污水厂提标扩能MP-MBR工艺运行效果分析

成都市第五再水厂现状规模10万m^(3)/d,出水满足一级A标准。对污水厂进行提标扩能改造,改造要求不停产不新增用地。经论证选用工艺MP-MBR,改造措施采取调整现有的AAO生化池分区,并将二沉池改造为膜池。实际运行效果表明,改造后污水厂规模达到20万m^(3)/d,实现了处理水量翻倍,出水水质由一级A标稳定提升至准Ⅳ类标准。MP-MBR工艺占地省、处理效果好,但能耗较高,适用于占地受限的现状污水厂提标扩能改造。

南北通道区域路网扩能改造投资方向研究

随着国家经济持续发展,铁路货运运输需求总量将进一步增加,在既有线标准下,南北货运通道存在部分区段、站点能力不足的问题,无法满足未来运输需求。京广、焦柳、益湛线作为南北通道区域路网的主干线,亟须研究其扩能改造方案。基于区域路网现状及规划,结合运输生产需要,参考各线扩能改造的预可行性研究成果,通过按照最短路径原则对区域路网南下货流进行合理分配,根据现状线路通过能力找出区域路网能力瓶颈,研究提出瓶颈区段扩能改造方案及扩能投资方向。采用综合比选方式对京广、焦柳、益湛线等多个扩能改造投资方向进行分析,选择合理投资方向,确定线路、车站扩能改造规模,提高资金投资效益。

市政污水处理厂MBR新型精细膜法原位提标扩能方案技术经济分析

某市政生活污水处理厂拟进行提标扩能改造,处理规模由现状5万m^(3)/d扩建至10万m^(3)/d,出水标准由现状一级B标准提升至“地表准Ⅳ类水”标准。为探索节能经济的改造方案,案例针对提标扩能改造中的传统解决方案和新型精细膜法解决方案进行对比分析,结论得出:新型精细膜法解决方案较传统方案施工周期短、施工难度小,在用地紧张的改造项目中有较大优势;新型精细膜法方案在工程总投资节约32.3%的同时,每吨水处理利润可提升30%。由此,新型精细膜法解决方案在国内污水厂提标扩能改造项目中的占比具备较大提升潜力,案例为今后国内污水厂改造工艺的选择提供新的思路。

基于浩吉铁路万吨扩能改造的车站道岔选型研究

随着我国铁路重载运输的发展,列车牵引质量逐渐增大,这将对重载铁路车站的通过能力产生重大影响。重载运输背景下的道岔选型,对重载铁路场站设计、加强重载列车组织、提高重载运输经济效益等具有重要意义。结合浩吉铁路车站万吨改造项目,根据重载铁路的运输特点,研究了既有车站万吨改造的道岔选型,并从车站改扩建条件、运输组织、工程投资等方面进行研究,为以后类似工程项目提供借鉴。

左江山秀船闸扩能工程高边坡开挖施工技术

以广西左江山秀船闸扩能工程为例,研究引航道高边坡施工开挖与支护施工技术。结合施工现场实际与引航道高边坡的特征,制定了高边坡施工的开挖和支护方法,以确保工程的安全性和可行性。研究结果表明,在左江山秀船闸扩能工程中采用该方法进行施工,两岸边坡的稳定性问题得到解决,确保了施工的安全进行,同时保障了既有航道的正常通航。

余吾煤业选煤厂扩能方案研究

为保证余吾矿井的持续稳产高产,实现喷吹煤扩产效益最大化,同时解决潞安180项目用煤需求,提出建设3.00 Mt/a扩能洗选系统,从煤源、市场需求、扩能技术方案的可行性等方面,对系统建设进行了分析论证。

乙烯装置急冷系统扩能改造方案分析

某百万吨乙烯装置2019年利用大检修窗口期进行扩能改造,包括新增1台乙烷裂解炉、减黏塔系统、甲苯萃取系统等,以及对相关配套的设备及设施改造,使乙烯生产能力达到1150 kt/a。总结、分析了2015年和2019年乙烯装置2次检修后的运行情况,以期找准急冷系统运行瓶颈,并针对性制定优化方案。

