空间扭索面曲塔斜拉桥辅助墩设置及索塔节段承载力研究

异形桥塔斜拉桥在近些年来得到快速的发展,但是其桥塔的造型造成了其受力形式复杂的空间特性,难以形成统一的计算结论。辅助墩的计算同样也是难以通过理论计算得到普遍性的结果,一般要通过试算找到其最佳位置。针对一座空间扭索面曲塔斜拉桥进行了整体和节段的有限元计算分析,对其辅助墩的设置以及索塔节段的承载力进行了研究。结果表明,辅助墩对前跨应力、前跨变形、后跨变形和主塔变形影响较大;辅助墩的位置选取符合拟合函数计算结果;在设计尺寸范围内,弯曲对抗弯承载力降低的影响大于扭转;弯扭耦合效应带来的抗弯承载力降低可近似看作两个因素的线性叠加,拟合得到的回归公式与模拟值之间的相关性较好。

空间扭索面曲塔斜拉桥振动破损有限元仿真

为了提高斜拉桥的安全性和稳定性,提出空间扭索面曲塔斜拉桥振动破损有限元仿真方法。使用向量有限元模型研究桥梁的动态特性,得出空间扭索面曲塔斜拉桥每个质点的内力和外力分布情况,通过中心差分法计算出桥梁每个质点位置,得出斜拉桥的最大应力。扩展有限元模型,分别计算斜拉桥纤维拉伸失效、纤维压缩失效、基体拉伸失效以及基体压缩失效的四种空间扭索面曲塔斜拉桥破坏模式判定方式,实现斜拉桥破坏的有限元分析。仿真结果表明,所提方法的桥梁频率振动与实际结果拟合较好,计算步长少,损伤破坏分析效率较高。

基于傅里叶级数的防伪扭索曲线设计

论文研究傅里叶级数函数在防伪扭索曲线设计上的应用。采用实验的方法,在防伪版纹设计软件Cerber中,利用傅里叶级数公式,基于X轴方向、Y轴方向构建复合函数,生成相应的扭索曲线。复合函数的级数越多,曲线形状越复杂,超过4级时,曲线的防伪等级高,反向破解难度大;X轴、Y轴二维方向同时构建复合函数时,曲线防伪性能增强;构建复合函数时,正弦分量取0,对应的曲线具有对称性。利用傅里叶级数公式建立的复合函数,生成的扭索曲线防伪性能好,美观大方,在防伪版纹设计中具有较大的应用价值。

斜塔空间扭索斜拉桥塔吊布置及附着设计

塔吊是斜拉桥索塔施工中必不可少的重要起重设备,其一般通过附着在已完成的塔柱上进行吊装作业。对于双向倾斜索塔的斜拉桥附着难度很大。文章结合承德滨河新城三纬路跨滦河特大桥的工程实例,详细论述了斜塔空间扭索斜拉桥这一特殊桥型索塔施工中塔吊附着的设计思路及设计形式。

斜塔空间扭索斜拉桥拉索定位施工工艺

结合承德滨河新城三纬路跨滦河特大桥的工程实例,介绍了准确定位梁上锚拉板组合结构和塔上索导管的方法,解决了斜塔空间扭索斜拉桥斜拉索定位的问题。

防伪扭索曲线设计技巧与应用

扭索曲线是防伪版纹设计中的术语，实际上就是指平滑扭曲的曲线。扭索曲线是制作防伪底纹的基础，主要用于填充，构成复杂的防伪版纹。

独塔空间扭索面斜拉桥分体式钢箱梁设计

滹沱河特大桥采用独塔独柱空间扭索面漂浮体系斜拉桥结构,跨径布置为(40+150+150+40)m。除下塔柱采用混凝土结构外,主梁与上塔柱均采用钢结构。主桥上部结构为分体式钢箱梁,主梁标准宽度67 m,为国内桥梁之最,最大宽度73 m。针对主桥的结构体系特点,钢箱梁总体构造设计包括断面构造、拉索锚固构造、主梁总体分段等设计细节及施工方案介绍。该桥的设计具有其独特之处,为今后类似斜拉桥钢箱梁设计提供一定的经验和借鉴。

