新疆铁路工程水土保持监测与评价

以新建铁路精伊霍线工程水土保持监测为例,总结出铁路工程监测点布设需注意的一些问题,采用多种监测方法,对水土流失防治责任范围、各施工时段防治区水土流失量、土石方量等监测指标进行了监测,同时针对铁路工程的特殊性对水土流失防治6大指标[2]进行了合理计算分析。监测结果表明各区域的土壤侵蚀模数是不相同的,施工期各区域的土壤流失量较大,而到了运行初期,随着水土保持措施的逐步落实,土壤流失量已基本达到可控范围之内。

新疆铁路奎屯至北屯线水土保持监测与分析评价

以新疆新建铁路奎屯至北屯线水土保持监测为例,总结出在布设监测点时需注意的一些问题。对水土流失防治责任范围和各施工时段防治区水土流失量、土石方量等指标进行了监测,同时针对铁路工程的特殊性对水土流失防治的6项指标进行了合理计算与分析。监测结果表明:各地貌区域的土壤侵蚀模数是不相同的;施工期各区域的土壤流失量较大,而到了运行初期,随着水土保持措施的逐步落实,土壤流失量已基本达到可控范围之内。