解读欧盟《关于报废汽车的技术指令》

基于汽车制造商的视角,介绍了欧盟《关于报废汽车的技术指令》的主要内容和国际同行的做法,分析了汽车制造商在报废汽车回收利用方面的责任与义务,提出了汽车零部件危险物质禁用与申报工作是实现报废汽车回收利用目标的关键,为我国开展报废汽车回收利用工作提出了指导性的建议。

EC汽车技术指令体系与ECE汽车技术法规体系之间差别与关联

欧洲由许多独立的主权国家组成,但由于地缘上的关系,欧洲各国的政治、经济关系非常密切,因此欧洲各国在对汽车产品的管理上采取了统一的制度,对汽车产品(M、N、O类车辆)制修订并实施统一的技术法规,包括欧洲联盟的汽车技术指令(即:EC汽车技术指令)和欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规.

维修技术指令的验证仿真

该文研究了用人体结构模型验证飞机维修程序的可行性 ,介绍了使用参数化行为描述和多重模型的仿真方法。参数化行为描述是以动画人体结构模型 (HFMs) ,通过CAD技术模拟人体各个部位的维修动作 ,它支持自然语言的理解。多重模型是指仿真对象具有几何外观和非几何领域的行为属性。将编写的维修技术指令分解为简单的行为 ,进行程序的仿真。在统一的界面下 ,封装多重模型的同步机制。通过维修程序与相应行为的比较 ,可以方便地判断程序是否安全、符合逻辑 。

欧洲联盟汽车技术指令最新进展

我国汽车标准体系主要是参照欧洲联盟标准体系。欧洲标准体系有欧盟汽车指标(EC)是强制性和欧洲经济体法规(ECE),是推荐性的,27个国家可自由选择采用。

欧洲联盟摩托车技术指令发展最新情况

欧洲联盟(EU)的前身是以1957年各成员国共同签订的“罗马条约”为基础成立的欧洲经济共同体组织(EEC),1991年,欧洲经济共同体的部长理事会通过了“罗马条约”的修正案——“马斯特里赫特条约”,该条约的实施生效使EEC逐步由一个单纯的经济实体发展成为政治、外交和军事实体。EU目前共有15个成员国,它们是奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国。EU为对摩托车产品实施法制化的管理,制定了一套技术指令,政府依据这些技术指令对摩托车产品实施型式认证制度。从1999年6月17日开始,EU对摩托车产品(两轮及三轮)强制实施统一的整车型式认证。

欧盟2009年对摩托车技术指令集中修改

1欧盟2009年批准发布7项技术指令修订本 2009年，欧洲联盟对摩托车的技术指令进行密集的修订工作，全年共批准发布7项EEC／EC指令修订本，数量上为历年之最，这7项技术指令分别为：

对欧盟摩托车技术指令的解读

欧洲联盟是目前世界上发展最完善的汽车、摩托车一体化市场,欧盟政府制定发布了统一的汽车、摩托车技术指令,并依据这些指令对汽车、摩托车产品实施统一的型式批准制度,但在具体实施上,仍由欧盟各个成员国主管机关自行运作,这样势必造成不同的成员国对技术指令的解读和实施尺度上产生差异,为此欧盟各成员国主管机关定期召开协调会议,就技术指令的理解和实施统一认识。

欧洲的技术指令

进入欧盟市场产品的要求,CE标志,电池兼容EMC指令。

输入指令整形技术在电液伺服系统中的应用

针对液压四足机器人电液伺服位置控制存在的振动问题,分析电液伺服系统特性,根据振动控制技术提出输入指令整形控制策略,研究输入整形技术在抑制机械谐振方面的作用,为该技术在液压四足机器人上的应用提供理论和现实依据.通过分析输入整形减振技术及其工作原理,设计零震荡整形器,并利用AMESim和MATLAB对电液伺服系统进行位置控制联合仿真.结果表明,输入整形技术能够抑制电液位置伺服系统中产生的机械谐振,利用电液伺服系统综合实验台验证了该控制技术的有效性.

