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基于发动机轴系扭振抑制的扭弯减振器分析
被引量:
2
1
作者
舒歌群
谭琳琳
+4 位作者
卫海桥
覃文
朱天宇
刘丽娜
赵文龙
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期951-957,共7页
扭弯复合减振器能同时抑制扭转振动和弯曲振动,降低发动机噪声.以发动机轴系扭转振幅最小化为目标,研究了扭弯复合减振器的设计方法,并分析扭振减振器或弯振减振器参数偏离对扭转振幅曲线的影响.分析表明:增大扭振减振器惯量比、降低弯...
扭弯复合减振器能同时抑制扭转振动和弯曲振动,降低发动机噪声.以发动机轴系扭转振幅最小化为目标,研究了扭弯复合减振器的设计方法,并分析扭振减振器或弯振减振器参数偏离对扭转振幅曲线的影响.分析表明:增大扭振减振器惯量比、降低弯振减振器惯量比,能减小扭转振幅曲线的共振峰值;弯振减振器阻尼比和刚度偏离最佳参数后,能增大曲线共振峰值,但影响程度很小;扭振减振器阻尼比和扭转刚度的偏离能显著增大峰值.
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关键词
轴系振动
扭弯减振器
扭振抑制
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职称材料
题名
基于发动机轴系扭振抑制的扭弯减振器分析
被引量:
2
1
作者
舒歌群
谭琳琳
卫海桥
覃文
朱天宇
刘丽娜
赵文龙
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
广西玉柴机器股份有限公司
出处
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期951-957,共7页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111702)
文摘
扭弯复合减振器能同时抑制扭转振动和弯曲振动,降低发动机噪声.以发动机轴系扭转振幅最小化为目标,研究了扭弯复合减振器的设计方法,并分析扭振减振器或弯振减振器参数偏离对扭转振幅曲线的影响.分析表明:增大扭振减振器惯量比、降低弯振减振器惯量比,能减小扭转振幅曲线的共振峰值;弯振减振器阻尼比和刚度偏离最佳参数后,能增大曲线共振峰值,但影响程度很小;扭振减振器阻尼比和扭转刚度的偏离能显著增大峰值.
关键词
轴系振动
扭弯减振器
扭振抑制
Keywords
crankshaft vibration
torsional-bending damper
restraining torsional amplitude
分类号
TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于发动机轴系扭振抑制的扭弯减振器分析
舒歌群
谭琳琳
卫海桥
覃文
朱天宇
刘丽娜
赵文龙
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
2
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职称材料
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