扭振故障下1000MW机组轴系-叶片耦合扭振模型及动态响应研究

根据受力分析,推导了扭振故障下轴系-叶片耦合扭振模型,并应用于某台1000MW机组的轴系-叶片扭振建模。利用数值仿真法,研究了电磁力矩扰动分别为轴系的前三阶次同步振荡、叶片一阶固有频率的0.5倍、叶片一阶固有频率以及叶片一阶固有频率与轴系第五阶固有频率相等时,低压末级叶根所在轮盘的实时角加速度、扭矩。研究结果表明:在上述激励作用下,与轴系的各轴颈相比而言,低压末级叶片等长叶片不是扭振危险部位。

汽轮发电机组叶轴耦合扭振分析

前言 汽轮发电机是发电厂的主要设备之一,必须确保充分的可靠性。作为这方面的新课题,评价转子轴和叶片耦合扭振已提到议事日程上来了。 该课题是以不平衡转矩(2倍的电源频率)为附加振动力。

不同旋耕作业载荷下拖拉机动力输出传动系振动特性分析

为研究拖拉机旋耕作业载荷对动力输出传动系振动特性的影响,采用系统动力学建模、台架试验验证、田间试验与仿真分析相结合的方法加以分析。首先,在分析动力输出传动系结构的基础上,建立了描述其载荷传递机理的扭振耦合空间动力学模型,此模型详细考虑了横向和垂向的齿轮啮合传递效应。其次,利用拖拉机PTO加载试验台对模型的仿真结果进行试验验证,验证结果表明:横向和垂向的啮合频率误差最大分别为4.24%和5.12%,满足建模要求。然后,搭建了由无线扭矩传感器、北斗定位系统等组成的作业数据采集系统,分别采集了拖拉机在L1(2.07 km/h)、L2(3.10 km/h)、L3(5.29 km/h)常用挡位下的田间旋耕作业数据,田间试验结果表明:旋耕作业的载荷水平和波动范围均随着作业挡位、行驶速度的升高而增大。最后,利用所建立的动力学模型仿真分析了不同作业挡位PTO负荷对齿轮传递特性的影响,结果表明:拖拉机旋耕作业挡位越高,由PTO载荷波动所引起的传动系振动位移越大,而且主要体现在横向振动。

TORSIONAL OSCILLATION CHARACTERISTICS OF ROTARY SHAFTS BASED ON TORSION AND BENDING COUPLED VIBRATION

The torsional oscillation characteristics on the bending and torsioh coupled vibration of rotary shaft system were investigated using the elasto-dynamic theory and other mathematic methods, such as difference approach, Fourier transform, and wavelet transform. It is concluded that mass eccentricity and other exciting modalities affect the bending and torsion coupled vibration of rotary shafts. Torsional vibration caused by bending vibration features linearity along with the change of amplitude of bending vibration. Meanwhile, energy spectrum concentrates on high frequency area with the wavelet analysis.