积累式冲击扭矩测试仪研制

分析了冲击式电动扭矩测量的特点和现状，论述了ＹＤＮ－１０Ｌ型积累式冲击扭矩测试仪的工作原理以及新型切割的晶花芯片传感器的关键技术；给出了测扭仪的静态标定、数据处理方法；推导出了积累扭矩测量的力学模型．该测试仪研制成功并在实践中得到了满意应用，解决了冲击式积累扭矩标定及测量问题．

静态扭矩测试仪计量气动扭矩扳子的分析

针对气动扭矩扳子广泛应用于高精度装配现场,扭矩质量必须严格控制的问题,结合现有校准能力降低校准气动扭矩扳子的成本,使气动扭矩扳子得到严格的现场过程控制,使得高质量装配过程中将螺纹扭矩控制在一定的范围内,避免气动扭矩扳子扭矩偏大使螺纹紧固件变形增加影响其使用寿命。研究了现使用的静态扭矩测试仪对气动扭矩扳子的计量方法,保持量值传递的准确,满足产品生产需要,减少对动力工具的计量投资,降低计量成本。

单片机控制的扭矩测试仪

介绍了一种高精度智能控制扭矩测试仪的设计 ,描述了该仪器的主要机械结构、电路结构和工作原理 。

特种车辆扭矩测试仪的研制

针对特种车辆旋转件扭矩测试环境的特殊性,致使普通扭矩仪难以安装使用的问题,基于应变式扭矩测试原理,以嵌入式设计为基本手段,采用自动调零技术和蓝牙无线传输技术,结合温度补偿和低功耗等技术,研制了此专用扭矩测试仪.该测试仪样机经试验室标定,相对误差≤1.4%.将样机安装于某坦克风扇轴进行试验,结果表明该仪器精度高、体积小、重量轻、功耗低、稳定可靠、安装灵活方便,具有良好的环境适应性.

用静态扭矩测试仪测试动力工具的方法

为减少对动力工具的检测投资,降低检测成本,研究了一种既经济又简单的用静态扭矩测试仪测试动力工具的方法,用H BM动态扭矩传感器和静态扭矩测试仪对动力工具测试,其结果达到了国际标准的要求。合理解决了中小型企业测试动力工具成本过高的问题。

分析静态扭矩测试仪气动扭矩扳子的计量方法

气动扭矩扳子在高精度装配中应用很普遍,需要严格控制扭矩质量。依据当前校准能力,降低气动扭矩扳子校准成本,并注重气动扭矩扳子现场过程,确保在高质量装配过程中对螺纹扭矩进行合理限制,以延长螺纹紧固件使用寿命。本文对静态扭动测试仪气动扭矩扳子计量方法进行分析,使量值传递更加准确,降低计量成本,实现生产目标。

扭矩测试仪的设计及传感器调试分析

介绍了扭矩测量仪的总体方案设计、硬件和软件设计,并通过对扭矩测试仪传感器调试的分析,总结出提高扭矩测试仪校准性的方法。

日本电产新宝上市新型电动扭矩测试仪

日本屯产新宝上市了扭矩仪“TNX”系列与具备数据管理功能的测试台“DSP-10”相结合的电动扭矩测试仪。通过结合两种装置，可进行精度更高的自动扭矩测试。

扭矩测试仪和传感器的调试

我们在《上海计量测试》2002年第六期和2003年第一期中分别介绍了扭矩测试仪和传感器,今天在这里我们将介绍上述品种的调试和校准。扭矩的量值传递离不开杠杆和标准砝码,测量精度又涉及测试仪自身设计中是否已经最大限度排除了各种干扰因素和采取了必要的措施。校准工作中,同样必须重视这一点,如此才能体现出测试仪及传感器的真实精度水平。

扭矩测试仪的不确定度分析

扭矩测试仪是判断扭矩扳子是否合格的标准器具。标准从建立到正式运行,需要经过一系列的前期准备工作,本文对扭矩测试仪技术报告部分的不确定度评定进行了分析和论证。包括:扭矩测试仪介绍、不确定度评定、测量标准重复性验证、稳定性验证、不确定度验证,最后得出结论:该标准装置满足JJG707—2014(扭矩扳子)计量检定规程要求,可开展3级以下扭矩扳子检定/校准工作。