某扭索面独塔斜拉桥总体设计

以某扭索面独塔斜拉桥为工程背景,介绍了该类型桥梁的总体设计思路及重难点设计。通过合理的总体布置及细节设计,并结合数值模拟分析进行设计优化,对扭索面钢梁钢塔斜拉桥的设计可提供参考。

开口弧形主塔扭索斜拉桥施工控制技术

基于国内首座开口弧形主塔扭索斜拉桥施工过程的一些关键工序,采用有限元分析和现场实测的方法,对开口弧形变截面主塔、钢主梁和空间扭索的施工方法进行了分析、测试和修正,并最终对实际施工过程进行了全过程的模拟分析和控制。结果表明,此新型开口弧形主塔异面扭索斜拉桥整体受力状态良好,且造型别致美观,桥梁施工中涉及到的一些关键工序在实际施工中得到了很好的控制,可为此结构形式斜拉桥的推广应用提供借鉴。

塔梁约束体系对空间扭索面独塔斜拉桥桥梁抗震性能影响研究

为探究塔梁约束体系对空间扭索面独塔斜拉桥抗震性能的影响,获得合理的空间扭索面独塔斜拉桥塔梁约束体系,文章以一座空间扭索面独塔斜拉桥为工程背景,基于SAP2000建立了有限元分析模型,设置了5种不同的塔梁约束组合形式,通过分析顺桥向和横桥向的桥塔控制截面弯矩、梁端位移等响应指标,对比了不同塔梁约束体系下空间扭索面独塔斜拉桥的地震响应规律,得到了该桥合理的塔梁约束体系。研究结果表明:顺桥向地震作用下,塔梁固结约束刚度较大,地震响应最大,采用减隔震装置能有效降低桥塔地震响应;横桥向地震作用下,横向设置抗风支座增大桥塔地震响应,建议取消横向抗风支座,采用拉索减震支座。E1地震及风荷载作用下,拉索减震支座栓销可起到抗风支座作用,同时拉索减震支座可以有效限制墩梁间相对位移,避免塔梁发生碰撞,同时拉索减震支座具有较强的耗能能力,可有效降低地震作用下桥塔横向地震响应。综合考虑顺桥向与横桥向的分析结果,对于空间扭索面独塔斜拉桥的塔梁约束方案,建议取消横向抗风支座,采用拉索减震支座。

空间扭索面斜拉桥结构受力特性分析

空间扭索斜拉桥造型独特,外表富有冲击力,但对于其结构受力特性却少有研究。以东莞滨海湾大桥为工程背景,采用MIDAS/Civil分别建立了扭索面和扇形索面斜拉桥模型,对两种索面斜拉桥的模态、拉索索力、主梁位移和主梁弯矩分别进行了对比分析。结果表明:不同索形会对桥梁模态产生一定影响;达到相同目标成桥索力所需的初张索力的大小和分布均有不同;主梁和主塔内力的大小和分布规律与索形有较大关系。扭索体系虽然会减小桥梁的刚度,但可以通过增大拉索直径的方式来弥补,以上结论可为扭索面斜拉桥的设计提供参考。

超宽幅主梁扭背索独塔斜拉桥总体设计

厦漳同城大道沙洲岛特大桥西溪主桥采用(88+200)m扭背索独塔斜拉桥,塔墩梁固结体系。主梁采用钢-混混合梁,其中主跨为整幅钢箱梁,梁宽47 m;边跨为预应力混凝土箱梁,梁宽51 m;钢-混结合面位于主跨距桥塔理论跨径线15 m处。桥塔采用独柱式钢筋混凝土斜塔,总高134.6 m,桥塔向边跨倾斜8°,其下布置整体式承台,钻孔桩群桩基础。斜拉索采用标准抗拉强度1670 MPa平行钢丝拉索,边跨斜拉索为双索面空间扭背索,主跨斜拉索为准单索面。针对超宽桥面,采用空间梁格法分析剪力滞的影响,将混凝土梁纵腹板由6道增至8道。按3 m顺桥向标准间距设置钢箱梁实体式横隔板,可使该桥宽幅主梁偏载、扭转效应导致的应力增量控制在允许范围内。对塔墩梁结合部进行有限元精细化分析,针对应力集中情况,优化局部构造和配筋设计,经计算,优化后结构受力满足设计要求。

