小半径曲线连续梁桥体系转换过程扭转分析

为分析小半径曲线连续梁桥体系转换过程中主梁扭转变化规律,指导施工安全,运用梁格法建立全桥Midas有限元模型,运用Abaqus建立全桥实体模型,根据实桥施工过程应力监测方案,开展从0^(#)块浇筑到成桥整个施工过程的应力监测,通过计算值与实测值对比验证模型准确性后,进一步分析体系转换过程中小半径曲线连续梁桥发生的扭转现象。研究表明,模型应力计算值可以与现场实测值较好吻合。小半径曲线连续梁桥存在较为明显的畸变扭转现象,并且箱梁的畸变角和扭转角会随着体系转换的进行不断减小,预应力张拉会大大减小主梁的畸变和扭转效应。

液压支架底座扭转分析模型与有限元分析

底座结构的特殊性决定了底座扭转时力的传递方式具有特殊性。将底座看成平面空间系统的刚架体,并认为掩护梁、前后连杆和底座组成的系统为三点扭转的完整分析模型。以该系统为基础进行有限元分析,用电测法进行应力测量,辅以验证。结果表明,底座柱窝处主肋上沿应力较大;三点扭转时前后连杆力较小,因此可将底座独立出来建立简化的刚架分析模型。为后续建立理论的底座扭转分析模型奠定基础。

平面不规则高层结构的扭转分析与抗扭设计

在分析高层结构扭转破坏的机理、扭转变形的特点及引起扭转的主要因素的基础上,提出平面不规则高层结构的抗扭设计方法和技术措施,并通过工程实例介绍本文抗扭方法在实际工程中的应用。

钱塘江第二大桥正桥铁路连续梁的扭转分析

本文应用广义坐标原理分析了钱塘江第二大桥正桥铁路单室箱梁的约束扭转效应,提出了箱梁扭转分析时横截面的简化方法,对箱梁横隔板的处理办法作了一些探讨,分析研究了各种扭转荷载的效应。对于双线铁路箱梁,列车制动力也会导致箱梁梁体受扭变形。文末的有机玻璃模型试验验证了计算方法的可靠性。

变截面高层框筒结构的扭转分析

以能量变分原理导出的变截面高层框筒结构的微分方程为基础,根据变截面框筒结构的截面沿高度为阶形变化的特点,以每个相同截面的层作为一个计算单元,每个单元由微分方程导出其单元矩阵、截面矩阵和传递矩阵,进而采用矩阵传递法进行分析,并用算例说明其应用。

核心筒偏置办公塔楼结构扭转敏感性分析

核心筒偏置结构与传统核心筒居中结构的受力特征存在明显差异,建筑偏心造成结构刚心与重心差异即结构偏心,使得结构的扭转难以控制,造成结构不规则性显著和构件受力差异较大等问题,需要采取结构布置和构件层面的调整控制各项指标。为实现调整措施的经济合理,针对结构扭转指标的影响因素和各项调整措施进行敏感性分析。以中国海外大厦项目作为工程案例,对设计过程中因偏置筒出现的结构扭转等问题进行了探讨,说明了针对核心筒偏置结构扭转敏感性分析方法的使用。工程案例表明,采用敏感性分析,能够更为全面地考察偏筒结构的整体受力特点和需要着重加强的关键部位,在改善核心筒偏置带来的不利影响同时,增加了结构材料效率,从而提升了工程设计的合理性和经济性。

独塔单索面混合梁斜拉桥偏载扭转效应分析

为研究单索面混合梁斜拉桥扭转效应影响,以佛山市顺德区容桂特大桥(跨径组成为136m+254m)为背景,利用通用软件MIDAS Civil建立独塔单索面混合梁斜拉桥壳、梁混合单元有限元模型,分别提取对称荷载与偏载作用下主跨钢箱梁与边跨混凝土箱梁的控制截面应力及位移进行比较分析。结果表明,该桥主梁偏载扭转效应明显,活载分析采用常规设计1.15偏载系数偏不安全,建议适当放大以保证设计安全性。

