基于CATIA人机工程学的客室扶手设计方法

结合人机工程学理论,提供了一种城际动车组客室扶手横杆高度设计的计算方法,并通过CATIA软件中的人机工程学模块,对扶手横杆高度进行了模拟分析,验证了扶手横杆高度设计的合理性。

人因工程在哈尔滨公交车上的应用

针对哈尔滨市公交车内的扶手高度、报站系统以及车次显示系统存在的问题进行分析,结合人因工程理论、将安全、舒适、人文关怀等理念融入其中,设计最舒适的扶手高度,最清晰、方便识别的车次显示系统及更人性化的报站系统,使公交车辆在应用上达到更有效、更舒适的目的。