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浅析S1000D4.1和S1000D4.2标准的差异
被引量:
1
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作者
周寅秋
《科技视界》
2018年第19期234-235,共2页
飞机的寿命长达二三十年,而支持飞机使用和维护的技术出版物生命周期要大于飞机的寿命,这就要求技术出版物的数据不仅能长期在计算机上读出,而且能转移到新的数字化平台上进行编辑、更改。因此,国外航空业发达的飞机制造商及ATA协会、AS...
飞机的寿命长达二三十年,而支持飞机使用和维护的技术出版物生命周期要大于飞机的寿命,这就要求技术出版物的数据不仅能长期在计算机上读出,而且能转移到新的数字化平台上进行编辑、更改。因此,国外航空业发达的飞机制造商及ATA协会、ASD协会在二十年前就致力于研究和开发技术出版物的数字化问题,其中,ASD协会于1989年发布了第一版支持技术出版物数字化的S1000D规范,此后数年间,S1000D规范逐步发展,于2012年底发布了S1000D4.1版,于2016年底发布了S1000D4.2版。本文就S1000D4.2和S1000D4.1两个版本差异性进行分析,研究结果可作为新机型采用标准定义的输入。
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关键词
技术出版物数字化
S1000D
决策点
实体元数据信息
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题名
浅析S1000D4.1和S1000D4.2标准的差异
被引量:
1
1
作者
周寅秋
机构
上海飞机客户服务有限公司
出处
《科技视界》
2018年第19期234-235,共2页
文摘
飞机的寿命长达二三十年,而支持飞机使用和维护的技术出版物生命周期要大于飞机的寿命,这就要求技术出版物的数据不仅能长期在计算机上读出,而且能转移到新的数字化平台上进行编辑、更改。因此,国外航空业发达的飞机制造商及ATA协会、ASD协会在二十年前就致力于研究和开发技术出版物的数字化问题,其中,ASD协会于1989年发布了第一版支持技术出版物数字化的S1000D规范,此后数年间,S1000D规范逐步发展,于2012年底发布了S1000D4.1版,于2016年底发布了S1000D4.2版。本文就S1000D4.2和S1000D4.1两个版本差异性进行分析,研究结果可作为新机型采用标准定义的输入。
关键词
技术出版物数字化
S1000D
决策点
实体元数据信息
Keywords
Digitalization of Technical Publication
S1000D
Business Rule Decision Point
Metadata Information
分类号
G230.7 [文化科学]
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作者
出处
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被引量
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1
浅析S1000D4.1和S1000D4.2标准的差异
周寅秋
《科技视界》
2018
1
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