扭梁液压衬套动态特性优化研究

随着汽车电动化进程加快,整车(NVH)性能越来越受到各方关注,作为振动噪声传递路径的重要一环,扭梁液压衬套的动态特性优化对整车NVH性能表现有较大正向作用。搭建了扭梁液压衬套集总参数模型,拟合各结构参数值,解析了定幅值下的液压衬套动态特性曲线,经过与实测曲线对比证明了模型的可靠性及参数的准确性。综合考虑试验结果,得出最佳的液压衬套参数组合,并以此进行了衬套试制及相关测试。数据表明,优化后的衬套结构能显著降低车内路噪及方向盘振动,提高整车NVH性能表现。