扭矩传感器校准仪轴承摩擦力矩特性研究

为提高扭矩传感器校准仪的校准精度,建立校准仪所用深沟球轴承摩擦力矩计算模型,在上位机程序中对轴承摩擦力矩产生的误差进行补偿,利用试验机对补偿前后校准仪测量精度进行对比,研究了不同轴承结构参数对摩擦力矩的影响。结果表明,摩擦力矩补偿后轴承校准仪测量精度明显提高。轴承摩擦力矩随钢球个数增加而增大,随内外沟曲率半径系数降低而减小,随轴承径向游隙增加而减小。研究结果提出了一种提高扭矩传感器校准仪校准精度的方法,并为深沟球轴承低摩擦优化设计提供了理论依据。