丹江口300吨级垂直升船机承船箱空载运行完成

5月16日，南水北调中线水源工程丹江口大坝300吨级垂直升船机承船箱连接到位，承船箱空载运行试验完成，垂直升船机各部位运行状况良好。丹江口大坝升船机设备是一个由水工建筑、金属结构、计算机监控系统、网络系统、电气传动系统、液压系统、检测系统、工业电视监控、广播交通指挥、船厢消防及火灾报警等系统组成的一个多专业综合系统。

带承船箱船闸的输水系统浅析

为了大幅改善闸室停泊条件,缩短输水时间,本文在对通航建筑物两大主要型式,即船闸和升船机各自特点进行分析的基础上,提出了一种新型的带承船箱的船闸型式.由于过闸船只受承船箱的保护,船舶的受力大幅度减小,因此设计中将输水时间由规范规定的8min-12min缩短至6min后,进行了结构设计及水力计算.结果表明：该船闸型式能大幅提高船闸的通过能力、避免船闸经常性的改、扩建的设想是完全可行的.

水力式升船机承船厢受力特性研究

利用三维有限元程序对景洪水电站升船机正常运行时的工况进行了计算。计算结果表明,在正常情况下,承船厢的应力水平和变形量在允许范围内,满足设计要求。

三峡升船机模型及测量系统研究

三峡升船机模型根据原型初步设计和模型动态试验研究要求进行设计研制，采用了ＩＢＭ－ＰＣ／ＸＴ微机支持多通路动态信号测量采集系统，并辅以其它测量设备，对试验系统中各物理量的变化过程进行数据采集，并可进一步分析处理。应用三峡升船机模型进行了承船厢整体动态运行试验，取得了相应成果，对于进一步优化和完善设计参数，具有重要意义。

斜面升船机运动系统初析

外面升船机在运行过程中和事故状态下,承船厢内水域的水力学问题非常复杂,直接关系到船只和乘客的安全。如不妥善解决,将会影响到它的应用和发展。目前,多以物理模型为手段,对斜面升船机进行分析研究。本文结合清江斜面升船机,着重从运动学的角度上,对斜面升船机进行理论探索,建立了相应的运动方程,是一次初步的尝试。

通航建筑物的发展观

一、国外通航建筑物的建设情况各国通航建筑物的选型和规模大小,与本国的水运条件、国民经济的发展、航运网的规划、以及机械工业的发展水平、运输船舶和运输方式(快艇、一系列拖带船队、顶推驳船队)的发展,有着密切的关系。 (一)美国美国是一个工业发达的资本主义国家。美国的中部及东部水运条件很好,经济条件又非常优越,很自然地要求对密西西比河的上游进行渠化,对中、下游进行疏浚整治,达到全河通航,继而对其主要支流俄亥俄河,田纳西河、伊利诺斯河、阿肯色河、红河等进行了渠化,而且注意与其他水系的连接。