基于直串扭振系统动力学响应通解的结构参数优化

机械传动系统的动力学特性直接影响设备本身的安全和产品质量,针对机械主传动系统扭矩放大倍数过大时主要依靠经验调整传动零部件结构尺寸的问题,推导了直串扭振系统双边阶跃加载的动力学响应通解模型。以某轧钢厂的原始数据为基础,将解析结果与MATLAB/Simulink框图解进行了对比验证,结果证明二者具有完全的一致性。以此为基础,对该轧机的直串传动系统进行结构参数优化研究,优化结果表明通过优化某部件的刚度可以显著降低最大扭矩放大倍数,提高传动系统的安全性。