基于ADAMS的柴油机曲轴扭振仿真

以某V型8缸柴油机为研究对象,通过多体动力学方法对该曲轴进行扭振研究。首先在ADAMS中建立曲柄连杆机构的刚体模型;然后把曲轴作为柔性体,建立曲轴的有限元模型并对其进行模态计算;最后用曲轴的柔性体模型代替曲柄连杆机构的曲轴刚体模型,得到曲柄连杆机构的刚-柔混合体动力学仿真模型。对曲轴在正常工况下和单缸熄火时的扭振进行研究,得到曲轴在正常工况下和单缸熄火时的扭振特性。

一种船用发动机扭振测量方法及其硬件实现研究

本文提出了一种新的能实时预报船用发动机主轴系统扭转振动的精确测量方法。首先 ,根据脉冲填充法的原理 ,在主轴作匀速转动的条件下 ,推导了一个用于精确计算齿脉冲发生时刻主轴系统扭振振幅的理论公式。然后 ,由该式建立了实时求取主轴系统扭振数据的递推算法 ,并给出了测量主轴平均转速的公式。文中也对扭振算法的基本误差和主轴转速变化的影响进行了讨论。最后给出了一个基于FPGA实现本算法的硬件电路 ,并使用动态系统仿真工具SystemView对其工作性能进行了模拟和评价。结果表明

纵扭型压电超声电机的结构优化

对纵扭复合型压电超声电机的结构进行了优化 ,包括压电陶瓷片的制作和安放位置、纵振位移振幅和扭振线切变位移振幅的放大 ,并对大直径电机进行了有限元分析 ,认为定子和转子应按振型设计接触面。