主机扫气箱着火原因分析及对策

文章以某轮主机No.3缸扫气箱着火的案例为切入点,分析和讨论了引起扫气箱着火的深层次原因并提供相应解决措施,供同行们参考.

船舶主机扫气箱着火故障分析和预防

针对某轮主机扫气箱着火引发的机损事故,分析某引起扫气箱着火故障的各种原因。提出喷油器保持良好的雾化质量;柴油机保持较高的扫气压力;主机运行工况的跟踪管理及规范应危操作程序等4条预防措施。

“SR”号船扫气箱着火分析及预防措施

针对“SR”号船主机扫气箱着火产生的过程及故障排除进行分析,阐述故障产生原因及从中汲取的教训,并提出相应的预防措施,供船舶管理人员参考。

大型柴油机扫气箱火灾智能检测与处理装置设计

针对大型二冲程柴油机扫气箱发生火灾后,轮机员对火情判断时间长,采取灭火措施单一、灭火效果差,灭火操作人员存在烫伤安全隐患等问题,根据扫气箱的实际特点及灭火原理,通过STM32芯片为主控制设备,温度传感器及光敏电阻为检测设备,电磁阀为执行设备,液晶为显示设备的电路设计,以及灭火介质的管路设计,实现扫气箱火灾的智能检测、预防及火灾处理。

关于柴油机扫气箱着火的探讨及预防

本文论述了二冲程柴油机扫气箱着火的原因、特征及预防措施,有效地扼制了扫气箱着火事故的发生,为船舶的安全营运提供了可靠的保障。

某轮主机扫气箱着火原因及对策

目前,船用低速二冲程柴油机大都采用减速运行的节能措施,由此引起的扫气箱着火时有发生。根据燃烧必须同时具备可燃物和热源两个条件,对某轮二冲程柴油机扫气箱着火的原因进行了分析,并针对该事故的原因对扫气箱着火提出相应的预防措施。

某船Sulzer RND型柴油机扫气箱着火原因分析

目前Sulzer6 RND76型柴油机在老龄船中使用较为广泛,扫气箱着火是该机型易发生的故障之一,若应对措施不当可能引发更大的事故。分析引起该机型扫气箱着火的原因、相应的预防手段以及着火后的应急处理措施,为保证柴油机正常工作、船舶安全营运提供参考。

金海轮主机扫气箱着火故障分析和处理

本文针对船舶二冲程主柴油机扫气箱着火问题,从着火类型、着火条件入手查找原因,通过现场调查、资料分析找出具体原因,提出相应的处理措施,以指导解决问题,消除船舶和船员安全隐患。

FTA在船舶主机扫气箱着火故障诊断中的应用

应用故障树分析法,构建了船舶主机扫气箱着火的故障树模型,定性求出了系统的最小径集和结构重要度,探讨了系统故障诊断步骤和故障预防途径,供轮机管理人员参考。

船舶主机扫气箱着火原因分析及预防

扫气箱着火是二冲程柴油机极易发生的故障,本文从主机扫气箱着火产生的过程及故障排除进行分析,阐述故障产生时的现象及故障原因,并提出相应的预防措施,供船舶管理人员参考。

从主机运行初期扫气箱着火谈气缸油管理

轮机管理人员几乎都知道气缸油管理的重要性，都十分重视。然而近年来新造船数量快速上升和气缸润滑技术不断进步，要求轮机管理人员不断提高认识、更新观念、加强管理，否则就会出现管理盲区，后果严重。

谈扫气箱残存物的泄放

此文重点论述船用二冲程柴油机扫气箱放泄的正确管理及放泄系统堵塞时残物积存造成的后果。

柴油机扫气箱着火原因分析及预防措施

扫气箱着火是二冲程柴油机极易发生的故障，常常导致柴油机换气质量恶化，排气温度过高，输出功率下降，气缸压力降低，转速下降甚至熄火，严重时会造成气缸套热裂漏水或增压器损坏。

主机扫气箱填料函漏气问题的解决办法

笔者上船任职发现主机SULZER 6RTA48扫气箱填料函漏气严重,虽然此问题已尝试多种方法应对,但代价高昂且没有效果。于是自制专用工具,找到漏气的根源,在填料函的密封环压板中钻孔,孔内车制螺纹加辅助弹簧后通过调节螺钉来调节弹簧的压力。虽然结构简单,但经过三个月使用效果良好,解决了困扰已久的扫气箱填料函漏气的难题。此外,笔者充分利用船上的设备,制作了专用磨床可以方便快捷且高精度地用来修复填料函上部不平整的密封平面,具有一定的推广和借鉴价值。

某二冲程柴油机扫气箱增压腔高温故障的处置经验分析

扫气箱是大型二冲程柴油机的重要附属结构。现介绍某型船舶主机柴油机扫气箱的相关结构、扫气箱与涡轮增压器的配合原理,根据柴油机运转中扫气箱温度过高的故障现象,分析了此类故障机理,阐述了具体故障排除过程,进一步理清了该型柴油机扫气箱使用管理注意事项,可为后续管理提供经验借鉴。

Y.J.M轮主机扫气箱着火原因浅析

Y.J.M轮主机采用B&W HITICH KGC45F型机,其换气方式为气口-气阀直流换气型式. 1故障现象 有一段时期,该轮主机扫气箱经常性着火,严重影响正常航行,令公司机务及船舶轮机管理人员十分头痛.

扫气箱着火的原因及对策

低速二冲程柴油机在运转过程中有时会发生扫气箱着火的现象,甚至还可能波及曲柄箱,这是很危险的,它有可能影响到主机正常运转,造成较大的经济损失。关于扫气箱着火,一般认为横流扫气柴油机较容易着火,因其扫气箱比较脏,且容易产生排气倒灌,而直流扫气柴油机扫气箱不容易着火,因其扫气箱较干净。笔者长期从事远洋运输船舶的轮机管理工作。下面根据亲身的经历和体会,对有关扫气箱着火的原因、着火时的异常现象以及必须采取的应急和预防措施等问题谈几点粗浅的看法。