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电动螺栓拧紧机角度参数和扭矩参数同步校准示值误差不确定度评定
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作者 宫锡燕 《商情》 2021年第42期152-154,共3页
文章参照电动、气动扭矩扳子的测量方法,按照测量不确定度评定方式,对柴油发动机安装过程中所使用的电动螺栓拧紧机所拧的角度、扭矩的主要因素逐一进行不确定度的评定。通过评定,以此作为对相同情况下的拧紧机进行测量不确定度评定的... 文章参照电动、气动扭矩扳子的测量方法,按照测量不确定度评定方式,对柴油发动机安装过程中所使用的电动螺栓拧紧机所拧的角度、扭矩的主要因素逐一进行不确定度的评定。通过评定,以此作为对相同情况下的拧紧机进行测量不确定度评定的一种模式,以便于今后工作的开展,也可以更好地评价发动机拧紧测量系统的性能。 展开更多
关键词 电动螺栓拧紧机 角度参数 扭矩参数 不确定度
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盾构穿越回填区域扭矩参数预测识别 被引量:3
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作者 王锋 《铁道建筑技术》 2021年第8期129-131,162,共4页
基于西安地铁14号线尚贤路站至学府路站盾构区间特殊地貌,整合人工回填土探坑的岩土物理力学参数,基于BP神经网络法对上覆深厚回填土相关性下的盾构掘进扭矩参数预测模型进行了构建;以地层参数为输入组,盾构掘进扭矩参数为输出组,按照... 基于西安地铁14号线尚贤路站至学府路站盾构区间特殊地貌,整合人工回填土探坑的岩土物理力学参数,基于BP神经网络法对上覆深厚回填土相关性下的盾构掘进扭矩参数预测模型进行了构建;以地层参数为输入组,盾构掘进扭矩参数为输出组,按照步骤训练了数据样本之后,得到与原始数据完全相同的输出值,本预测模型的非线性映射能力通过了验证。基于所建立的模型预测了复合地层条件下的盾构掘进扭矩参数,预测值与实际数据变化规律相近,平均误差在10%以内。分析对应的预测参数,进行了隧道上部人工覆盖回填层的厚度识别判断,对比详勘钻孔显示识别结果较为准确。本文建立的BP神经网络模型可用于大多数同类型人为改变地表地层条件下盾构掘进参数的预测及分析识别。 展开更多
关键词 盾构隧道 BP神经网络 深厚人工回填坑 扭矩参数 预测
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涡轴航空发动机转速的自适应模糊控制研究
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作者 王超 《计算机测量与控制》 2024年第4期106-112,共7页
常规的涡轴航空发动机转速的自适应模糊控制技术,对发动机转速扭矩参数的调整不太精准,导致转速控制效果较差;因此,提出涡轴航空发动机转速的自适应模糊控制研究;文章首先对逻辑进行模糊化处理,得到相应的隶属度函数,对其进行模糊推理,... 常规的涡轴航空发动机转速的自适应模糊控制技术,对发动机转速扭矩参数的调整不太精准,导致转速控制效果较差;因此,提出涡轴航空发动机转速的自适应模糊控制研究;文章首先对逻辑进行模糊化处理,得到相应的隶属度函数,对其进行模糊推理,并采用重心法进行去模糊化;将模糊子集的参数作为控制器的主要参数,形成涡轴航空发动机转速模糊控制器;再基于此,构建转速模糊控制器系统结构,以便后续对实施自适应模糊控制;最后对变化率的调整规则进行设计,将转速波动控制在较小的范围内,并建立参数调整规则表,按照模糊自整定数值关系,对发动机转速扭矩参数进行精确调整,从而对发动机转速进行自适应模糊控制;仿真结果表明,使用文章设计的方法,对涡轴航空发动机转速进行自适应模糊进行控制后,能够较好地将发动机转速控制在3000 rpm附近小波动振荡,说明该方法的控制效果较好;当阶跃干扰为10 N·m时,转速波动在11.38~17.77 rpm之间,当阶跃干扰为15 N·m时,转速波动的平均值在11.69~17.81 rpm之间,相对于对比方法均较小,说明该方法具有较好的应用价值。 展开更多
关键词 涡轴航空发动机 转速控制 自适应模糊控制 PID控制器 模糊控制器 转速扭矩参数
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发动机燃油共轨螺纹烂牙失效分析及改进
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作者 陈小磊 《传动技术》 2020年第3期7-10,共4页
在上海大众动力总成有限公司EA211系列发动机C6排放改造项目中,进行第二阶段国产化试制时,在拧紧燃油压力传感器时发生平均高达13.1%的燃油共轨螺纹烂牙现象。通过对造成断裂现象的原因进行排查,发现除1例为人为装配错位外,其余均为共... 在上海大众动力总成有限公司EA211系列发动机C6排放改造项目中,进行第二阶段国产化试制时,在拧紧燃油压力传感器时发生平均高达13.1%的燃油共轨螺纹烂牙现象。通过对造成断裂现象的原因进行排查,发现除1例为人为装配错位外,其余均为共轨端螺纹断裂导致螺纹烂牙,比例高达87.5%。组建QC小组针对该失效进行头脑风暴及系统图分析,对所有可能产生失效的原因进行一一排查,确定主要原因为(1)拧紧扭矩逼近燃油共轨螺纹承载上限;(2)拧紧枪转速设置过高。最终通过对扭矩参数的修正,并设计试验验证最终拧紧效果,消除了燃油共轨螺纹烂牙的风险。 展开更多
关键词 发动机 螺纹 拧紧试验 扭矩参数
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Relationship between coal size reduction and energy input in Hardgrove mill 被引量:8
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作者 Zuo Weiran Zhao Yuemin +2 位作者 He Yaqun Shi Fengnian Duan Chenlong 《International Journal of Mining Science and Technology》 2012年第1期121-124,共4页
