地铁车站管线综合承载体系设计及实施模式

地铁工程地下空间有限,管线种类、数量较多,设计及施工协调难度较大。为有效解决各专业管线的碰撞问题,提高车站管线综合设计水平及施工效率,降低工程成本,提出地下车站公共区管线综合承载体系设计方案,并对不同实施模式下的投资情况进行分析。

离散承载体系的材料力学方法

离散承载体系的材料力学方法汪进（安徽工学院机械系，合肥２３００６９）材料力学研究的是构件受载后的应力和变形，这里的构件是指连续、均质、弹性的“杆件”，其截面通常为单连通的几何图形，如圆、圆环、矩形、工字型等（图１）。在工程上，有些受载对象不是连续构件...

“元素观”在初中化学教材中承载体系与构建策略

元素观不是某一个具体的知识点,而是一种以具体知识为载体、隐藏在教材体系中、具有丰富内涵的化学观念.而目前相关研究对元素观基本内涵和观念建构的研究多,对教材各章节具体承载的元素观研究少;专家与学者的研究多；一线教师的研究少;提出的元素观建构策略往往忽视了教材的编排意图,脱离教学实际,不符合学生认知规律.

一体化承载网络体系架构研究

传统信息网络因面向业务支撑设计而造成体系架构的刚性,无法满足业务发展多样性和网络异构的需求,因此无法适应下一代网络融合、可扩展等特点.面向服务提供的技术体系可以解决这一问题.文中以网络承载服务为核心,以可重构路由交换平台为关键支撑技术,设计出一种面向服务提供的网络体系架构——一体化承载网络(UCN)模型,以及基于UCN模型设计出的逻辑承载网的资源均衡构建算法(RBCA)并进行了网络仿真及结果分析,为下一代网络的研究和设计提供了新的思路.

雄安新区资源环境承载力评价指标体系研究

雄安新区资源环境承载力评价指标体系的指标选取,应从雄安新区资源环境与社会经济系统间的物质、能量和信息的交换入手,寻求一组具有典型代表意义、同时能够全面反映雄安新区资源环境承载力各方面要求的特征指标。文章在梳理区域资源环境承载力评价指标体系研究现状的基础上,通过对雄安新区资源环境特征与社会经济发展现状的分析,从资源系统、环境系统、生态(绿色生态)系统与社会经济系统4个维度,选择土地资源、水资源与矿产资源,水环境、大气环境与地质环境,绿色治理、生产与生活,经济与社会11个二级指标和若干三级指标,运用主成分分析法筛选评价指标构建雄安新区资源环境承载力评价指标体系,并以雄安新区的资源系统为例,基于模糊综合评价法对2013-2017年雄安新区资源承载力进行了评价。

UMTS承载业务体系结构研究

UMTS将为未来的信息系统提供业务平台,其技术将不再被看作是问题,而是被看作是业务创新、业务多样化和业务区分的驱动力,UMTS将代表当前大多数移动网络基础设施自然演进的趋势。文章首先给出了UMTS承载业务体系结构,研究了UMTS的承载业务分类,最后分析了控制平面管理功能、QoS管理功能的控制平面分配和用户平面QoS管理功能等问题。

城市生态安全承载力概况与体系构建研究

根据承载力和生态承载力的概念尝试定义了城市生态安全承载力的概念,确立了城市生态安全承载力的构建原则以及未来的发展方向,为推动城市生态安全承载力评价体系的构建提供一些基础研究,为城市可持续发展和安全规划提供可执行化的理论基础和实践原则。