空间扭背索组合梁斜塔斜拉桥极限承载力分析

为进一步研究新兴空间扭背索组合梁斜塔斜拉桥的力学行为,以某主跨220m的空间扭背索组合梁斜塔斜拉桥为研究背景,采用非线性数值分析方法,并通过现场实测值验证数值模型的有效性,讨论了该桥的非线性响应和稳定性,同时用塑性铰法理论对结构极限承载能力进行了计算。研究发现:与常规斜拉桥相比,由于扭背索索长均匀,降低了拉索垂度影响差异;由于扭背索对主塔的水平约束作用较小,主塔较容易出现失稳;由不同工况分析得出,空间扭背索组合梁斜塔斜拉桥的破坏断面位于中塔柱顶部,锚固区下缘。本文研究结论可为类似桥型的进一步研究提供借鉴。

枣庄市跨京沪线空间扭背索斜拉桥方案研究

以枣庄市跨京沪线立交工程主桥为工程背景,对独柱斜塔空间扭背索结合梁斜拉桥进行研究,介绍了主桥的桥跨布置、桥梁方案,同时对主梁、斜拉索、主塔及锚固构造进行深度分析,并采用对比分析法选取了合理的方案。

扭背索独塔斜拉桥钢箱梁施工线形控制研究

针对悬臂拼装钢箱梁斜拉桥的线形控制问题,以扭背索斜拉桥实际工程为依托,基于无应力状态法理论,以钢箱梁制造线形为目标,进行悬臂拼装主梁线形的控制方法研究与控制。通过施工过程质量控制与方法研究,结果表明:桥梁变形状态满足监控预期目标、设计及规范要求,线形总体控制质量良好;成桥后实测索力值较为接近设计成桥索力值,索力最大偏差控制在6%以内,符合设计规范要求。研究结果为同类型桥梁线形施工控制提供参考。

Φ42m平底钢索扭矩沉降槽设备、工艺特点简介

中铝山西分公司赤泥分离、洗涤所采用的Ф42×6m平底槽钢索扭矩沉降槽,与传统沉降槽比较,具有工艺流程简单、产能大、基建投资少、清理周期长、传动功率低、取消提升装置等优点,在有色冶金行业具有借鉴意义。

确定复杂斜拉桥合理成桥索力的实用方法

针对复杂拉索景观斜拉桥调索困难的难题,以某座空间扭曲桥塔斜拉桥为例,提出一种实用的索力优化方法。该方法可实现直观、可调的多目标索力优化,不受程序限制,快速进行合理索力的确定;亦可实现设计人员的主观可控性,帮助设计人员在调索的同时,快速掌握结构的关联特性。

异型斜拉桥背索的型变效应

为研究空间扭背索斜塔斜拉桥与常规布索斜拉桥在力学性能上的差异,本文以一独柱斜塔空间扭背索斜拉桥为依托,采用数值算法,通过变换背索布索方式,对空间扭背索与扇形背索两种布索方式斜拉桥在静力性能、动力特性、稳定性方面的差异进行对比分析。研究结果表明:空间扭背索布索方式易造成索力分布不均匀,主梁弯矩、应力偏大等问题;相对于扇形背索,空间扭背索布索方式的斜拉桥整体刚度较小;稳定性方面二者区别不大。总体而言,空间扭背索斜拉桥在受力上基本合理,但是在获得一定视觉效果的同时,其力学性能有所降低。

上海长江隧桥长重索施工技术

随着我国桥梁事业的发展,斜拉索桥的跨度要求越来越大,施工技术难度也越来越大,其中必须首先解决斜拉索的施工难题。结合上海长江大桥的施工特点使用门机吊来吊装长重索至桥面,采用软硬结合的方式对长重索进行牵引;在施工中通过对长重索扭转方向的分析,采取了一个防扭措施。使斜拉索施工的安全和质量有了较大提高,为其它桥梁建设提供参考经验。

英雄大桥独柱斜塔设计

随着中国综合国力和造桥技术的不断提高,结构新颖、外形美观的桥梁不断出现。南昌英雄大桥采用独柱斜塔扭索面钢混结合斜拉桥,在桥塔造型、斜拉索布置、桥梁施工等方面较普通斜拉桥都有很多的创新。该文对英雄大桥桥塔结构设计、索塔锚固区局部应力分析、斜塔施工过程中关键问题控制、优化等方面进行详细介绍,以期对类似结构设计提供参考。