缆索起重机承载索的计算机辅助设计计算

讨论了缆索起重机承载索传统的选型设计中存在的问题和弊端,研究了承载索设计中集中载荷悬索理论、抛物线理论和许用载荷设计法等计算理论对承载索的影响。在缆索起重机结构计算中,利用悬索的悬链线理论对承载索进行受力分析,确定其理论设计计算主要流程步骤,应用计算机辅助设计技术,设计出缆索起重机承载索选型系统。该选型系统方便易用,可大大降低缆索起重机的设计工作量,具有较大的实用价值。

承载索悬链方程求解的研究

导出在荷重下承载索的悬链线形方程 ,介绍如何应用两分法精确求解悬链线弹性伸长方程的方法 ,并以实例比较了在高程控制条件下抛物线法。

索道承载索张紧度的研究

本文给出承载索倾斜中央挠度系数即承载索张紧度的概念，并从承载索的安全性和耐久性出发，讨论了张紧度和中央挠度系数允许的范围及其适宜值，所得结果便于承载索的设计。

基于牛顿法求解全悬式缆索起重机承载索张力的研究

采用牛顿切线法求解公式既简单又可以利用计算机进行程序计算,提高了全悬式缆索起重机承载索张力计算的精度和速度。从而解决了全悬式缆索起重机承载索设计中的问题。

钢丝绳承载索与纤维承载索应用

承载索的结构对架空索道的结构、功能、受力分析等均有重要影响。通过一根长度220 m的承载索的设计,以安装过程、锚固形式及其工装应用为例,说明钢丝绳承载索与超高分子量聚乙烯纤维承载索在架空索道中的应用特点。选用重要用途钢丝绳,抗拉强度级别1 870 MPa,承载索安全系数为3.0,计算得钢丝绳最小破断拉力400k N。计算名义直径24 mm超高分子聚乙烯纤维承载索质量约为75.9 kg,超高分子量聚乙烯纤维承载索验算成品索安全系数3.5。

JW桥施工索道承载索的设计

文章通过对JW桥索道承载索的设计计算,并经施工实践检验表明,在中小型桥梁结构施工吊装中,合理选取承载索的设计参数,是保证施工安全,避免工程浪费的关键所在。

索道勘测与承载索鉴定精度分析

本文探讨索道勘测中测量误差所导致的承载索鉴定精度问题.并对各种鉴定方法应用进行初步分析.

索道承载索振动的时序分析法初探

从时序分析法的基本原理出发，对索道承载索的振动进行了测试分析，取得了较满意的结果。

索道承载索在高程控制条件下的精确设计

本文研究索道承载索在高程控制条件下的精确设计方法。

索道承载索导向滚子链的蠕动

索道承载索导向滚子链的蠕动化工部化工矿山设计研究院蔡学熙长江客运索道承载索进站后，用开式导向滚子链由鞍座过渡到张紧重锤５（图１）。滚子组３通过小轴固定在机座４上，承载索的金属板链２贴靠在滚道上，随着承载索１上下窜动。这种滚子链的优点很多，已在文献［１...

往复式客运索道客车运行对承载索与牵引索的真实拉力

文章通过对往复式客运索道客车运行对承载索和牵引索受力分析,提出了二者分开计算其水平拉力的方法,并推导出在客车运行状态下对二者产生的真实拉力的计算公式.

横向干货补给承载索张力的抛物线计算法

承载索张力的正确计算是进行横向干货补给系统设计的基础.本文从悬链线标准线型出发,在抛物线曲线方程基础上,推导了横向干货补给承载索在无载荷和有载荷时的最大张力及索长计算公式,并给出了工程应用实例.

浅谈缆索式起重机承载索安装方法

缆索式起重机绳具有垂直运输和水平运输功能,主要由索道、索道上移动的载重小车、索道两端的支持构件、起升机构、牵引机构、控制系统等设备组成。在一些峡谷电站,采用缆机进行混凝土浇筑施工优势明显。其承载索的安装是难度大、风险大的关键环节。

滑索承载索钢丝绳的剩磁检测应用

钢丝绳作为滑索承载索的受力构件,其安全可靠性与设备的正常运行和乘客的人身安全密切相关。目前对于滑索承载索钢丝绳的检测主要采用人工目视检查的方法,容易产生漏检,为了解决这一技术难题,通过对某景区到期需要强制更换的多组滑索承载索钢丝绳进行剩磁检测应用试验,验证了剩磁检测方法的可行性,全面评估了钢丝绳的安全状态,排除了钢丝绳潜在的安全隐患,提供了更换及维护的参考依据,为后续滑索钢丝绳相关标准的修订提供了研究基础。

缆索起重机承载索的数值仿真

讨论了用计算机仿真缆索起重机承载索的设计过程 ,编制的程序方便易用 ,大大降低设计工作量 ,提高工作效率 ,缩短设计周期 ,提高缆索起重机的整体性能。

双线循环式货运索道承载索拉紧区段的划分

本文扼要叙述当前双线货运索道承载索拉紧区段划分存在的主要问题;介绍拉紧区段站的结构、工艺配置要求;导出拉紧区段最大允许长度的计算公式;最后对新划分规定的经济效益进行了评价。

多索索道承载索耦合计算方法及安全性评估

分析双承载索、四承载索货运索道的承载索、牵引索及运行小车之间的相互作用关系,提出承载索与运行小车的位移耦合约束方程,并在有限质点法理论的基础上,建立了承载索、牵引索、运行小车的运动方程,提出了适用于双承载索、四承载索货运索道的承载索结构耦合计算方法,形成计算流程。采用该方法进行多索索道承载索安全性能分析,根据实际工程中货运索道承载钢丝绳的蠕变伸长现象,制定了覆盖双索和四索货运索道承载索长度变化的组合工况,进行了承载索张力计算。结果表明,各承载索的最大张力对索长变化极为敏感,较小的长度变化即可引起承载索间张力的极大偏差,造成索道整体结构安全系数的降低。根据多索张力耦合计算结果提出了适用于多索索道设计的承载索设计安全系数取值建议。

多承载索货运索道计算方法及张力不平衡效应分析

通过分析多承载索货运索道工作索的空间位置关系,在弹性悬链线计算方法的基础上,建立包括索道结构守恒方程和力平衡方程的非线性方程组,形成多承载索货运索道系统整体耦合计算方法。针对四承载索货运索道的典型设计工况,应用该方法完成承载索长度不一致情况下,货运索道的承载索张力变化分析。研究结果表明:多承载索货运索道承载索间的张力不平衡受索长偏差影响极大,而且不平衡效应与索长变化工况(索长偏差变化量、变化索的位置等)和载荷重量密切相关,多索索长不一致造成的张力不平衡使得承载索破断风险急剧增加。

承载索许用荷重设计法研究

原传统的许用应力法,在承载索设计计算中运算繁琐,应用不便。本文提出许用荷重设计法,在抛物线理论的基础上推导出一系列计算公式,编制承载索数值表,建立起系统的许用荷重设计方法。

振动法测定承载索张力的探讨和应用

在对振动波法测试缆绳的张力进行探讨和研究的基础上,提出了用“YD-GDH-SC16”系统遥测振动频率的方法测定承载索张力。通过对某工程的实际测试,证明该方法具有适应性强、安全可靠、精度高等优点。对直径较大、跨距较短,张力较大的缆索,应用此法比振动波法更准确。