地铁客室扶握系统优化设计研究

扶握系统是地铁客室重要的功能件,它对于确保地铁乘客的稳定性与安全性有着重要作用,目前地铁客室扶握系统设计存在诸多问题需要对其进行优化设计。通过“设计需求研究-优化设计-人因适配验证”的设计流程对现有的地铁客室扶握系统进行优化设计。通过对原有的痛点进行改进与优化,并通过虚拟人仿真方法对设计方案的人机工效进行验证,使优化设计方案取得了较好效果。地铁客室扶握系统优化设计可按照“设计需求研究-优化设计-人因适配验证”的设计流程,注重人机工效及用户需求,使扶握系统更好地满足功能需求及用户需求。

地铁车内扶握系统设计现状与优化研究

地铁车内扶握系统是利用率最高的服务设施,为了提升立席乘客的舒适性和分布均匀性,改善车内空间利用和乘客体验。对车内扶握系统进行分类,分析了横杆、立杆、吊环和扶手的现有设计形式、CMF及安装工艺,归纳了扶握系统的3个主要作用,通过建立符合中国成年人体尺寸的人机设计约束,和开展乘客对扶握系统的偏好调查。总结出车厢两侧和车门区是乘客最爱站立的位置,倚靠墙板和抓握立杆的人数多于其他4类使用方式。提出了扶握系统人机尺寸、布局方式和美学设计的优化建议,并在实际案例中进行了应用。