谈城市污水污染控制技术

自1985年以来,我国废水年排放总量一直的维持在350～400亿m3/a左右。1996年全国666个设市城市中532个城市没有污水处理厂,134个城市建成的309座污水处理厂,城市污水处理总量仅为44.6亿m3,其中经二级生化处理的仅占6.9%,有77.4%的城市污水未经任何处理直接排入水体。1997年废水排放量达到最高值416亿m3,其中工业废水排放量227亿t,市政污水排放量189亿t。1999年城市污水污染负荷首次超过了工业废水污染负荷,我国水污染的重点已经从工业点源为主的控制,逐步转变为以以城市污水污染为主的控制。根据建设部估计2000年废水排放量为480亿m3。

政府间气候变化专家委员会(IPCC)第3工作组能源与产业小组进展报告

政府间气候变化专家委员会（IPCC）是在联合国环境规划署（UNEP）和世界气象组织（WMO）共同支持下于1988年11月成立的。第3工作组,即响应战略工作组（RSWG）,设立的目的是要制订用以响应全球气候变暖所提出的挑战的战略。响应战略工作组下设的能源与产业小组（EIS）为推进用以控制,即防止或减少温室气体（GHG_s）如CO_2、CFC_s、NO_2、CH等积累的战略的制订,于1989年1～2月召开会议。本文主要根据各有关会议的讨论记录,扼要总结了能源与产业小组的活动。

发展自动驾驶汽车的挑战和前景展望

自动驾驶汽车是未来汽车的发展方向，也是道路交通具有革命性影响的交通工具。随着人工智能、传感检测等核心技术的突破和完善以及整体可靠性的提升，自动驾驶汽车会逐步被公众接受，成为出行和物流工具。但是，从当前的初步应用阶段，到成熟推广阶段乃至全面普及阶段的过程可能需要很长时间，技术成熟之后还要解决立法推行问题、以及社会心态调整的漫长阶段。自动驾驶汽车是未来汽车产业和信息产业的一个制高点，其研发能力将直接反映国家工业竞争力。从全球各国政府和企业的发展行动来看，未来5～10年将是发展自动驾驶非常关键的时期。

关注全球信息化时代的新动向——纪念WCY’93第10届国际研讨会述略

今天,我们人类社会,正徐徐跨入一个崭新的信息化时代。这趋势,似已无可更改。 于是,“地球村”的预言渐变为现实,“小小寰球”式的夸张竟也具有了一种真实感。与此同时,新时代必然地、不断地带来大量的新课题,迫使人们不能不认真探索相应的新思路、新对策。 正是在这背景下,我应日本信息通信学会的邀请,于1993年11月18日至19日赴东京参加了“