非寿险市场的承保周期研究及在中国的检验

承保周期是非寿险市场特有的现象,突出表现为承保利润的周期性变化。本文分析了承保周期现象的一般特征及原因,并收集了22年的相关年度数据,用二阶自回归模型来检验国内是否存在承保周期现象。研究表明,我国非寿险市场的承保周期规律尚未显露；在主要险种中,机动车辆保险的承保周期约为6年,目前车险市场承保能力仍然不足,存在较大的利润空间。

机动车辆保险承保周期的回归模型分析

通过构造一个包含多个变量的回归模型来检验各种因素对保费变动的影响,结果表明:滞后损失率和滞后保费增长率对当期保费增长影响非常显著;滞后损失增长率对当期保费增长率影响不显著;在我国机动车辆保险中,宏观经济因素包括利率和GDP对保费增长率的影响很小。因此,我国机动车辆保险承保周期存在原因较为符合承保能力限制假说。

中国非寿险市场承保周期的存在性研究

承保周期源于保险供给与需求的周期性波动,它以承保利润、保险费率的周期性变化为主要特征。选取中国1980年-2006年的年度数据,采用二阶自回归模型和谱分析法两种方法来检验中国整个非寿险市场是否存在承保周期现象。经检验发现,中国非寿险市场确实存在承保周期,且存在12.5年-16.7年的长承保周期和5.6年左右的中周期。该结果与亚洲非寿险市场的承保周期基本类似。

中国非寿险业保险周期与承保周期的联动效应分析

在深入诠释保险周期与承保周期的理论含义基础上,以1999至2014年中国非寿险市场的季度数据为样本,利用CF滤波法验证了保险周期与承保周期的存在性,并用多元回归模型分析了两者之间的联动效应,及内部因素、行业因素和宏观因素对两者的影响差异。在剔除了影响显著的外部因素之后,得到了保险周期与承保周期更为本质的周期性特征,及两者更为真实的联动效应。研究结果表明:中国非寿险市场存在着明显的保险周期与承保周期,但两者的长度存在差异,运行波动也呈现出较强的联动效应,表现为保险周期与滞后一期的承保周期具有显著的逆周期关系。保险周期和承保周期分别受到不同的行业因素和宏观因素的影响。在剔除了外部因素的影响后,保险周期的振幅变小,承保周期却明显左移,两者的联动效却更加同步。本文建议,保险业的逆周期监管对象应是承保周期,通过监控保费收入、根据两者的联动效应并结合行业和宏观因素的情况从而准确判断承保周期的走向,并施以精准监管。

承保周期理论及其对我国产险业的启示

承保周期现象普遍存在,在越来越多的国家得到实证。承保周期理论归纳为五种:理性预期假设、资本市场不完美假设、体制刚性假设、供给假设和供求互动说。驱动周期波动因素归纳为六个。据上述理论,推断我国产险业周期正运行于波峰到波谷的轨迹上。

中国机动车辆保险承保周期存在性分析

承保周期反映了承保利润的周期性变动情况，同时这种变动伴随着保费、保险产品供给的周期性波动。在欧美等产险业发达的国家，承保周期现象得到了广泛的研究，但是在中国由于经营机制和数据库建立不完善等问题，至今对承保周期的研究几乎一片空白。本文利用国外学者 Venezaian 提出的二阶自回归模型来检验中国机动车辆保险的周期存在性，经过检验认为机动车辆保险存在承保周期，因而，保险公司、保险监管机关、投资者可以利用承保周期规律来制定更加科学合理的决策。

承保周期理论研究述评

承保利润和价格的周期性波动现象已经为国际保险业界所关注。承保周期(也有称作保险周期)也在20世纪80年代逐渐进入保险经济的研究视野。本文对国外在保险周期领域的研究做了一个梳理和述评,把承保周期理论的主要框架和研究结果呈现给国内的研究者。

