车辆贬值损失的可赔偿性研究

车辆贬值损失是客观存在的损失,但从现行规范中可以看到,车辆贬值损失不予赔偿占据主导地位,有限地承认车辆贬值损失的可赔偿性,有关车辆贬值损失的司法实务也在是否赔偿、是否赔偿的理由、赔偿的计算方式等方面体现出差异性。车辆贬值损失应区分为技术性贬值与固有性贬值,损失的认定主要基于受损部位、购买年限、行驶里程、车辆用途等因素,车辆价值不宜对车辆贬值损失产生过大影响。目前阶段,车辆贬值损失不宜纳入交强险赔付范围,商业险遵循合同自由原则予以解决。

交通事故中车辆贬值损失的可赔偿性辨析

车辆贬值损失正日益成为机动车交通事故损害赔偿纠纷处理中的热点和难点问题。大多数国家都认可车辆贬值损失,其赔偿标准为一定比例的修理费用。我国法律没有对其作出明确规定,在理论和实务上争议较大。车辆贬值损失属于民法上的“可赔偿损害”,应当区分技术性贬值与折旧,交易性贬值也不应以转售为必要条件,在制度设计上应当将车辆贬值损失纳入赔偿范围,对赔偿情形予以限制,明确赔偿条件,规范鉴定程序。