湄洲湾港东吴港区东吴作业区东1#、东2#泊位工程扩能建设方案探讨及分析

东吴作业区东1、东2#泊位工程建设为2个5万吨级通用泊位及相应的配套设施,港区营运后,既有设施无法满足经营需求,急需扩能提升建设,扩能建设中码头及后方陆域平面优化布置是难点和关键。本文针对该港区实际经营情况和散货装卸特点,探讨陆域布置方案,并对方案进行深入分析比较,研究成果可供其他类似港区扩能提升设计参考。

灵芝孢子粉提质扩能生产及质量控制研究

为了能够保证灵芝孢子粉产品产量和质量,通过灵芝孢子粉精深加工提质扩能的建设和生产破壁灵芝孢子粉的质量控制,利用质量检测体系对灵芝孢子粉的理化指标进行了3批次的随机抽检分析,结果发现:提质扩能建设改善了生产车间、空气净化系统、净化水处理设备、保鲜冷库、外部参观通道窗口硬件设施,提升了低温灵芝孢子破壁、胶囊填充、自动装粉技术,使灵芝孢子粉产品的生产流程规范化标准化,灵芝孢子粉产品的理化检测指标均符合《破壁灵芝孢子粉质量标准》。

大河口水电站防洪安全与挖潜扩能的实践与思考

在国家大力推进清洁能源高质量发展的背景下,针对大河口水电站防洪能力不足、水能资源未充分利用的问题,提出了增设泄洪洞和发电机组的改建扩容思路,既保障大河口电站的防洪安全,又充分利用了阿蓬江水能水资源,提高绿色电力在电力系统中的比例,也是发展绿色电力的政策和落实“双碳”目标之举,实现了高山峡谷地区改建工程合理布置,为同类工程改扩建提供了一种新的思路。

重庆龙璟纸业高档生活用纸智能化技改扩能项目开工

2月25日,重庆龙璟纸业高档生活用纸智能化技改扩能项目在丰都县水天坪工业园区开工。据了解,重庆龙璟纸业高档生活用纸智能化技改扩能项目建筑面积1.6万m^(2)。年可生产3.5万t擦拭纸和厨房纸巾,项目计划于今年9月建成投产,届时,重庆龙璟纸业生活用纸产能将达到5.5万t。

酰氯产品减压蒸馏系统的扩能改造和优化设计

对酰氯类产品减压蒸馏系统进行扩能改造,优化工艺流程的设备配置,采用新型设备,从而提高蒸馏速度,在增大3倍投料量的前提下,缩短3/4蒸馏时间,减少产品分解炭化和二次气化损失。由此,大幅度提高产品产量和收率。在减少设备一次性投资的同时,降低水电汽运行费用和人工成本,减少三废排放,节能减排效果明显。设计成熟,运行稳定,已在生产中长期使用,经济效益显著。

单线自动站间闭塞铁路扩能改造方案研究

拉林铁路(拉萨至林芝铁路)作为西藏地区首条电气化铁路,对完善我国路网布局、带动沿线地区经济发展、增进民族团结等有着极其重要的战略意义。拉林铁路为单线电气化客货共线铁路,线路全长约435公里,已于2021年6月25日开通运营。参考青藏铁路格拉段扩能改造情况,由于拉林铁路采用单线自动站间闭塞设备,存在与相邻线路设计标准和设计速度不同等特点,可能导致未来区域路网性运输能力不协调、不匹配等问题。由于拉林铁路技术标准相对较低,在未来可能会成为全线能力限制瓶颈。