关于静态扭矩测试仪计量气动扭矩扳子的研究

在进行高精度装配工作时,需要使用气动扭矩扳子进行精度控制,降低装配误差,提高装配质量。但是气动扭矩扳子由于保存不合理或使用方法不恰当,在每次使用前必须重新进行校准,这样才能将误差降到最低。本文首先对气动扭矩扳子的控制方式和静态扭矩测试系统的基本组成进行了概述,随后就静态扭矩测试仪的校准方法和操作技巧展开了简要分析。

静态扭矩测试仪计量电动扭矩扳子的分析

针对电动扭矩扳子在使用过程中涉及到的扭矩测量精度问题,研究了静态扭矩测试仪在计量电动扭矩扳子方面的应用。通过深入探讨静态扭矩测试仪的工作原理及其在不同应用领域的性能表现,分析了其在测量电动扭矩扳子时所遇到的挑战和可能的解决方案。进一步,通过一系列实验分析,探讨了测试精度和重复性问题,提出了优化测试方法和提高测量精度的策略。实验结果显示,采纳一定的技术措施和优化方案能显著提高静态扭矩测试仪在测量电动扭矩扳子扭矩上的准确性和可靠性。

电机扭矩转速测试仪的设计与实现

根据在旋转动力机械设备中扭矩和转速测量的要求,利用现有的电机扭矩转速传感器,设计了一种电机扭矩转速测试仪,实现了电机扭矩、转速的高精度测量。在硬件上,以单片机(R8C/25)作为数据处理核心,采用隔离变压器设计线性直流稳压电源,减少了传统的开关电源供电造成的电磁干扰,且传感器输出信号经高速光耦隔离,提高了系统的抗干扰能力。在软件上,采用定时脉冲计数的方式,利用单片机的事件计数功能和外部中断功能同步对扭矩和转速脉冲信号进行计数,并计算出当前的扭矩值和转速值,进而可计算出轴输出功率,同时将测量值实时动态的显示在数码管上。最终,对传感器进行校验,结果验证了系统设计方案的正确性。

基于秦氏模型的虚拟扭矩功率测试仪

作者在对秦氏模型智能虚拟控件的概念和原理进行简要的叙述之后,提出了一种新的对旋转动力系统中常出现的物理量(扭矩、转速、功率和轴向力等)进行测试的仪器模式———控件化的虚拟扭矩功率测试仪器。并提出一种的新的虚拟控件化仪器的设计方法———包括界面表现层、测试服务层、仪器驱动层的3层控件层次结构的智能虚拟控件化仪器的设计方法。在3层结构中,下层为上层提供服务和支撑,上层通过调用下层实现仪器功能。叙述了基于3层控件层次结构的控件化仪器的设计构成,并开发了一种基于新的仪器模式———控件化仪器的智能虚拟控件化扭矩功率测试仪。

迈菱推出新型扭矩测试仪

日前，迈菱公司宣布，该公司新推出的新型触摸屏控制扭矩测试仪，将在2011年7月于中国上海举办的Propak China展会上隆重亮相。Vortex-xt新型触摸屏控制扭矩测试仪是一种易于使用的现代扭力测试仪，该产品的推出旨在通过改进的设计，提高客户工厂生产线的效率，并且减少成本的浪费。

小提琴音板刚度测试仪的实验研究

随着我国提琴制造业的不断进步和国际科学界对科学制琴概念的不断探索,应用先进的科学手段和科学仪器来辅助提琴制造已经成为必然趋势。在过去150年的研究中,一直没有一个明确的客观测量方法来给出相应的客观可测量参数以用于鉴别提琴的不同之处。鉴于此,本文完成了自由琴板弯矩和扭矩的应力测试装置的设计,并进行实验数据分析。这将对小提琴的制作提供一定的参考价值。

汽车制动管路螺纹紧固件的扭矩试验

螺纹紧固件扭矩测试设备是一种确定管路连接件关键特性的工具,可以获得制动管连接系统的关键信息。文章介绍了一种应用汽车管路联接扭矩测试仪分析拧紧力矩、轴向预紧力和转角之间关系的试验方法,通过试验分析和结果验证表明,该测试仪对管路连接拧紧状态的测试结果,确定新的管路连接接头和表面涂层的可靠性,该试验方法提供了保证管路连接有效性的判断依据。

塑料冲洗液容器用聚丙烯密封盖扭力矩检测的影响因素探析

通过分析影响塑料冲洗液容器用聚丙烯密封盖扭力矩检测结果的不同因素,确定最佳的密封盖扭力矩检测方法,以提高扭力矩检测数据的准确性。