环境规制下长三角城市群技术协同创新网络特征对绿色经济增长的影响

以长三角城市群联合申请专利数据为基础,构建城市群技术协同创新网络。结合社会网络分析方法和固定效应面板模型,揭示跨区域技术协同创新网络静态特征(网络位置、网络关系强度)与动态特征(扩张性、稳定性)对绿色经济增长的影响,以及环境规制的调节作用。研究表明:网络位置、自我中心网络稳定性对绿色经济增长具有显著正向影响;网络关系强度与绿色经济增长之间存在U型关系;自我中心网络扩张性对绿色经济增长具有抑制作用;环境规制正向调节网络位置、网络关系强度、稳定性与绿色经济增长的关系。

新一届黑龙江省现代农业奶牛产业技术协同创新推广体系第一次会议召开

2023年12月15日,新一届黑龙江省现代农业奶牛产业技术协同创新推广体系在哈尔滨召开第一次会议暨成立大会。省农业农村厅科教处处长樊丽娜、畜牧处处长郭绍权、上一届体系首席专家张永根教授应邀出席会议并参加交流。新一届体系首席专家黑龙江省畜牧总站站长聂德宝、协同各岗位专家、综合技术示范园区负责人、技术推广服务站负责人及团队成员共计60余人参加会议。

高新技术协同创新背景下成渝智能汽车制造业发展路径探析

梳理了国内外智能汽车制造产业发展的现状,并对智能汽车制造业特点与高新技术协同创新对该行业的影响展开分析。以此为背景,以成渝智能汽车制造业为研究对象,分析了成渝智能汽车制造业当前面临的机遇与挑战,进一步提出了高新技术协同创新背景下成渝智能汽车制造业发展路径,以期能够更好地促进成渝智能汽车制造业的蓬勃发展。

基于微分博弈的互联网企业与新能源汽车企业技术协同创新策略研究

针对互联网企业与新能源汽车企业技术协同创新的问题,本文以互联网企业和新能源汽车企业为研究对象,通过构建微分博弈模型,运用HJB方程分析了三种技术协同创新博弈情形下互联网企业和新能源汽车企业各自的最优研发努力程度、互联网企业对新能源汽车企业的最优技术协同创新补贴以及二者合作的最优合作模式。通过对三种博弈结论的比较分析发现:(1)Stackelberg主从模式下互联网企业和新能源汽车企业各自的研发努力程度、各自的研发收益以及研发总收益均优于Nash非合作模式,达到了Pareto均衡;(2)互联网企业与新能源汽车企业同时为新能源汽车的技术突破付出努力能够最大限度地提升双方研发合作的整体收益;(3)互联网企业对新能源汽车企业的补贴与收益分配系数负向相关;(4)新能源汽车企业的研发投入对整体收益提升的有效性大于互联网企业;(5)协同合作模式下互联网企业和新能源汽车企业各自的研发努力程度、各自的研发收益以及研发总收益是三种模式中最优的,达到了完美的Pareto均衡。最后,本文通过算例分析验证了理论推导结果的正确性并基于研究结论提出了相应的建议对策。

基于TERGM的跨区域技术协同创新网络演化动力研究

以长三角城市群41座城市2004~2020年的城际联合申请专利为数据基础,构建跨区域技术协同创新网络,采用时序指数随机图模型(TERGM)实证分析促进跨区域技术协同创新网络演化的动力因素。研究表明:城市间技术协同创新关系的演化是内外生因素共同作用的结果;城市间技术创新合作更倾向于嵌入三角结构而非星型结构,具有突出的“小世界”“高集聚”特征;网络演化过程既有稳定性又有变异性;网络中经济发展、产业结构高级化和对外开放水平越高的城市,与其他城市形成创新合作关系的概率越高;人力资本水平接近的城市更倾向于建立新的合作关系;地理、制度及组织邻近性均对城市间技术创新合作产生积极作用。从截面扩展至纵向维度并引入时间依赖项进行跨区域技术协同创新网络演化动力分析,研究结论为区域一体化创新发展提供了路径参考,同时为网络经济时代社会科学研究范式提供了新的视角。