中国非寿险承保周期的影响因素及区域差异研究

文章利用我国2001—2014年的省际面板数据,采用三阶段最小二乘法（3SLS）对我国非寿险承保周期的影响因素及区域差异进行了检验,运用CF滤波法对非寿险的承保周期进行测量。数据分析结果表明：非寿险确实存在承保周期现象,周期长度为2~4年不等;验证了理性预期/制度干预假说、非理性预期假说、宏观经济周期假说,市场竞争假说的解释力不充分;不同区域受到经济增长的影响存在差异,中西部地区经济的增长更能促进保费的增加。

非寿险业保险周期与承保周期的波动性及结构性差异分析

基于1999-2013年季度数据,利用CF滤波法、"三元组"检验法和多元回归比较保险周期与承保周期的关系与差异。结果表明:两者的周期长度、对称性等结构性特征均有差异,保险周期存在明显的深度型非对称性,而承保周期较规整。二者的运行波动具有明显的联动性,保险周期与滞后一期的承保周期相逆,且均受到不同外部因素的影响。在剔除外部因素的影响后,保险周期的振幅缩小,承保周期却明显左移,两者都更加对称、更加同步。

关于承保周期理论的文献研究

西方发达国家保险市场经长期发展已较为成熟,并表现出周期性波动的现象,这也受到了保险业内人士和学者的关注。其中波动变化最显著的为承保业务及收益的规律变化。文章综述了国际上研究承保周期的学说文献,探讨各种理论的观点及特色,全面梳理承保周期的研究情况。

我国财产——责任保险市场承保周期的原因研究

承保周期源于保险供给与需求的周期性波动,它以承保利润、保险费率的周期性变化为主要特征。本文运用中国财产责任保险市场1984—2008年的数据,采用向量自回归模型检验影响我国财产责任保险市场承保周期的原因。

我国车险市场承保周期的实证研究——费率管制与市场准入限制的影响

对车险承保周期的研究,传统上是从"价"的角度着手,以单位价格(保费/赔付额)和承保利润率为指标,来考察承保周期的波动特征。然而,我国车险市场中存在两个特殊的局限条件:费率管制和市场准入限制。费率管制的存在,使保费收入不能反映车险业务的真实情况,从而以保费为基础的传统研究指标也不能用于对我国车险市场的研究。基于此,文章转换分析的角度,从"量"入手,以赔付额来描述车险市场的承保周期。文章发现,我国车险市场存在承保周期,周期平均长度为5.33年,并且市场准入限制是影响车险承保周期的重要原因。

中国非寿险市场承保周期研究

本文采用CF滤波法对我国1980年至2008年的非寿险市场承保赔付率进行研究,发现我国非寿险市场存在着承保周期现象,周期长度为4～5年不等。在进一步对我国承保周期形成机制的分析中,本文验证了制度冲击假说和经济周期假说对解释我国承保周期现象的适用性,并得出非理性定价假说和承保力约束假说对我国承保周期现象的解释力不充分的结论。

我国经济周期对非寿险承保周期的影响研究

采用HP滤波法对我国1999年～2011年季度非寿险市场承保赔付率进行研究,发现我国存在3～5年的非寿险承保利润周期现象。通过建立回归模型分析方法证明经济周期对承保利润率周期有显著影响,进而采用VAR模型的脉冲响应和方差分解考查经济周期对承保周期的具体贡献率。研究结果表明整个经济变量波动共同解释作用达到22%,远远超过了其他干扰项带来的影响。

非寿险产品周期性及影响因素的比较分析——基于保险周期与承保周期理论

基于保险周期与承保周期的不同含义，利用1985—2012年的样本数据，本文利用cF滤波法计算了非寿险三大险种的保险周期与承保周期，并用多元回归模型分析比较了影响不同险种保险周期与承保周期的不同因素。研究结果发现：不同险种的保险周期基本一致，都为4至8年左右，也基本同时达到波峰或波谷；不同险种保险周期的影响因素也基本相同，主要受GDP、利率等宏观经济变量因素的影响。但是，不同险种的承保周期具有很大的差异，不但承保周期的长度差异很大，而且也并非同时达到波峰或波谷；不同险种承保周期的影响因素也各不相同，其中机动车辆保险的承保周期受各种因素的影响比较明显，而其他险种则除受赔款支出影响之外，其他因素的影响并不明显。因此，保险监管部门的逆周期监管应以承保周期为主要对象，并根据不同险种区别对待。