隧道斜向超前系统锚杆支护效果及承载规律

为研究渝昆高铁斜向超前系统锚杆支护体系的力学特性,在乐业隧道开展了斜向超前系统锚杆现场试验,结合有限差分数值模拟,基于支护应力场的概念,实现斜向超前系统锚杆有效支护范围的定量描述,采用多指标(隧道位移差、围岩塑性区、围岩最小主应力)对斜向超前系统锚杆的支护效果进行定量评价。通过分析锚杆轴力、钢拱架轴力的分布特征,确定斜向超前支护体系的承载规律,并与现场试验结果进行验证和对比分析。结果表明:1)隧道开挖后,锚杆支护会形成支护应力场,即在开挖面附近形成了最大主应力增大区,而最大主应力的增大提高了岩体抵抗变形的能力;2)随着掌子面空间效应的减弱,斜向锚杆需要承担的围岩荷载逐渐增大,其有效支护的范围也逐渐增大;3)在掌子面附近,斜向锚杆支护提高了围岩的自承载能力,降低了拱顶、拱肩和拱腰处钢拱架的轴力,改善了钢拱架的受力特征。

论城市规划区资源环境承载力评价指标体系

针对城市规划区资源环境承载力评价指标体系的运行现状,进行科学有效的分析,并详细介绍合理构建城市规划区资源环境承载力评价指标体系的重要性、资源环境承载力评价指标体系概念与特点,提出城市规划区资源环境承载力评价指标体系构建要点,如资源承载力评价指标体系构建要点、环境承载力评价指标体系构建要点、资源环境承载力评价指标体系构建要点等,希望能够给相关工作人员提供一定的借鉴。

岩体锚固承载结构的构成分析

基于弹塑性理论研究及现场深基点位移观测 ,对岩体锚固的承载结构体系作了深入探讨。提出了岩体锚固的承载结构体系由关键承载结构、次生加固承载结构和准塑性承载结构组成的概念 ,并分析了三者之间的相互作用关系。为工程应用 ,籍助顶板深基点位移观测 ,给出了各结构范围的工程界定。

响应面方法及其在桥梁体系可靠度分析中的应用

提出将响应面方法和非线性有限元分析结合起来对桥梁上部结构的体系可靠度进行分析的新方法.首先,在试验设计的基础上应用通用的非线性有限元分析程序对桥梁结构进行体系承载力极限分析,然后,利用响应面方法推求桥梁结构体系承载力的响应面,最后利用可靠度分析程序计算桥梁结构的体系可靠度指标和失效概率.通过对一单跨叠合桥梁进行算例分析,证明了所建议方法的有效性.

西北地区水资源承载力宏观多目标情景分析与评价

采用多目标情景分析方法和综合评判方法,从面域尺度对西北地区2010、2020年不同情景方案下的水资源承载力进行了预测分析和评价。预测结果表明,西北地区社会经济用水将在现在基础上继续增加,但增加幅度有限,通过提高用水效率、调整产业结构、控制灌溉面积发展等综合措施,西北地区未来可以实现逐步水资源供需平衡及生态环境和社会经济协调发展的目标。综合评价结果认为,未来西北地区水资源承载力状况将逐步得到改善,但中短期内仍不可能达到良好可承载的程度,其中以A1+B1+C2发展情景方案为最优方案。

交通环境承载力的计量模型与应用

为了比较直观量化交通环境承载力并对其进行系统的评价,主要应用统计数学的原理和方法,污染物在环境系统中的输入输出模式进行了分析,建立了交通环境承载力的量化模型和交通可承载指标体系,并以桂林为例子进行实际运用。

浅议社会承载力

承载力一直是生态经济学研究的热点和前沿问题，其起源于生态学，从最初只考虑自然因素对人类的影响发展到了综合考虑自然因素和人类文化社会因素，并提出了社会承载力，使得承载力从真正的意义上开始研究解决人类自身的问题。