前景理论视角下海洋牧场企业技术协同创新演化博弈分析

海洋牧场企业技术协同创新有利于提升海洋牧场技术创新水平,促进渔业经济转型升级。然而,多重外部性与多重影响因素影响了海洋牧场企业技术协同创新活动的进行。基于此背景,从前景理论视角,构建了“政府-海洋牧场企业-学研方”的三方演化博弈模型,对系统的演化策略稳定性进行分析,分析了政府的监管成本与强度、中央政府惩罚、政府对企业以及学研方的激励与惩罚、协同创新的利益分配系数与成本分摊系数等因素对系统演化结果的影响,并通过MATLAB软件进行数值仿真实验。结果表明,政府、海洋牧场企业以及学研方的决策行为受到其他两类参与主体的影响;政府的决策行为不仅受到中央政府的监督管理也受到其自身的监督管理成本和强度的影响;政府对海洋牧场企业和学研方协同创新策略选择具有重要的推动作用;成本利益分配问题是影响海洋牧场企业和学研方创新策略选择的关键影响因素。最后,为促进企业技术创新活动的开展,提出对策建议。

制造业、物流业深度融合与企业间技术协同创新——政府参与下的演化博弈分析

数字经济的发展使得制造业+物流业两业融合发展的趋势不断得到增强。新时期制造业物流生态的技术创新需要多方利益相关者的协同参与,本文构建制造企业与物流企业不同行为策略的演化博弈模型,重点考察在政府参与情况下,二者技术协同创新投入行为的稳定策略,并通过数值仿真,讨论制造业物流技术协同创新的影响因素。研究结果表明:技术转化收益能力越强、信息共享度越高、风险系数越低,制造与物流企业参与主体更倾向于技术协同创新;当技术协同创新收益在不同的区间范围时,双方投入策略会呈现出不同的演化稳定状态;当双方不进行技术协同创新而选择模仿创新时,引入政府的参与,找到制造企业和物流企业都进行技术协同创新投入的最优干预策略,验证了模型的有效性;在政府干预机制下,补贴额度、激励标准、税收减免和监管惩罚力度都对技术协同创新起到了正向作用,防止了搭便车现象发生。

装备制造业技术协同创新绩效评价及政府作用力仿真研究——基于组合DEA模型和MATLAB仿真模型

运用MaxDEA软件,采用CCR模型、BCC模型和影子价格分析构成组合DEA模型,对装备制造业技术协同创新绩效进行评价。根据评价结果对重要影响因素——政府作用力进行MATLAB仿真,按照政府作用力仿真结果,将装备制造业及各子行业分为综合作用力-复杂成长型、政策激励力-平稳成长型、政府支持力-波动成长型3种类型。最后根据绩效评价和仿真结果分别提出针对装备制造业及各子行业发展,以及进一步加强政府作用力的对策建议。

地方高校军民融合技术协同创新体系建设研究——以重庆理工大学为例

建设军民融合的国家创新体系是国家创新体系建设的战略重点,打造以地方高校为承载平台的军民融合技术协同创新体系尤为重要。在新的发展背景下,重庆理工大学针对如何强化地方高校在军民融合制度中的定位,如何有效整合军民融合技术协同创新资源,如何完善校企合作平台和进一步提高军民科技双向转化效率等问题,进行了广泛的探索。在重点研究重庆理工大学军民融合技术协同创新体系建设的现状及问题的基础上,总结经验并为进一步完善地方高校军民融合技术协同创新体系建设提供一定的借鉴。

军民融合产业技术协同创新能力影响因素分析与提升对策

基于SATI和NetDraw平台,对相关文献进行了网络分析,认为中国军民融合产业发展具有独特国情,当前国内军民融合产业技术协同创新研究主要涉及体制机制、创新体系、技术市场等相关主题且研究多侧重于某一角度,而其影响因素分析尚属空白。鉴于此,首先,将影响军民融合产业技术协同创新的管理体制机制因素、政策环境因素、资源配置因素等分解为8个理论假设;其次,基于397份问卷调查结果和SPSS与Lisrel平台,进行了探索性因子分析与验证性因子分析;然后,构建结构方程模型对理论假设进行了验证。研究表明:中国军民融合产业技术协同创新的管理体制与运行机制对科技资源配置及其投入—产出具有直接、显著的正向作用,相关外部政策与发展环境、创新主体内部关系对产业技术协同创新的市场反馈与社会反响的正向作用也较明显。最后,基于SEM路径分析结果,从理顺创新主体间关系、完善创新管理体制机制、强化中小科技企业"民参军"政策落地等方面提出了相应的建议。

装备制造业技术协同创新运行机制构建

在对装备制造业技术创新特点进行分析的基础上,指出技术协同创新是装备制造业技术创新的模式选择和发展趋势。通过对当前中国装备制造业技术协同创新存在问题和不足的深入分析,构建了由驱动力机制、资源供给机制、双元协同机制和合作激励机制4个部分构成的装备制造业技术协同创新运行机制框架。根据装备制造业技术协同创新运行机制的特点,提出了提高装备制造业技术协同创新水平的对策建议。