钢筋混凝土箱梁的约束扭转分析

为了对钢筋混凝土箱梁约束扭转进行分析,根据广义坐标法原理,通过给定其广义坐标,推出了钢筋混凝土箱梁约束扭转分析的微分方程组,给出了简化求解方法。后按照常微分方程求解器COLSYS的要求编制了有关主程序。通过计算实例,得到了箱梁的翘曲位移、截面的扭转角等重要分析参数,给出了钢筋混凝土箱梁的正应变和剪应变计算公式。可以方便地绘制出约束扭转下截面剪应力的分布图形。该研究为钢筋混凝土箱梁的约束扭转分析和实际应用找到了一个简便方法。

小口径深孔钻探管柱扭转振动特性分析

在小口径深孔取心钻探领域中,除了传统的提钻取心方法外,绳索取心工艺、螺杆马达孔底动力工具等钻进方法也被广泛地应用,不同的钻具组合与钻杆柱一起组成了长细比很大的柔性杆件,在钻进过程中产生复杂的振动,极大地影响了钻探工程的安全性。目前,以钻井工程为代表的管柱振动理论已经发展出了很多成熟的分析方法,但是针对小口径深孔钻探的垂直孔身结构、金刚石钻头磨削岩层、特别是选择不同钻具组合和钻进方法时,相关的管柱扭转振动特性研究依然不足。有限元分析方法适用于求解边界条件复杂的问题,用于钻探管柱的振动特性分析有很好的效果。基于ANSYS软件,选取适用于小口径深孔钻探的多种典型钻具组合,建立相应的有限元分析模型,求解孔深、钻压等因素与管柱扭转振动特性之间的关系,并给出了不同孔深条件下可能引起管柱共振的临界转速求解方法。该研究可在钻具组合选择、转速选择和管柱安全性评价等方面为小口径深孔取心钻探工程提供一定参考。

混合法分析四面开洞核心筒体的扭转特性

用混合法推导了核心单筒式高层悬技结构中四面开洞核心筒体受扭时的基本微分方程，根据微分方程及边界条件求得了计算连梁剪力及核筒扭转角的公式通过并树与SAP84结果比较表明。

错层砖砌体住宅扭转及抗震分析

提出砖混住宅在设计上所存在问题,介绍该种住宅的扭转分析和抗震计算方法,并提出相应的抗震措施和结构布置要求的具体建议。

基于渐进损伤模型的机床复合材料传动轴扭转性能分析

利用考虑就地效应的Hashin失效准则和刚度非线性退化方法,并且引入Cohesive界面单元,采用ABAQUS有限元分析软件的子程序UMAT编写面内和层间渐进损伤模型,建立实体单元和Cohesive界面单元结合的实体模型,对纤维增强复合材料传动轴的扭转屈曲和后屈曲性能进行研究。利用模型对该项目试验结果进行验证,对某文献中的碳纤维复合材料轴进行有限元分析,并与试验数据进行比对,验证有限元模型的可靠性。结果表明:所建立的渐进损伤模型对拉伸载荷作用下的层合板失效强度的计算精度较高;压缩载荷作用下,利用该模型进行屈曲和后屈曲分析时的计算结果和试验结果吻合度较高;利用所提出的渐进损伤模型对碳纤维复合材料传动轴进行扭转屈曲和后屈曲失效分析,所得结果与试验结果吻合度较好。

形状记忆合金驱动薄壁圆管扭转变形分析及试验研究

将预拉伸的形状记忆合金 (Shapememoryalloy ,简称SMA)丝作为驱动器 ,缠绕并粘贴在薄壁圆管表面。加热SMA ,当其发生相变时 ,会产生很大的恢复力 ,驱动圆管发生扭转变形。建立了粘有SMA丝应变驱动器的薄壁圆管的力学模型 ,分析了一个温度循环中 ,薄壁圆管受SMA驱动发生的压扭复合变形 ,给出了薄壁圆管扭转角与激励温度之间的关系。