财产保险的承保周期及其影响因素研究——基于省区层面分险种的经验分析

本文对我国财产保险的承保周期进行研究,分为两部分进行。第一,用Hodrick-Prescott滤波方法对我国货物运输保险、家庭财产保险、企业财产保险、机动车辆保险、信用保证保险、责任保险以及总体财产保险的承保周期进行测量;第二,结合面板回归(个体固定效应模型)、面板向量自回归和脉冲响应函数对30个省区面板数据进行分析,发现承保赔付率受实际利率、通货膨胀率、实际人均GDP、财产险公司资产长短期影响方向基本相同,且受自身市场冲击的影响,证明了理性预期的制度因素假说、非理性损失外推假说、外部影响因素的宏观经济影响及承保力约束模型。相比经济发展程度较低的省区,经济发展程度较高的省区抵抗风险能力与市场恢复能力更强。

我国非寿险业承保周期研究

承保周期,指财产保险与责任保险的保费、保险利润、承保能力随着时间的推移,遵循某种规律发生升高、降低的变化。造成承保周期的原因大体可以归结为三点,即保险供需的失衡、经济的震荡、经济周期的影响。通过与亚洲其他国家以及发达国家承保周期现象的比较,可以为我国非寿险市场的周期性利润波动提供新的研究思路与方法。

我国产险业承保周期

对比分析了承保周期研究采用的各种方法,运用具有结构化转折的二阶自回归模型和CF滤波法对1982～2008年产险业承保损失率数据进行研究发现我国的产险业存在一个11～12年的承保周期。并从承保周期的阶段出发,对承保周期现象提出管理建议。

侵权责任、承保周期与法律改革——论侵权法对责任保险市场的影响

由于保险公司的介入，传统侵权损害赔偿关系转变为三维的风险分散和损害转移关系。在大众市场勃兴的过程中，侵权责任El益扩张，侵权范围不断扩大。在责任保险长尾效应的作用下，权利救济请求频率、损害赔偿数额、侵权责任规则、侵权行为判断标准的不确定性使保险人在资本需求、成本消耗和保险定价等方面出现预测错误，进而导致责任保险市场在紧缩市场与疲软市场交替的承保周期中徘徊。由于侵权法不确定性的泛滥与保险人的预测失误，美国在20世纪80年代中期经历了一场影响巨大的责任保险危机。为了减少侵权责任体系中的不确定性，恢复责任保险市场的盈利，保险产业推动了以限制侵权责任、减少侵权赔偿数额为中心的侵权法改革。通过分析美国各州侵权立法改革措施，可以发现，侵权法改革有助于保险市场从责任保险危机中恢复并逐渐实现盈利，但保险市场的可持续发展并不能仅靠侵权法改革，还需保险公司在承保、经营和理赔等各个环节减少不确定性。

我国车险市场承保周期研究——基于费率管制与市场准入限制的影响

对车险承保周期的研究,传统上是从"价"的角度着手,以单位价格(保费/赔付额)和承保利润率为指标,来考察承保周期的波动特征。然而,我国车险市场中存在两个特殊的局限条件:费率管制和市场准入限制。费率管制的存在,使保费收入不能反映车险业务的真实情况,从而以保费为基础的传统研究指标也不能用于对我国车险市场的研究。基于此,本文转换分析的角度,从"量"入手,以赔付额来描述车险市场的承保周期。研究发现,我国车险市场存在承保周期,周期平均长度为5.33年,并且市场准入限制是影响车险承保周期的重要原因。