论军民融合技术协同创新及其基本要求

在我国全面实施军民融合战略和创新驱动发展战略的背景下,军民融合领域中技术协同创新的重要地位和发展趋势日益凸显。在分析军民融合技术协同创新时代需求的基础上对军民融合技术协同创新的内涵与特点进行了探讨,从内容方式、思想观念、创新资源、技术管理等方面对军民融合技术协同创新的基本要求进行了剖析。研究表明,在理论上析清军民融合式技术协同创新发展及其基本要求,可以为做好新时期军民融合技术协同创新实践提供指导。

知识邻近性对城市间技术协同创新的影响研究--以京津冀城市群为例

推进京津冀协同发展需要加强城市间技术协同创新。本研究从知识邻近性视角切入,按照知识属性,首先探讨公共、专业知识库相似对城市间技术协同创新的影响差异,因各邻近维度影响非孤立存在,进一步探讨地理、经济邻近性对公共、专业知识库相似的调节作用。结果显示:公共、专业知识库相似对城市间技术协同创新分别有负向和倒U型影响;公共知识库相似仅受经济邻近性调节影响;专业知识库相似同时受地理、经济邻近性的调节影响。进一步发现:专业知识库相似对城市间技术协同创新存在先促进后抑制作用;公共知识库相似始终发挥抑制作用;在地理、经济邻近性的调节下,专业知识库相似的影响得到加强,公共知识库相似的影响被削弱。研究结论对构建京津冀协同创新共同体和城市群技术协同创新网络具有指导意义。

应用技术协同创新中心推进高职结构化“双师型”队伍建设和模块化教学改革

以企业项目为载体,建设结构化师资队伍,分工协作进行模块化教学改革,开展传感网应用开发等X证书试点,全面提高电子信息产业技术技能人才培养质量,形成精准育人的“机电范式”,为全国高职建设双师型教师队伍和开展模块化教学,提供典型案例和经验参考。

我国军民融合式技术协同创新动力机制探究

军民融合式技术协同创新活动是在一定社会动力机制下持续运行的。社会需求牵引力、政策制度推动力和文化观念支撑力共同构成了军民融合式技术协同创新的社会动力体系,该体系在＂双重力量＂和＂两对矛盾＂的共同作用下,在思想上激发了技术创新主体的协同创新意识,在行动上推动了经济层面的自发性创新行为和政治、文化、军事等层面的自主性创新行为,并通过这种社会动力机制实现良性运转,并为军民融合式技术协同创新发展提供不竭动力。

应用技术协同创新中心组织管理困境及建设——以黎明职业大学为例

对应用技术协同创新中心实体性、独立性的组织属性,多主体协同攻关、多学科交叉研究的特点及其运行机制的影响因素进行探讨,认为应用技术协同创新中心存在组织架构单一、管理体制僵化、多方利益冲突等困境。以黎明职业大学为例,提出制定中心章程、机构工作条例,创新人事管理办法和经费管理办法,建立与管理体制创新相适应的运行机制等建设路径。

四川省技术协同创新能力评价与提升对策研究——基于DEA-Malmquist模型

为科学评价四川省技术协同创新能力发展现状,推动成渝地区双城经济圈建设,实现区域经济优势互补,本文以2014年~2018年四川省18个地级市为研究对象,运用DEA-Malmquist模型对四川省技术协同创新效率进行评价与分析。研究发现,四川省技术协同创新综合效率偏低,区域内部效率值差异分化较明显,技术效率是抑制四川省协同创新能力提升的主要原因。在此基础上提出了推动产学研融合发展、建立协同创新优化机制、构建现代化技术创新市场体系的建议。

军民融合式技术协同创新社会选择机制探析

军民融合式技术协同创新是在军民融合战略指导下，遵循军民技术发展规律，破除技术创新壁垒，在创新的各个环节协调、整合各类创新资源要素，通过军民技术创新优势的互补与激励作用，充分释放技术创新活力，实现产业领域军民技术一体化的机制、手段与过程。

“虚拟航海技术协同创新中心”被教育部认定为协同创新中心项目

2019年7月,教育部发布了“教育部关于公布《高等职业教育创新发展行动计划(2015—2018年)》项目认定结果的通知”,我校“虚拟航海技术协同创新中心”被认定为协同创新中心项目。这是我校科研平台建设取得的重要成果,也是我校实施技术协同创新、加强科研服务社会的结果体现。