OXO低板间距异构物塔扩能改造

通过对齐鲁二化丁辛醇异构物塔的成功改造,着重介绍了低板间距的塔盘设计要点,同时也介绍了在壳体设备不动火的改造下该塔改造后的塔盘运行效果。

铁路枢纽货运系统点线扩能策略探讨

随着国家运输结构调整,大宗货物“公转铁”趋势明显,铁路货运量呈快速增长趋势,铁路枢纽既有货运系统往往难以适应货运增长的需求,需结合点线能力进行补强,但受征地、拆迁、运营等因素影响,限制条件多、扩能改造难度大。通过总结既有铁路枢纽货运系统常见的一些问题,从多角度提出枢纽扩能改造的思路和方法,重点对编组站、区段站等技术作业站补强的思路进行探讨。以邯郸南至马头联络线工程作为实例,分析导致枢纽节点拥堵的问题,围绕邯郸南站提出扩能改造的方案,通过综合分析选取最优方案,满足运输增长的需求。

流程模拟在气体分馏装置扩能优化改造中的应用

通过流程模拟软件对某炼油厂65×10^(4)t/a气体分馏装置进行建模,利用模拟数据与操作数据的对比,验证模型的正确性,然后对模型进行扩能模拟优化;在保证扩能后装置处理能力达到70×10^(4)t/a,丙烯产品纯度达到99.6%(物质的量分数),丙烷产品纯度达到99.8%(物质的量分数)控制指标的前提下,分别对各塔的分离目的 及优化目标进行明确。通过对操作压力、进料比例及塔顶馏出率等关键操作参数进行优化调整,得出各塔最佳操作条件及影响装置提高处理能力的主要瓶颈,以满足装置扩能需求;项目仅对影响扩能的主要瓶颈进行改造,改造工程量小,投资成本低,可为同类装置离线优化提供借鉴;装置改造后,产品分馏效果较好,产品质量合格,能耗较低,年处理能力达到70×10^(4)t/a。扩能后设备操作压力低,装置能耗为2056.7MJ/t,在中国石化系统同类装置内属较优水平。

唐遵铁路扩能改造方案研究

唐遵铁路是一条货运专用铁路,是遵小铁路集疏运系统的重要组成部分,对优化曹妃甸港集疏运系统具有重要作用。在分析唐遵铁路运营现状、既有线能力适应性及其薄弱环节的基础上,明确扩能改造目标,并从运输组织角度和工程投资角度进行方案比选,确定最佳的扩能改造方案:全线采用双机电化,牵引质量提高至5000 t,到发线延长至1080 m。

铜冶炼烟气制酸装置扩能改造实践

介绍了某铜冶炼企业制酸装置扩能改造与运行的情况。针对电收尘器腐蚀严重和95瓷轴频繁断裂、塑料电除雾器管束变形、主风机电机效率低、转化工序二段入口温度高、转化一段出口管道漏气等问题,采取了电收尘器95瓷轴用热风吹扫、塑料电除雾改为导电玻璃钢电除雾、更换主风机电机、转化工序换热器加短路管线、更换自制膨胀节等措施,保证了设备的稳定运行。

浅议航道建设对当地经济的影响——以顺德水道航道扩能升级工程为例

航道是构建现代化综合交通体系的重要组成部分,但在现代化交通基础设施建设中,航道建设一直是交通基础设施建设的短板。随着广东经济的高质量发展,航道建设的投资不断增加,经济发展压舱石作用不断凸显,航道基础设施建设正努力从短板变成潜力股,为综合立体交通高质量发展补短板、提品质、促联通。本文以顺德水道航道扩能升级工程为例,分析其对佛山当地经济的影响,提出了推进落实顺德水道航道扩能升级工程对策和建议。

焦炉荒煤气放散系统在线扩能升级技术研究

目前,我国大部分焦炉荒煤气放散装置能力偏低,作为焦炉重要的附属应急设施,现已不能满足满负荷生产状态下突发故障时的放散需要,极易引发荒煤气冲开上升管或在炉门及炉体出现严重冒烟、冒火现象,酿成环保事故。以某焦化厂的焦炉荒煤气放散系统为研究对象,通过计算放散所需最小管径,结合焦化厂集气管现场实际情况和用户需求,确定开孔位置,研究并制定了在线开孔施工工艺,通过精心施工,集气管在线开孔和放散系统扩能升级成功,满足了在用焦炉荒煤气放散升级需求,确保了荒煤气的达标排放。