对超粒度混杂技术的改进:基于瘦虚拟机的指令集交替技术

超粒度混杂技术对于小型解密程序效率低下,为此提出了基于瘦虚拟机的指令集交替技术。该技术使用一个自动机来记录程序加密和解密的方法,并且使用瘦虚拟机来完成对加密过的程序解释执行。测试结果表时,该技术在保证加密强度的条件下,对效率有较大的提高。

逆指令流技术及其应用

对于逆指令流技术 ,它是人为地改变计算机指令的执行顺序 ,让 CPU按逆序执行指令。这样在程序上就会出现与原编程意图毫不相干的指令 ,使程序的可读性大大降低 ,图此它可以起到程序的加密及抗分析作用。本文以实际程序为例 。

美国空军技术指令(TO)质量保证研究

概述了技术指令(TO)的全寿命周期管理流程和主要活动,系统分析了在全寿命周期管理流程中的TO质量保证架构,重点论述了在装备研制阶段和使用保障阶段TO质量保证的主要活动。

基于单指令多数据流技术的视频信息处理优化

文章以H.264编码为例,首先对单指令多数据指令系统进行了简单介绍,并在该技术基础之上,分别从H.264整数离散余弦变换、量化以及运动估计等方面分析和探讨了依托于单指令多数据流技术的视频信息处理的优化方式,与之前的程序编码技术相比较而言,经过优化处理的程序编码速率提升了数倍。

基于指令前缀的专用VLIW压缩技术研究与实现

指令槽空闲率高是VLIW处理器一直面临的问题。通过对专用VLIW处理器架构及其应用程序进行分析,提出了VLIW指令前缀压缩技术。该技术通过删除各个指令字中无效的指令槽操作来对VLIW指令字进行压缩。同时设计了解压缩电路,对压缩代码进行解压缩处理。实验结果表明,该技术能够以较小的面积代价换取约47.2%的指令存储器面积的节省。

嵌入式系统的适应性显式并行指令技术(英文)

利用可重构技术可以显著改善系统的性能。重点分析探讨了支持可重构技术的适应性显式并行指令技术(AEPIC)的系统模型。该系统模型由一个显式并行指令技术(EPIC)处理器和一个精细且可动态重构结构紧密连接而成,其特点在于支持动态可重构和指令合成,因此可以为不同的应用程序提供不同的动态指令集。通过AEPIC模拟器和可重构硬件Xilinx FPGA进行模拟分析以验证其有效性。实验结果表明:比起显式并行指令技术,此系统模型能够以同样的运行频率得到更高的运行速度。

嵌入式系统指令压缩技术

该文阐述了嵌入式系统指令的冗余问题,分析了目前存在的一些解决办法,还将thumb指令与其他的一些压缩技术进行对比论述,剖析了thumb指令的本质,并从分析算术编码的基本原理,思想方法入手,提出了一种可行的,适合快速减压缩的查表压缩算法。该算法不仅可以对定长的指令进行压缩,而且可以完全不破坏原处理器的流水线结构,应用于任何应用中的嵌入式系统;并且在保证70%的压缩率的同时,又能够在实时减压缩速度方面有着不错的表现。

基于指令光滑技术的分布质量负载吊车振动抑制技术研究

吊车—绳索—负载是一个典型的柔性振动系统,负载的振动抑制研究备受国内外学者的关注。根据实际的吊车及绳索连接方式,建立了非线性程度及振动过程更加复杂的分布质量负载动力学模型,在此基础上通过改变运输负载的质量和距离验证了指令光滑控制器振动抑制的有效性和良好的鲁棒性,为吊车振动控制提供了新的控制策略。通过仿真和实验验证了方法的有效性,具有一定的科学和实际意义。

企业标准和现代企业标准化研究——之一:企业标准和技术文件

本文从标准的基本概念出发,认为企业标准是为了解决产品设计、生产以及服务过程中出现的某一具体问题而确立的解决方案,提出企业标准具有技术积累功能和技术指令两项功能。由于高技术的发展,先进企业制定企业标准的情况越来越少,特别是ICT产业,由于产品的生命周期越来越短,企业都已经完全无暇顾及把自己的技术解决方案制定为企业标准,企业标准技术积累和技术指令的功能在企业资源规划和产品数据管理系统中都已经很好地解决了。

欧盟摩托车安全配套技术法规的制定进展

自2010年起，欧盟对摩托车型式批准制度进行了重大变革，根据欧盟委员会制定的摩托车新的整车型式批准框架性法规”，原欧盟摩托车技术法规体系（摩托车整车型式批准框架技术指令2002／24／EC和与之相配套的13项部件和系统的单项摩托车技术指令）将发生根本性变化，

我国汽车零部件产品进入欧洲市场必须满足的技术法规

欧洲由许多独立的主权国家组成,但由于地缘上的关系,欧洲各国的政治、经济关系非常密切,因此欧洲各国在对汽车产品的管理上采取了统一的制度,包括欧洲联盟型式批准制度和联合国欧洲经济委员会ECE型式批准制度,它们分别以EEC/EC汽车技术指令和ECE汽车技术法规为技术依据,因此汽车的零部件产品如果要想进入欧洲市场,首先要满足相应的EEC/EC汽车技术指令和ECE汽车技术法规的要求.