技术创新演进视角下技术轨道变迁与创新绩效的实证研究

技术创新是促进技术轨道变迁,提升创新绩效的关键要素,但当前相关文献研究中,对技术创新研究、技术轨道变迁以及创新绩效的分析较少涉及三者的关系。本研究依据高新技术产业上市公司的年报数据(2013-2017),探讨了技术轨道变迁与创新绩效的关系,分析了技术创新演进在二者之间的调节作用。研究结果表明,技术轨道变迁与创新绩效之间呈倒U型的关系;技术创新演进的制度水平能够正向调节技术轨道变迁与创新绩效之间的倒U型关系;技术创新演进组织结构对技术轨道变迁与创新绩效之间的倒U型关系具有正向调节作用。因此,公司推动技术轨道变迁的战略过程中,必须要制定有效的技术创新演进制度,增强技术创新演进组织结构的合理性。同时,必须从竞争与合作中择优,联合确立新型技术轨道的发展路径,明确自身技术轨道发展方向,稳步创造技术轨道变迁的条件和机会。

战略性新兴产业创新政策研究:以NEVI为例

战略性新兴产业发展意味着对传统技术轨道的替代,其创新过程会遭遇"失灵"问题,在完全市场机制下,替代无法自动实现,需要政策干预。本文基于针对新能源汽车产业创新政策的实证研究提出:战略性新兴产业发展各阶段的失灵机理和表现不同,政策干预的目标和工具选择也应动态调整;产业创新政策研究和制定应遵循"发展阶段-失灵机理-政策目标-政策工具"的理论框架;NEVI产业的阶段性政策目标未达成的原因包括政策激励的着力点偏差、政策对象不全面和政策工具出台不及时等。本研究具有开拓性,有重要的理论和现实意义。