常泰长江大桥主航道桥主墩承台大体积混凝土抗裂技术研究

常泰长江大桥主航道桥为主跨1 208 m的公铁两用双塔钢桁梁斜拉桥,主墩承台尺寸为77 m(横桥向)×39.8 m(顺桥向)×8 m(厚),采用C40混凝土,单个承台混凝土超过2万方。为降低承台大体积混凝土开裂风险,提高其抗裂性能,采用具有水化热调控和补偿收缩的功能性材料,基于温度场和变形场协同调控试验,开展承台大体积混凝土抗裂技术研究。试验结果表明:水化热调控材料可有效降低水泥水化热及放热速率,调控混凝土温度历程,有利于减少大体积混凝土温度裂缝;复合膨胀材料可以调控混凝土变形历程,有利于减小混凝土收缩变形,抑制混凝土收缩开裂。根据研究结果,该桥主墩承台混凝土掺加0.2%的水化热调控材料和8%的复合膨胀材料(配比为50%CaO+50%MgO),施工过程中采取控制入模温度、设置冷却水管、加强保温与保湿养护等措施。主墩承台混凝土拆模后未见裂缝,说明基于温度场和变形场协同调控的混凝土抗裂技术应用效果较好。

主墩承台大体积混凝土温控措施分析

由于桥梁承台属于大体积混凝土结构,水化热高、温度应力开裂是大体积混凝土承台浇筑典型病害,为了解决上述病害,必须采取行之有效的施工控制措施。文章以某特大桥承台大体积混凝土结构浇筑施工为例,根据现场施工条件,针对性提出了冷却管温度控制方案,使用有限元方法就大体积混凝土承台结构的温度场及温度应力进行分析,验证了所设计的冷却管降温方案的可行性,并总结了承台混凝土施工阶段防裂措施。该桥梁工程承台砼采用的温控方案以及一系列其它防裂措拖的运用,最终达到了预期的控裂目标,取得了良好的效果。

肇兴大桥承台大体积砼施工温度控制

文章依托肇兴大桥工程施工实例,对大体积砼裂缝产生的机理进行了分析,介绍了大体积砼温度计算与监测方法,并提出了有效的现场温控措施,为大体积砼施工提供方法借鉴。

山地光伏承台式大跨度缆索电缆敷设探索研究

本文对复杂山地光伏电站大跨度缆索电缆敷设施工进行探索研究,山地承台缆索电缆敷设是由预埋在混凝土桩基承台基础的埋件通过金具与120m钢索相连,安装电缆卡扣和辅助滑轮安装,再通过电缆牵引绳对电缆跨越敷设,极大的缩短了施工工期、大大降低山地物资运输困难、降低因直埋电缆开挖导致的山体破坏,同时提高了施工效率,提高了施工的安全系数,成功解决了国内陕北复杂山地光伏项目电缆敷设距离长,缆索电缆敷设施工问题,为今后同类型山地光伏发电项目提供了借鉴意义,属于电力及建筑施工技术领域。

低热水泥在承台大体积混凝土中应用试验研究

为研究低热水泥在桥梁承台大体积混凝土中的应用,进行了低热水泥与普硅水泥水化热及混凝土力学性能、变形性能、热学性能试验研究。结果表明,低热水泥具有更低的水化热和水化放热速率,低热水泥混凝土早期抗压强度降低、后期强度增长,且具有更好的体积稳定性和更低的绝热温升值,由此说明低热水泥应用于桥梁承台大体积混凝土中,有利于提升结构混凝土抗裂性能,为承台混凝土温控防裂提供方法与依据。

葫芦河大桥承台大体积混凝土温度监控分析

本文系统介绍了葫芦河大桥承台大体积混凝土温控方案和监测分析结果。通过选用中低热水泥,掺入大量矿粉和粉煤灰,降低水泥水化热,设置冷却循环水管,严格控温保温养护措施,对施工过程进行实时温度监测,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工,为混凝土保温保湿养护提供依据。

浅析高层建筑承台大体积混凝土施工关键技术

高层建筑施工中,经常会选择应用承台大体积混凝土施工技术。此种施工技术能够保证建筑结构更加的安全可靠,使得建筑结构稳定性更强,因此有助于提高高层建筑的抗震性。但是由于高层建筑规模以及类型不同,所应用的承台大体积混凝土施工技术也不相同,为了能够保证高层建筑整体的施工质量,施工人员应该依据具体的技术标准要求来进行施工。本文以某一银行大厦工程为例,介绍了施工方案以及承台建筑设计方案,最后探讨了确保大体积混凝土质量的措施,仅供参考。

承台大体积混凝土温控方案

以准格尔黄河特大桥为例,对承台大体积混凝土温控方案进行论述,提出了温控标准和现场温度控制措施,可为相关施工提供参考。

桥梁承台大体积混凝土施工的防裂技术探讨

在进行大体积混凝土桥梁的施工过程中,其施工难点是对于裂缝的控制。这是关系到桥梁整体质量的关键所在。经过对大体积混凝土开裂的机理进行分析,总结出了会导致桥梁承台开裂的几个原因,进而提出了针对桥梁承台大体积混凝土防裂技术,主要包括对于混凝土原材料的控制、施工方法的优化、施工的合理养护工作等措施。最终通过案例分析在阐述这些技术取得的实际效果。