复合材料薄壁梁限制扭转特性分析

基于Vlasov 理论,本文建立了任意形状闭室复合材料薄壁梁限制扭转力学分析的分层翘曲模型.文中考虑了剪切和翘曲的影响,并分析了材料和铺层对翘曲位移与应力的影响,建立了相应的升阶谱元法,算例表明。

平面环形薄板的扭转应力分析与应用

针对平面环形薄板受扭转(或剪切)时的载荷情况,在极坐标系中进行了应力计算,得出了非常简明的结论,并且应用ANSYS软件对该结论进行了校核。将空间环形薄板受相似载荷的情形下的应力分布与该空间问题简化为平面问题后的应力分布进行对比后得知,空间环形薄板的内轴面固定时应力也可采用该结论进行近似计算,从而极大地简化了应力计算工作。

基于ANSYS的导弹空气舵扭簧参数化建模及扭转变形分析

利用有限元软件ANSYS及其内部开发语言(APDL和UIDL)对扭簧进行了参数化的建模,封装繁杂的ANSYS命令流以避免交互性差、不易使用的GUI操作,形成了界面友好、操作便捷高效的扭簧扭转变形建模仿真程序。通过仿真结果和计算结果的比较,表明该扭簧扭转变形建模仿真程序能够对扭簧的扭转变形进行快速、可靠的仿真分析,对扭簧零件的设计、校核以及扭转试验将起到指导和参考的作用。

考虑平移—扭转耦合结构多模态静力弹塑性分析方法模态选取的研究

由于存在平移—扭转耦合作用,结构的非主振方向的振型对地震响应量也有贡献,和非耦合结构中模态贡献一般随着频率的增加而减小不同,对不同的响应分量有可能高阶模态的贡献要大于低阶模态的贡献,这就造成了采用振型参与系数比或有效质量参与系数比判断结构模态的选取不能保证结构全部地震响应分量的计算精度,这在算例中也得到了证实.为了更好的控制模态选取,定义了振型参数"λ_(ji)",提出采用振型参数和振型参与系数比这两个参数共同控制结构模态的选取.通过变换影响模态响应对总响应贡献大小的四个因素,即周期比、基本周期、偏心率和地面运动,按正交设计法设计了16个计算模型,采用MATLAB计算软件编程对平—扭耦合结构的动力时程分析进行了精确计算,计算结果表明振型参数和各个模态的各个响应分量的相对大小有很强的相关性,从而采用振型参数可控制振型每一个响应分量的误差,振型参与系数比可控制某一振型整体对结构响应的贡献大小,通过这两个参数可更好的控制模态选取,特别是对于复杂高层结构的意义更为明显.

基础隔震结构扭转振动分析研究进展

文章概述了在地震作用下隔震结构产生扭转振动的主要影响原因,对近年来国内外学者的研究成果进行了归纳总结,并对隔震结构扭转振动分析研究提出了几点建议。

离合器接合过程中的汽车传动系扭转振动分析

汽车传动系是一个多自由度的扭转振动系统,涉及车辆的多个参数,而汽车在从起步到稳定运转阶段的传动系扭振因为涉及离合器接合因素,使其建立接近实际运转工况的模型更加复杂。一般在分析车辆传动系扭振时,仅考虑车辆稳定运转时的传动系扭振。而汽车在起步阶段的扭振特性不仅牵涉到汽车的振动性能和乘坐舒适性,也关系到传动系统的使用寿命。本文在分析膜片弹簧摩擦式离合器工作过程的基础上,尝试着对离合器接合阶段汽车传动系的扭振状况作出分析和验证。

带缀板的开口薄壁杆件的约束扭转

根据薄壁杆件结构约束扭转的一致性理论,并在符拉索夫刚周边假定及库尔布鲁纳和哈丁对翘曲位移的假定下,考虑缀板的弯曲与剪切变形,得到带缀板的开口薄壁杆件的总势能及相应的拉格朗日函数。通过引入对偶变量,建立了缀板加强的开口薄壁杆件的哈密顿对偶体系,并采用两端边值问题的精细积分法求得高精度数值解。算例证明,本方法具有较高的精度,且计算过程简单清晰,为缀板加强的开口薄壁杆件的约束扭转分析提供了一种新的思路。