盾构隧道下穿复合地基扰动变形规律分析

基于桩土应力传递原理,推导了复合地基单桩加固单元等效模量解析公式,对不同特征尺度的承压板进行了荷载模拟试验,结果表明:复合地基等效模量随特征尺度的增加而减小,并最终接近自重条件下复合地基单桩加固单元等效模量的80%。将等效变形模量应用到福州地铁5号线工程中,分析了盾构隧道下穿复合地基的扰动变形规律,得到了地表沉降规律的模拟计算结果与现场实测值较为吻合的结论,验证了等效变形模量取值方法的可行性。