Hardgrove grindability index (HGI) is an important indicator of coal grindability, and is one of the most important parameters to determine the capacity of coal pulverizer in power station. However, HGI is an empiri... Hardgrove grindability index (HGI) is an important indicator of coal grindability, and is one of the most important parameters to determine the capacity of coal pulverizer in power station. However, HGI is an empirical grindability index without linkages to any known physical parameters. To investigate the effect of energy input on the grinding in Hardgrove mill. a T20WN torque meter was installed on the shaft of a modified Hardgrove mill to record the torque driving the mill. Samples from four kinds of coals with HGI ranging from 36 to 72 were prepared according to the procedure of standard HGI test and ground in a modified Hardgrove mill at different revolutions. The relation of sample size reduction degree to specific comminution energy (Ecs) was studied with Shi-Kojovic model, The results show that Shi-Kojovic model predicted well the coal size reduction degree with Ecs in Hardgrove mill. The griadability index given by Shi-Kojovic model has a similar trend with HGI. The relation of sample size reduction degree to Ecs reveals that HGI has a non-linear relationship with effective specific energy in Hardgrove mill, which explains the non-linear relation of HG1 to industrial pulverizer capacity. 展开更多
关键词 Hardgrove mill Bed breakage Shi-Kojovic model CoalGrindability index
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A new calculation model of cutterhead torque and investigation of its influencing factors 被引量:7
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作者 WANG LinTao GONG GuoFang +1 位作者 SHI Hu YANG HuaYong 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2012年第6期1581-1588,共8页
Cutterhead torque is a crucial parameter for the design and operation of earth pressure balance (EPB) shield tunneling machine. However, the traditional calculation models of cutterhead torque are too rough or exist... Cutterhead torque is a crucial parameter for the design and operation of earth pressure balance (EPB) shield tunneling machine. However, the traditional calculation models of cutterhead torque are too rough or exist gross errors under variable geological conditions. In order to improve the precision of the calculation model of cutterhead torque, dynamic operation parameters are considered and a new model is proposed. Experiment is carried out on a ~1.8 m shield machine test rig and the calculating re- sult with the new model is compared with the experimental data to verify the validity of the new model. The relative error of the new model is as low as 4% at smooth stage and is reduced to 5% at the end of trembling stage. Based on the results of the new model and the test data obtained from the 001.8 m test rig and the construction site, the inner relationships between several operation parameters and cutterhead torque are investigated and some quantitative conclusions are obtained. 展开更多
关键词 EPB shield tunneling machine cutterhead torque earth pressure cutterhead aperture ratio penetration per revolution
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