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桥梁非线性二维静风稳定性分析模型研究
被引量:
1
1
作者
蔡建钢
董峰辉
《武汉大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期998-1003,共6页
传统的二维静风失稳模型没有考虑结构扭转恢复力以及气动力与攻角的非线性函数关系,已不能满足实际工程建设的要求.为提高计算精度,通过引入实测扭矩一转角函数关系并将升力矩按泰勒级数展开至二次项,提出一种改进的二维静风失稳模...
传统的二维静风失稳模型没有考虑结构扭转恢复力以及气动力与攻角的非线性函数关系,已不能满足实际工程建设的要求.为提高计算精度,通过引入实测扭矩一转角函数关系并将升力矩按泰勒级数展开至二次项,提出一种改进的二维静风失稳模型,在此基础上推导出静风扭转发散临界风速计算公式.运用该方法对一座高风速区大跨度钢箱连续梁桥在施工过程中最大悬臂状态的静风失稳临界风速进行计算,并将计算结果与传统的二维静风失稳模型和三维静风失稳模型进行对比.结果表明:所提出的改进二维静风失稳模型具有很好的计算效率和精度,研究成果可以应用于工程实践.
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关键词
钢箱连续梁桥
跨海大桥
静风稳定性
二维静风失稳模型
扭转发散临界风速
原文传递
题名
桥梁非线性二维静风稳定性分析模型研究
被引量:
1
1
作者
蔡建钢
董峰辉
机构
长安大学公路学院
浙江省交通规划设计研究院
同济大学桥梁工程系
出处
《武汉大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期998-1003,共6页
基金
国家自然科学基金项目(编号:50808019)
文摘
传统的二维静风失稳模型没有考虑结构扭转恢复力以及气动力与攻角的非线性函数关系,已不能满足实际工程建设的要求.为提高计算精度,通过引入实测扭矩一转角函数关系并将升力矩按泰勒级数展开至二次项,提出一种改进的二维静风失稳模型,在此基础上推导出静风扭转发散临界风速计算公式.运用该方法对一座高风速区大跨度钢箱连续梁桥在施工过程中最大悬臂状态的静风失稳临界风速进行计算,并将计算结果与传统的二维静风失稳模型和三维静风失稳模型进行对比.结果表明:所提出的改进二维静风失稳模型具有很好的计算效率和精度,研究成果可以应用于工程实践.
关键词
钢箱连续梁桥
跨海大桥
静风稳定性
二维静风失稳模型
扭转发散临界风速
Keywords
steel-box continuous girder bridge
cross-sea bridge
aerostatic stability
2D model of aerostat- ic instability
critical wind speed of torsional divergence
分类号
TU312 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桥梁非线性二维静风稳定性分析模型研究
蔡建钢
董峰辉
《武汉大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
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