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磁流变动力系统变刚度变阻尼扭转吸振研究
1
作者
李文峰
潘成望
《许昌学院学报》
CAS
2023年第2期131-137,共7页
磁流变变刚度变阻尼扭转动力吸振器(MR-VSDTVB)为实现动力传动系统扭转振动的有效半主动控制提供了思路.为此,建立了可变刚度和阻尼的汽车动力系统扭转振动动力学模型,加速工况下研究磁流变吸振器不同刚度和阻尼对系统输出响应的影响规...
磁流变变刚度变阻尼扭转动力吸振器(MR-VSDTVB)为实现动力传动系统扭转振动的有效半主动控制提供了思路.为此,建立了可变刚度和阻尼的汽车动力系统扭转振动动力学模型,加速工况下研究磁流变吸振器不同刚度和阻尼对系统输出响应的影响规律;进而,基于AMEsim和MATLAB/Simulink联合仿真,分析动力系统在加速工况下半主动控制对系统扭转振动的抑制效果,验证磁流变变刚度变阻尼扭转动力吸振器对动力传动系统扭转振动抑制的有效性.
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关键词
磁流变
变刚度变阻尼
扭转吸振控制
动力系统
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职称材料
题名
磁流变动力系统变刚度变阻尼扭转吸振研究
1
作者
李文峰
潘成望
机构
许昌学院电气与机械工程学院
浙江极氪智能科技有限公司
出处
《许昌学院学报》
CAS
2023年第2期131-137,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(52075056)
河南省高等学校重点科研项目(23B410004)。
文摘
磁流变变刚度变阻尼扭转动力吸振器(MR-VSDTVB)为实现动力传动系统扭转振动的有效半主动控制提供了思路.为此,建立了可变刚度和阻尼的汽车动力系统扭转振动动力学模型,加速工况下研究磁流变吸振器不同刚度和阻尼对系统输出响应的影响规律;进而,基于AMEsim和MATLAB/Simulink联合仿真,分析动力系统在加速工况下半主动控制对系统扭转振动的抑制效果,验证磁流变变刚度变阻尼扭转动力吸振器对动力传动系统扭转振动抑制的有效性.
关键词
磁流变
变刚度变阻尼
扭转吸振控制
动力系统
Keywords
magneto-rheological
variable stiffness and damping
torsional vibration control
powertrain system
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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作者
出处
发文年
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1
磁流变动力系统变刚度变阻尼扭转吸振研究
李文峰
潘成望
《许昌学院学报》
CAS
2023
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