基于层次分析法及变权理论的西藏公路旧桥承载力评估方法研究

根据桥梁承载能力衰减的内部和外部2大类因素,研究西藏地区桥梁营运环境对桥梁承载能力衰减的影响,并通过对西藏地区现场桥梁病害的调查结果,结合西藏高寒地区特定的气候环境,分析西藏地区桥梁营运环境对桥梁病害发展的主要影响因素。同时,对西藏地区的特殊气候条件进行统计,从分析桥梁病害产生的机理入手,结合西藏气候对桥梁病害的主要决定因素,筛选出西藏桥梁承载能力评定的主要指标。应用层次分析法及变权理论,基于交通部旧桥承载力评定方法体系,提出各类病害下桥梁承载力的折减系数。

新型OTN承载SDH业务映射方式的研究

为了提高同步数字体系(SDH)信号映射到光传送网(OTN)信号之后在OTN域内的调度效率,提出了一种分组光传送网(POTN)系统架构下的OTN承载SDH(SoO)模型业务映射方式来承载SDH业务。在SoO业务映射模型下,4个同步传输模块(STM-4)信号通过通用帧封装和时钟透传的方式映射到低阶光数据单元(ODU0),再复用到高阶ODUk传输信号。通过与传统的SDH业务映射OTN信号方式比较,SoO模型可有效提升SDH信号调度效率,为传统方式的2~8倍。采用网络测试方法验证了该映射方式的可行性,同时该方式还具有低功耗、低时延和调度灵活等优点。

鄱阳湖修河流域典型县域水资源承载力研究

选取鄱阳湖五大水系之一的修河,研究修河流域的经济、社会和自然环境与水资源之间的协调关系。构建了水资源承载力评价模型,采用层次分析法,选取宏观指标和综合指标来评价区域水资源承载力。结果表明:不同县域的水资源承载力存在差异性,四个县域的经济规模发展空间巨大,其中奉新县较为明显,通过建立的水资源承载力评价体系能充分反映区域的经济、社会发展和生态环境与水资源的协调关系,并取得了较好的效果。

基于模糊评价模型的辽阳市水资源承载能力综合评估

结合“三次平衡”的水资源配置理念,建立水资源承载能力评估指标体系,应用层次分析方法对指标权重进行设置,采用模糊综合评价模型对辽阳地区水资源承载能力进行定量评估,并对影响区域水资源承载能力的要素进行识别,成果为辽阳地区水资源可持续发展提供重要的理论支撑。

内框架箱型混凝土结构施工活荷载实测分析

施工期早龄期钢筋混凝土结构与模板支撑系统组成临时承载体系为时变结构,其承担的荷载主要有新浇筑混凝土自重与包括施工人员和设备荷载以及混凝土浇筑时产生的冲击和振捣荷载在内的施工活荷载。将多层连续施工时变结构体系模拟成一组弹性支撑连续板,根据该模型分析了施工期现浇钢筋混凝土结构的受力特性。根据现场实测数据,以构件有效承载面积为统计对象,计算了混凝土施工荷载的统计参量,并参考相关研究成果,以95%的置信度对施工期活荷载标准值进行反演,建议施工活荷载标准值取2.5kN/m^2。

梅溪湖国际文化艺术中心大剧场结构设计

长沙梅溪湖国际文化艺术中心大剧场结构主要由内部主体框架-剪力墙结构和非解析连续异形曲面造型外帷幕钢结构组成。外帷幕钢结构以曲面脊线等特征线为协调或支承边界,采用基本随形单层钢网格壳体结构,通过外围随形斜折柱钢框架、前厅蜂窝网格壳体结构及内部伞撑支承于主体混凝土结构。针对结构空间受力的主要特点,采用SAP2000软件重点分析外帷幕钢结构对主体结构的附加倾覆效应;针对倾斜蜂窝网格壳体与大跨连廊构成的组合转换承载体系,对其受力特点、人行激励下的舒适度及抗连续倒塌等进行专项分析。结果表明,倾斜钢框架和蜂窝网格壳体结构在重力荷载下对主体结构的附加倾覆效应显著,设计中需要关注主体水平构件轴向力的叠加效应,需要对部分楼盖采取加厚楼板、提高配筋率、设置钢板、施加无粘结预应力等加强措施。