱的某国六样车为研究对象,针对怠速车内“哒哒声”问题,通过传递路径分析以及脱离脱附管验证,确定了碳罐电磁阀-脱附管-地板为主要传递路径,问题频段为450-600Hz。依据扩张消音器的工作原理,在脱附管上增加50mL的扩张腔体,最终怠速车内“哒哒声”消失,利用频谱分析法得到优化前后450-600Hz之间车内中排噪声降低了4.9dB(A),后排噪声降低了7.8dB(A),对应车内中排总声压级降低了1.3dB(A),后排总声压级降低了2.7dB(A),且主观评价完全可以接受。该优化方案简单有效,成本较低,具有一定的工程指导意义。