基于扭矩测量的轴流压气机效率评定方法研究

为发展多因素影响下压气机全工况效率高精度试验评定方法,针对工程上扭矩法测量与评定压气机绝热效率中存在的问题,开展了前置齿轮箱供油润滑条件和轴承封严腔泄漏流对扭矩效率测量影响的试验研究。结果表明:提高齿轮箱供油压力或降低供油温度,均会增大齿轮箱机械损失,导致压气机扭矩效率测量结果偏低。试验过程中,应保证齿轮箱供油润滑条件的稳定,供油压力变化范围不大于20 kPa,供油温度变化范围不大于5℃。压气机轴承封严腔内气流会通过篦齿间隙向流道内泄漏,导致压气机进/出口流量发生不连续变化。进气节流比越小,气流泄漏量越大,扭矩效率测量结果越低。试验前应对压气机进行密封性检测。

一种功率回收式液压试验系统的效率计算

介绍一种适用于大功率液压元件性能试验的功率回收式试验系统的效率和功率回收系数的分析和计算方法,由此可确定试验系统的装机容量。

有关轴流压气机效率问题的探讨

轴流压气机试验时,温升效率与扭矩效率之间的偏差给准确评估试验结果造成了一定影响。本文基于大量试验数据的统计归纳,开展了温升效率与扭矩效率的对比校核,给出了效率偏差量与流量、温升以及功率之间的统计分布规律;对压气机级间引气试验中的效率计算进行了探讨,在此基础上给出了考虑引气影响的效率修正公式,并利用试验数据对该公式进行了验算,其结果表明在一定范围内对轴流压气机试验的效率准确计算有一定参考价值。

轴流压气机效率测量两类影响因素的试验研究

针对压气机试验系统中影响效率参数测量的主要因素,开展了出口热电偶反串测温和前置齿轮箱机械损失标定试验,验证了热电偶反串测温方法应用于压气机低压比小温升工况效率测量的有效性,获取了齿轮箱机械损失改进修正系数随转速的变化规律。试验结果表明:小温升工况下,压气机温升效率对出口总温测量误差的变化非常敏感。与常规测温方法相比,热电偶反串测温方法实现了压气机温升的直接测量,在低压比小温升工况效率参数测量上具有明显优势。齿轮箱机械损失对于压气机扭矩效率测量具有显著影响,中低转速时简化修正系数会导致安装齿轮箱后的压气机扭矩效率测量结果偏高,采用改进修正系数可以提高压气机扭矩效率测量的准确性。

引气对高压压气机效率评价影响分析

在总结压气机温升效率和扭矩效率之间差异性和关联性的基础上,本文对带级间引气的高压压气机两种等熵效率评价方法进行了研究,探讨了级间引气参数对压气机两种等熵效率修正的影响程度,并开展了试验验证。结果表明:压气机存在机械传动损失,使扭矩效率总是低于温升效率;引入级间引气参数修正前后的压气机温升效率差异不大,变化幅度在±0.5%以内;但引入级间引气参数修正后的压气机扭矩效率明显降低,但相对下降幅度不超过总引气率,降低程度与引气率和引气所在级位置相关;当压气机进口侧进行较大流量的级间引气时,应对扭矩效率进行修正,否则可能出现扭矩效率大于温升效率的现象。

液压泵和液压马达功率回收式试验方法的研究

液压泵和液压马达的功率回收试验方式与非功率回收式试验方法相比 ,明显具有节能和装机容量小的优点 ,特别适用于大功率的液压马达及液压泵性能试验。该文给出这种试验系统的试验压力、试验转数和功率回收系数等参数算法和试验调试所应遵循的基本原则 。

串并联液压补偿式大功率试验系统的研究

介绍一种适用于大功率液压泵 (或液压马达 )性能试验的串并联液压补偿式试验系统的试验参数的分析和计算方法 ,还就调整试验参数的可行性措施提出了一些具体意见。

两种新型金属自攻钉的紧固性能研究

自攻钉是一种高强度、同时具有自攻和紧固功能的紧固件。不同的螺纹结构对紧固性能有不同的影响。通过设计拧紧试验和防松试验,详细分析了两种自攻钉的安装扭矩选择、扭矩效率以及防松性能,为工程应用中金属自攻钉的选型提供参考。通过对比发现:同一规格的“I型”自攻钉攻入扭矩比“II型”的低,“I型”自攻钉具有更大的扭矩选择窗口,安装的安全因子更高;同一规格的“II型”自攻钉扭矩效率比“I型”的高,增加相同的夹紧力,“II型”自攻钉消耗的扭矩更小;值得注意的是,由于“I型”自攻钉的低攻丝扭矩优势,低夹紧力的安装需求下,“I型”自攻钉需要的扭矩更小,而高夹紧力的安装需求下,“II型”自攻钉需要的扭矩更小;与铝合金材料的螺母配合时,两种自攻钉与公制螺钉相比,都具有很好的防松性能,但是同一规格的“II型”自攻钉和“I型”自攻钉相比,“II型”自攻钉拥有更好的防松性能。

Galaxie带来动力和结构紧凑性的革新和飞跃

Galaxie银河驱动系统是由威腾斯坦集团设计研发的全新一代齿轮箱。齿轮箱与最新的高性能电动机结合，形成一个能与工业4．0无缝连接、超级紧凑型、空心轴驱动系统。它的扭矩效率高达92％，并在所有的技术层面上树立了新的标杆。

船用双气隙异步盘式磁力联轴器的有限元分析

针对"育鲲轮"船用双气隙异步盘式磁力联轴器的使用性能,运用Maxwell 14.0软件对其进行有限元分析,得到其磁场强度分布、涡电流密度分布和扭矩。用搭建的磁力联轴器试验台对稳态扭矩进行了试验测量与验证,仿真分析得出的扭矩与试验结果符合较好,为磁力联轴器扭矩的分析提供了理论依据。此外对不同工况下的联轴器传动效率进行了对比分析,得出其传动效率在93%以上,为磁力联轴器在船舶领域的广泛应用提供一定的理论依据和借鉴。

轴流压气机低速试验效率测量分析

轴流压气机低速试验由于总温升较低,温升效率测量结果误差较大,往往采用扭矩效率更为准确。试验中测量的是电机输出扭矩,由于转子传动结构机械损失的存在,需要对测量得到的电机输出扭矩进行零点修正。本文通过试验的方式,测得压气机在没有负载下扭矩零点值随转速的变化关系,在扭矩数据处理时将零点变化考虑进去,提高了扭矩效率测量的准确性。根据转子传动装置的结构形式,给出了转子机械传动效率的估算方法,即总的转子机械传动效率等于所有传动连接件的机械传动效率乘积。并指出在进行扭矩修正时,应保证修正扭矩不变,而非转子机械传动效率不变,结果证明这种估算方法在不同工况点下与试验测量结果更为接近,准确度更高。