承台大体积混凝土施工温度的控制

通过工程的施工实践经验,对大体积混凝土施工的温度控制从理论上进行了科学分析,提出了有效的控制措施,保证了施工质量。

中高层建筑工程承台大体积混凝土的施工技术

在城市建设过程中,高层建筑越发增多,也是一个城市未来建筑的主要趋势。在承台大体积施工中,高层建筑是整个工程施工的重点所在,但在承台大体积施工中裂缝问题经常出现,严重影响了工程整体施工质量。基于此,本文以某建筑工程实例,提出了解决承台大体积混凝土施工裂缝问题的对策,希望能够为此类工程起到借鉴的作用。

特大桥承台大体积混凝土水化温度控制研究

文章针对扶典口特大桥承台大体积混凝土结构特点,因地制宜就地选材,配置低水化热混凝土配合比,并通过大体积混凝土温度应力仿真计算分析,结合施工经验,采取冷却通水和蓄水养护等措施对大体积混凝土温度裂纹进行有效控制,保证了施工质量,避免了大体积混凝土温度裂纹的发生。

承台大体积混凝土施工温度的控制

通过工程的施工实践经验,对大体积混凝土施工的温度控制从理论上进行了科学分析,提出了有效的控制措施,保证了施工质量。

高层建筑承台大体积混凝土施工

承台大体积混凝土施工技术已经在我国众多高层建筑中被视为具有可行性特点的新技术,该技术在很大程度上可以有效降低施工成本,提高施工的方便性,并且结构性能能够满足新时期绿色环保建筑要求,同时还能够有效延长高层建筑结构的使用寿命,提高高层建筑整体结构的稳定性。加强对高层建筑承台大体积混凝土施工技术的研究与应用对促进高层建筑良好发展有很重要意义。

高层地下室承台大体积混凝土施工质量控制措施

本文以厦门某高层住宅小区地下室承台大体积混凝土施工为例,重点阐述了大体积承台混凝土施工的质量控制措施,分析了大体积承台施工的重点和难点,并对混凝土原材、施工组织、温控措施及保养等方面作了探析。

蒙华铁路25标一工区华容河特大桥44#、45#主墩承台大体积混凝土温控技术总结(分析)

本文结合蒙华铁路25标一工区华容河特大桥44#、45#主墩承台混凝土浇筑的施工实例对大体积混凝土浇筑的温度控制进行了具体分析,砼内外温差较大时,会使混凝土产生温度裂缝,影响结构安全和正常使用,并提出相应的控制措施,来保证施工的质量。

承台大体积混凝土冷却管布置验算与温度控制思考

铁路大体积混凝土施工,使用冷却管能有效降低承台内混凝土水化热温度,避免混凝土裂纹的出现。本文结合现场施工实例对冷却管的计算进行讨论,并提出来其他的控温措施。

无承台大直径桩基因的设计

本文针对岩石地基无承台大直径桩基础的设计过程及特点进行了阐述。

某桥梁工程承台大体积混凝土施工温控技术要点分析

浇筑桥梁工程承台大体积混凝土时需要考虑水泥水化反应放热问题,热量集中在桥梁承台结构内部,导致结构内部温度明显高于结构外部温度,产生温差裂缝。针对此问题以某特大桥为工程背景,选用优质的施工材料,借助煤粉灰的特性改进大体积混凝土配合比,并采用分层浇筑方式,设置水冷管道,实现保温、保湿、养护,基于施工现场条件适当增加混凝土养护时间,同时密切监控桥梁承台施工前、施工中、施工后的温度变化。工程实践表明,密切关注温度变化,并采取措施有效控制温度,有助于提高施工质量,确保各项施工参数满足要求,从而有效防止桥梁承台结构表面出现温差裂缝。

盾构隧道下穿不同基桩数量群桩基础施工影响

研究目的:在盾构隧道下穿群桩基础的施工过程中,不同大小的承台面积和基桩数量,对于盾构下穿群桩基础有什么影响,是地铁隧道施工中值得关注的问题之一。为探究盾构隧道下穿施工对不同大小承台和不同数量基桩群桩基础的影响,以低承台摩擦型群桩基础为研究对象,分析盾构隧道正向下穿和侧向下穿不同大小承台群桩基础的承台沉降和倾斜规律,以及侧向下穿时的承台水平位移。研究结论:(1)盾构隧道下穿群桩基础时,同一水平间距条件下,承台顶中心位置沉降均随着承台面积和基桩数的增大而增大,而对承台倾斜度影响差别不大;(2)侧向下穿时,承台水平位移随着承台面积和基桩数的增大而增大;(3)当水平间距小于2倍洞径,特别是盾构隧道正向下穿群桩基础时,承台大小和基桩数对群桩基础的沉降影响较大,群桩效应较为明显;(4)本研究成果可为盾构隧道下穿群桩基础的设计与施工提供借鉴和参考。